TamonaGas 2.54 прошивка х.47

[orlov vladimir]

TGstream6_6.47 - 2010.10.25 (5.47-TGstream 4; 4.47-ProGAS 6)

; Устранена погрешность измерения давления *
; Дублирование газового клапана бензиновым *
; повышена точность обработки бензиновых импульсов *
; Введен прогрессивный метод управления газовой форсункой ( ПМУ ) *

[orlov vladimir]

Сейчас еду в командировку. Вернусь, опишу новинки подробнее.

[Aleksei]

Сейчас еду в командировку. Вернусь, опишу новинки подробнее.

с возвращением!
Хотелось бы подробностей.

[Савар]

TGstream6_6.47 - 2010.10.25 (5.47-TGstream 4; 4.47-ProGAS 6)

Владимир, привет! На фтп не вижу 5.47-TGstream 4 - снес на доработку?
Оболочку 2.54 можно скачивать, или тоже ее "править" будешь?

[orlov vladimir]

TGstream6_6.47 - 2010.10.25 (5.47-TGstream 4; 4.47-ProGAS 6)

Владимир, привет! На фтп не вижу 5.47-TGstream 4 - снес на доработку?
Оболочку 2.54 можно скачивать, или тоже ее "править" будешь?

Савар, прошивка включена в установочный файл.

[Савар]

Сейчас скачаю 2,54...

[orlov vladimir]

Устранена погрешность измерения давления. В предыдущих версиях показания в программе завышались на 0,1Бара. Причем и в давлении коллектора и в давлении редуктора. На качестве работы и настройки эти погрешности не сказывались, т.к. после автокалибровки эти значения заносились в память компьютера. Некоторое недоразумение возникало при первом взгляде на давление в коллекторе. Опытные установщики по нему могут определить, все ли нормально с двигателем. Сейчас, начиная с этой прошивки, давление показывает нормально.

[orlov vladimir]

Повышена точность обработки бензиновых импульсов. Это сделано путем оптимизации работы программы. Особенно это актуально на двигателях с короткими бензиновыми импульсами.

[orlov vladimir]

Введен прогрессивный метод управления газовой форсункой ( ПМУ )

[orlov vladimir]

Если поставить эту опцию, то форсунка открывается на 0,8 - 0,9 мс быстрее. Это достигнуто нестандартным методом управления включением форсунки. После принятия этого метода нужно заново сделать автокалибровку. При этом не обращать внимание на надпись о необходимости уменьшить жиклеры. Т.е, если импульс газа был 5-5,5мс, то при включении ПМУ, импульс становится 4,1 - 4,6 мс. Отмечено два положительных момента при применении ПМУ. Первое, это улучшение формы импульсов лямбда зонда. Что говорит о равномерной работе газовых форсунок. И второе, улучшение работы холодных форсунок. Побочным эффектом применения ПМУ является более высокая температура блока управления. Поэтому не желательно ставить блок в горячих местах.
Данная опция является экспериментальной. Поэтому расчитываю на потдержку форума в обкатке этой новинки.