Прошивки для TE-stream 4.6.8

[orlov vladimir]

http://files.tegas.lt/?dir=Program%2FFirmware
Ver x.64.
В них реализованы все возможности прошивок для TE-PM, кроме инновационной калибровки.

Скажите, пожалуйста, в дальнейшем данная калибровка будет доступна для TE-Stream?

Нет. В ПМах используются электронные ключи. Они позволяют быстро коммутировать бензиновые форсунки. В TE-Stream используются медленные механические реле. Но. все современные алгоритмы в TE-Stream уже есть. Это коррекции по давлению и температуре, линейный алгоритм управления газовыми форсунками и режим турбо. Поэтому, разница только в автокалибровке.
Собрав точки и скорректировав график, можно прийти к идеальной работе.

[Slavak]

С блоком TEStream6 старая кнопка от TGstreem6 работать будет или нет? Хочу в интернет магазине блок приобрести, стоит ли брать кнопку? Проводку планирую старую оставить, она у меня впаяна в родную тойотовскую косу.

[Dlinniy]

Владимир говорит что будет работать. Я тоже хочу заменить свой TG-Stream на TE-Stream только заменой блока. Только нужна переделка жгута небольшая.

[Tech]

Так и не сделали чтобы падал сигнал на желтый провод непосредственно при начале работы на газу

[orlov vladimir]

Так и не сделали чтобы падал сигнал на желтый провод непосредственно при начале работы на газу

Сделаем, но чуть позже. Вы один об этом просите. Мы сейчас совершенствуем ОБД.

[Tech]

Сделаем, но чуть позже. Вы один об этом просите. Мы сейчас совершенствуем ОБД.

Я, похоже, один, кто юзает две кардинально разные прошивки эбу под газ и бензин, скоро видос скину дрифтовой машины с турбо двигателем на те-стрим

[Tech]

Как и обещал, если кому-то интересно - вот так можно на газу с турбомотором чуть-чуть за 300 сил на мозгах TE-Stream 6
https://vk.com/video42291753_171268818

[orlov vladimir]

Как и обещал, если кому-то интересно - вот так можно на газу с турбомотором чуть-чуть за 300 сил на мозгах TE-Stream 6
https://vk.com/video42291753_171268818

просмотрели все Ваши ролики. Достойно уважения. Будем внимательней прислушиваться к Вашим предложениям.

[benly]

Сделаем, но чуть позже. Вы один об этом просите. Мы сейчас совершенствуем ОБД.

Я, похоже, один, кто юзает две кардинально разные прошивки эбу под газ и бензин, скоро видос скину дрифтовой машины с турбо двигателем на те-стрим

Не один. Январь 5.1 41 инженерный TRS-239 ION от Frosta. Пытаюсь понять как заставить Тамону изображать из себя форсунку с какой-то статикой и динамикой. При любых разумных давлениях и температурах газа. А настройку поручить январю. Но я так понял в алгоритмах и коэффициентах тамоны зашиты еще и эмпирически полученные зависимости свойств газового железа от температуры и давлений. Так что без шаманства никуда. Хотелось бы выслушать ваш комментарий.

[Tech]

Не один. Январь 5.1 41 инженерный TRS-239 ION от Frosta. Пытаюсь понять как заставить Тамону изображать из себя форсунку с какой-то статикой и динамикой. При любых разумных давлениях и температурах газа. А настройку поручить январю. Но я так понял в алгоритмах и коэффициентах тамоны зашиты еще и эмпирически полученные зависимости свойств газового железа от температуры и давлений. Так что без шаманства никуда. Хотелось бы выслушать ваш комментарий.

Да вообще не проблема ни разу. Примерная производительность форсунки газовой высчитывается не особо сложно (точная и не нужна), забивается во второй прошивке (газовой), причем она может вообще никак не быть похожей на статику из первой прошивки для бензиновых форс, а дальше все рулится коэффициентами. Цель основная на самом деле - добиться отсутствия в каких-либо режимах 100% duty форс, потому что когда масса падает на форсу постоянная - тамона тут же начинает на всю открывать и газовые форсы => газ идет живьем.