Setup_TE-GAS_v4.03

[orlov vladimir]

Версия демо. Будем дорабатывать по вашим результатам. Нелюбителям экспериментировать прошу не пробовать.

[Tech]

На турбомоторах нельзя сбрасывать вакуум с редуктора - характеристика производительности форсунок становится нелинейной и сильно падает при положительном давлении в коллекторе (наддув). Не забывайте, дует не только в ресивер, но и в форсунки. Диф - потому и диф, что разница между давлениями. Если давление газа будет 1 бар, в коллекторе будет 1 бар, сколько газа попадет в ресивер? Правильно, нисколько.

[Tech]

10% - это много на самом деле. При заданном составе 15.5, к примеру (стехиометрия) непопадание в 10% - это уже богаче 14, что есть некислый перерасход. А 10% в сторону обеднения - это уже беднее 17, что почти за гранью горения и сильно греет камеру. На моторах с большим наполнением (турбомоторы с литровой мощностью более 130) это грозит залётом на капиталку. Я руками настраивал несколько моторов по ШДК с попаданием в заданный состав с отклонением не более 3% на TG-Stream и TG-Stream PM4. Не пробовал TE-Stream, надеюсь, представится возможность, если они до нас все-таки доедут, но по автокалибровке DreamGas выводило в сильное обеднение на мощностных режимах, приходилось добавлять ощутимо много газа в этих режимных точках.

[orlov vladimir]

На турбомоторах нельзя сбрасывать вакуум с редуктора - характеристика производительности форсунок становится нелинейной и сильно падает при положительном давлении в коллекторе (наддув). Не забывайте, дует не только в ресивер, но и в форсунки. Диф - потому и диф, что разница между давлениями. Если давление газа будет 1 бар, в коллекторе будет 1 бар, сколько газа попадет в ресивер? Правильно, нисколько.

Я надеюсь Вы понимаете, что пример с неуправляемым редуктором приведён только для демонстрации правильности отработки коррекции. И обратили внимание на точки графика, где видно, что я сознательно не использовал турбину. Естесственно, для таких машин редуктор нужно настроить на 3Бар(абс). Тогда на х.х. диф. давление будет 2,7Бар, а на полной мощности, при накачке турбины в 1Бар, диф. давление будет 1Бар.

[orlov vladimir]

10% - это много на самом деле. При заданном составе 15.5, к примеру (стехиометрия) непопадание в 10% - это уже богаче 14, что есть некислый перерасход. А 10% в сторону обеднения - это уже беднее 17, что почти за гранью горения и сильно греет камеру. На моторах с большим наполнением (турбомоторы с литровой мощностью более 130) это грозит залётом на капиталку. Я руками настраивал несколько моторов по ШДК с попаданием в заданный состав с отклонением не более 3% на TG-Stream и TG-Stream PM4. Не пробовал TE-Stream, надеюсь, представится возможность, если они до нас все-таки доедут, но по автокалибровке DreamGas выводило в сильное обеднение на мощностных режимах, приходилось добавлять ощутимо много газа в этих режимных точках.

+/-10% это отклонение графика от оптимального. Дальнейшую подстройку берёт на себя бензокомп. Он доводит смесь до оптимальной. Как он это делает и с бензином. Ваши рассуждения о бедных смесях на турбомашинах носят общий характер настроек и, к новой автокалибровке, не имеют отношения.

[Tech]

+/-10% это отклонение графика от оптимального. Дальнейшую подстройку берёт на себя бензокомп. Он доводит смесь до оптимальной. Как он это делает и с бензином. Ваши рассуждения о бедных смесях на турбомашинах носят общий характер настроек и, к новой автокалибровке, не имеют отношения.

Мои суждения основываются просто на нестандартной эксплуатации, т.е. установке ГБО на спортивные и тюнингованные моторы, где ДК и ШДК-регулирование не всегда имеют место быть, в виду своей профессии мне приходится учитывать этот фактор в первую очередь

[TATARIN_]

Есть кто уже ставит блоки TE-strem???Как успехи???