Вариатор

[Shapoval Timur]

Знаю про всех этих проихводителей вариаторов, но пока ничего объективного не нашёл... Разве что AEB 515, который к катушкам подключается... Но кто даст гарантию, что заработает?

Я дам гарантию.Не заработает. И, строго говоря, 515-й никогда не подключается к катушкам зажигания. Он принадлежит к классу слаботочных устройств, и может стоять перед катушкой только в случае, если в ней стоит коммутирующий транзистор.

[chigarev-syn]

Ну на ХХ понятно...при включении вариатора результат уменьшения импульса открытия форсунок "на лицо".Только это холостые,а как же на оборотах и под нагрузкой?Есть у кого результаты?Если 5%-это уже хорошо...буду ставить вариаторы

[ilgis]

здравствуйте. поставил вариатор поэксперементировал .Замерил t выхлопного коллектора в 10см. от ГБ. Интересное кино- t на газу ниже чем на бензе и без вариатора ,с вариатором ещё ниже .Авто ВАЗ 2112 . М73. ПРОПАН . Угол 9гр. Время на х.х. уменшилось на -0,5 мск. Уменшил всю карту авто едет без проблем. Цена 60-2 сравнима с ценой прошивки .За пять лет покупали два комплекта программ для Ваз и Газ отдали хорошие деньги. + загрузчик.Ваз пошли с М74 БОШ МЕ17 какой толк от прогамм Я5 их уменя целое ведро. И ещё люди покупают иномарки а там двухрежимка вообще нереально. А вариатор прошил поставил хоть на Ваз хоть на Таз

[orlov vladimir]

здравствуйте. поставил вариатор поэксперементировал .Замерил t выхлопного коллектора в 10см. от ГБ. Интересное кино- t на газу ниже чем на бензе и без вариатора ,с вариатором ещё ниже .Авто ВАЗ 2112 . М73. ПРОПАН . Угол 9гр. Время на х.х. уменшилось на -0,5 мск. Уменшил всю карту авто едет без проблем. Цена 60-2 сравнима с ценой прошивки .За пять лет покупали два комплекта программ для Ваз и Газ отдали хорошие деньги. + загрузчик.Ваз пошли с М74 БОШ МЕ17 какой толк от прогамм Я5 их уменя целое ведро. И ещё люди покупают иномарки а там двухрежимка вообще нереально. А вариатор прошил поставил хоть на Ваз хоть на Таз

У вариатора 60-2 есть программная настройка? Угол 9град во всем диаппазоне оборотов?

[Aleksei]

Авто ВАЗ 2112 . М73. ПРОПАН . Угол 9гр.

В 9 градусах на пропане есть смысл на авто, где производитель "подготовился" к плохому топливу.

У меня на 9 градусах эффект намного хуже, чем на 6. И уменьшением до 0 к 4000 оборотов.

[ilgis]

Вариатор 60-2 настраивается переключателями .Работает на 9гр. с плавным уменшением по нарастанию обор. Машина едет без потери в динамике . Коэффицент газ.впрыска уменшен во всем диапозоне оборотов. Начал с 9гр.во всех оборотах .Загорелся чек .Когда поставил заглушку вместо вариатора ,машина не работала на бензине,минута и отключает 1 и 4 цилиндры.Заглушил -завёл минута и опять машину трясёт.Сброс ошибки не помогал ,итак пока не сделал инициализацию. 60-2 не самый лучший представитель среди вариаторов на сегодня.Но люди работают над ним, пожелаем им удачи .И ждём вариатор от Владимира Орлова.Пока жду посылку Мангуст 602 в надежде что заработает на Лачетти, для более конкретных эксперементов.

[borushes]

Ставим Вариаторы зажигания уже более 2 лет. За практическую помощь огромное спасибо Шаповалу.
И что могу Вам сказать. На пропане, пусть что хотят говорят, но вариатор тоже нужен. Я наверно должен благодарить бога за то что в нашем миру мало Газов и Тазов. за 2 года всего на 1 ниву установил, а так в основном иномарки, правда и ЗАЗ у нас иномарка.
Страна у нас метановая. с пропаном паника, да и тот что есть бытового качества. Так вот как в анекдоте "пока не один не вернулся", зачастую авто когда приезжает ставить газ, так у клиента один вопрос, а вариатор ставите. Если отвечают нет, то в 70% уезжают. Приучили народ.
Мало кому зачастую интересно на сколько упадет расход топлива, людям главное чтоб клапана были целыми и катализаторы не рассыпали когда дожигают газ. Динамика и продолжительность жизни мотора, вот что их интересует.
На мерседесы с 111 моторами, на которых уж сильно замудренный сигнал колен вала, народ умудряется на 1 зуб сдвигать цепь на звездочке коленвала. Даже пассаты с трамблером и те зачастую вариатор желают.
Но это не самое главное. Главное в наличии подходящего вариатора. Можно реально наплодить множество фирм занимающихся разработкой и внедрением. Но вот толку то. Да AEB самые стабильные и надежные вариаторы. Но и самые консервативные. TAP от AC GAS, пусть меня закидают камнями , но вообще не туды и не сюды, середнячок с наклонностями умирающего лебедя. Поставил помню на лексус, так клиент замучал с посещениями пока на АЕБ не поменял. Вариаторы от Немаева, пусть не самые стабильные на текущий момент, но самые динамично развивающиеся. Если раньше прошивки и вызывали некоторые вопросы, то в настоящий момент почти с первого раза 100% попадание в цель, и хозяин на 10 небе.
В итоге. Варик тема клевая, но познаний и доп оборудования тащит за собой не малых. Если авто стандарт или так чтоб глаза мои ее больше не видели то можно АЕБ, если хозяин гонщик или с творческим подходом, то варик от Немаева для него. Пусть не в глаз, но в цель. И нет смысла заниматься кучами там 60-2 да хоть 50+8 как захотите. Автовладелец хочет спокойно ездить а не чувствовать себя подопытным кроликом. Поэтому варик тема не совсем для установщиков газа, скорее для тех кто пришел с электроники в газ. В этом и вся проблема. У установщиков как, если он не может поставить варик, он начинает петь песню соловья, типа вашему авто вариатор не нужен. У вас и так 4 поколение, в нем все есть.
А когда начинаются проблемы с катами или клапанами, вот тогда да, а что вы хотели у Вас ведь газ.

[kontakt2000]

Ставим Вариаторы зажигания уже более 2 лет. За практическую помощь огромное спасибо Шаповалу.
И что могу Вам сказать. На пропане, пусть что хотят говорят, но вариатор тоже нужен.

+1.

[ilgis]

Ставим Вариаторы зажигания уже более 2 лет. За практическую помощь огромное спасибо Шаповалу.
И что могу Вам сказать. На пропане, пусть что хотят говорят, но вариатор тоже нужен.

+1.

мы только начинаем заниматься вариаторами поэтому ваш опыт очень нам полезен.думаю производителю информация тоже не помешает

[ilgis]

А про установщиков я свами не соглашусь.люди всякие-разные.