Прошивки Х,75

[vint46]

Настройки лучше вручную сохранить, карты стираются, но они мне без надобности.
Кстати, гляньте конфиг, там 2 или 1 карты собралось?

11-03-16.cfg

(27.01 KIB) Скачиваний: 151

[vint46]

А сильно сложно будет сделать коррекции по температуре, напруге и давлению в виде графиков?

Мы можем это сделать. Только эти графики противоречат нашим идеалогиям по настройке.

А может, какую-нибудь альфа версию для узкого круга сделать?)))) Или, хотя бы, тему с голосовалкой создать. Может, много народу согласится с моими хотелками.

[nvm2008]

Может, много народу согласится с моими хотелками

Я первый в очереди встану.

[Tech]

Всеми конечностями за графики, оно привычнее

[tominsh]

А сильно сложно будет сделать коррекции по температуре, напруге и давлению в виде графиков?

Мы можем это сделать. Только эти графики противоречат нашим идеалогиям по настройке.

большинство пользователей, к сожалению, не понимают принцип работы этих коэффициэнтов...

можно сделать для коррекции галожку "автоматично"- с коэффициэнтами и галочку "мануально"- кто хочет, использует графики

[vint46]

А как его понять, этот принцип, если тупо, как обезьяна, крутишь этот коэффициент и не знаешь по какому закону там что корректируется?

[Algen]

Голосую за график, как в диджике. пс.. За год так и не смог победить температурную коррекцию te-pm ....возможно из за того что нет четкой инструкции по работе с этими коэффицентами. У меня получается отстроить коррекцию в диапазоне изменения температуры газа 20, фактически разброс температуры газа зимой может быть от -30 до +50 после хорошего прогрева.

[Shurup]

Голосую за график, как в диджике. пс.. За год так и не смог победить температурную коррекцию te-pm ....возможно из за того что нет четкой инструкции по работе с этими коэффицентами. У меня получается отстроить коррекцию в диапазоне изменения температуры газа 20, фактически разброс температуры газа зимой может быть от -30 до +50 после хорошего прогрева.

Поддерживаю. Уже когда то задавал вопрос о работе коэфициентов. Последний раз делал автокалибровку прошлой осенью. Опорная температура газа вышла 30 градусов. Закрыл капот получилось нагреть до 45 градусов. Подобрал коэффициент выше опорного - время выровнялось - ура.
Открыл капот, дал охладиться до 28 градусов, потом закрыл капот и опять завёл.
- поднялась до 30 градусов - время идеальное ,
- нагрелась до 35 и время начало уплывать,
- нагрелась до 40 - ну не то пальто,
- ближе к 45 опять начало подтягиваться к норме,
- 45 градусов - время такое же как и при опорной (30 градусов) - отлично.
Что там делается в диапазоне от 30 до 45 градусов - неизвестно.
А скоро лето и мой коэфициент выше опорного подобранный для 45 градусов будет совсем не актуален, так как температура будет гораздо выше.
Если бы был график с диапазоном ну например от -30 до +100 градусов с дискретностью градусов в 5, то можно было бы подобрать коэфициент во всём диапазоне существующих температур и не использовать 2 значения (выше и ниже опорного), а просто для текущей температуры газа передвинуть соответствующую точку на графике .
Точку опорной температуры можно было бы окрасить в красный цвет и зафиксировать (по принципу точек ХХ на графике переходной характеристики).

[orlov vladimir]

А я ничего не почувствовал. На приращении дросселя больше лить стало, но раньше у меня были коэффициенты 0,5 0,1.
Осциллу гляньте, кому не лень, на предмет косяков, а то я "в своем глазу бревно не вижу")))

Вложение 11-03-16_20160311_1737.osc больше недоступно.

Давление турбины добавочное больше 1Бар. Круто.
Редуктор держит давление хорошо.
На пике мощности газовые импульсы ограничены 13мсек, это включены довпрыски бензина?

[orlov vladimir]

Всеми конечностями за графики, оно привычнее

Ещё раз повторяю. Сделать можно, но возникает несколько вопросов. Тем более в коррекциях участвует ещё и время газа. А это уже не график, а таблица.