Tamona_V3.01_V2.01

[kaamaz]

После прошивки на 2.51 пульт стал пищать разнообразными сериями

TGstream6. Такая же проблема. Утихомирить пульт настройками параметров датчика не удается.

Даже отключив soft-датчик

[orlov vladimir]

После прошивки на 2.51 пульт стал пищать разнообразными сериями в зависимости от режима: авто, бензин, эталонный замер, рабочий режим soft-датчика. DIN-1 пока в изготовлении, возможно при его подключении утихомирится. Зашивал назад 2.50 тишина, потом опять 2.51 пищит. После прошивки настройки в заводские и настройка снуля и автокалибровка.
Подскажите что не так?

Это происходит из-за старой программы в кнопке управления. Она выпускалась года два тому назад. К сожалению, Вы использовать ее не сможете.

[kaamaz]

Как приобрести новый пульт и din-1? Где и почём? Или перешить пульт?

[Nikor]

Можем выслать Вам всё одной посылкой. Цена DIN-1 - 20$, пульта - 10$. В сумме 30$. Оплата через PayPal.

[yankiuzb]

От физического датчика в баллоне получается работать не будет?

[orlov vladimir]

От физического датчика в баллоне получается работать не будет?

Версия прошивки х.51 работает со всеми датчиками с выводом на индикатор DIN-1. При этом на софтверном датчике будет отображаться 99,98,97..., на физических (в мультиклапане) 99, 75, 50...

[job-ivan@mail.ru]

Добрый день!
Скачал с сайта 3.00 и 2.01, а где скачать 3.01?

[orlov vladimir]

Добрый день!
Скачал с сайта 3.00 и 2.01, а где скачать 3.01?

ftp://84.240.29.136/

[Konstantin83]

После прошивки на 2.51 пульт стал пищать разнообразными сериями в зависимости от режима: авто, бензин, эталонный замер, рабочий режим soft-датчика. DIN-1 пока в изготовлении, возможно при его подключении утихомирится. Зашивал назад 2.50 тишина, потом опять 2.51 пищит. После прошивки настройки в заводские и настройка снуля и автокалибровка.
Подскажите что не так?

Это происходит из-за старой программы в кнопке управления. Она выпускалась года два тому назад. К сожалению, Вы использовать ее не сможете.

Уточните,что использовать?Кнопку или прошивку?Сегодня прошил машину-кнопка непрерывно издает звуки(ТГСтрим6).Вернул прошивку обратно-тихо)И еще вопрос,авто БМВ 330 спорт,может помните Ростов-на-Дону.При переходе с мощностного режима на хх резкий скачок давления на заволи до 3,5-4.На предыдущих прошивках глохла,на последней пищит и не переходит на газ нивкакую.Может как на Диджике сброс давления через форсы с регулировкой интенсивности при превышении определенного параметра?И почему то при включении выход из кат-офф глохнет всегда( и заводится плохо.

[orlov vladimir]

Уточните,что использовать?Кнопку или прошивку?Сегодня прошил машину-кнопка непрерывно издает звуки(ТГСтрим6).Вернул прошивку обратно-тихо)И еще вопрос,авто БМВ 330 спорт,может помните Ростов-на-Дону.При переходе с мощностного режима на хх резкий скачок давления на заволи до 3,5-4.На предыдущих прошивках глохла,на последней пищит и не переходит на газ нивкакую.Может как на Диджике сброс давления через форсы с регулировкой интенсивности при превышении определенного параметра?И почему то при включении выход из кат-офф глохнет всегда( и заводится плохо.

Константин, здравствуйте. Давно Вас не было на форуме. Версия прошивки х.51 предназначена для совместной работы с цифровым индикатором DIN-1. Но если у вас старая кнопка, то она увы, и будет так пищать.
То, что пищит при повышении давления, правильно. Это сделано специально. Этот режим, когда поднимается давление, очень опасен для эксплуатации автомобиля. Представьте, это произойдет на АКПП. Можно и в аварию попасть. Надо разбираться с редуктором. Его подогревом. Или ставить быстрые форсунки.
Организовывать сброс давления через форсунки считаю неправильным.
Опция выхода из КАТ -Офф в Вашем случае тоже ничего не даст. Мотор поработает на бензине, но давление то останется.