Эксперименты с давлением

[orlov vladimir]

Владимир, а можно в какой-то теме расписать, как отъюстировать газовые форсунки без стенда? А то я читал, что такое возможно, но как это сделать пока сам не смог понять.

Если Вы решились настроить форсунки, то лучше начинать с механической настройки. Настройку эту следует делать микрометром. Включая, выключая форсунку добиться одинаковости ходов штока (якоря). 0,5 +/- 0,01.
Далее, или без механической настройки, запускаете функцию юстировки форсунок в программе тамонагаз. Делаем это так:
1. Прогреваем двигатель до момента начала циркулирования жидкости через радиатор. Именно в этот момент стабилизируется температура двигателя и др. параметры. Этот момент можно выловить по стрелке штатного термометра, когда приостанавливается ее поднятие.
2. Провести автокалибровку.
3. Сразу провести юстировку форсунок. Процесс пройдет в автоматическом режиме. При этом каждой форсунке будет присвоен индивидуальный поправочный коэффициент. Эта коррекция будет действовать только на х.х. При этом отмечается более равномерная работа двигателя.
4. Если, во время юстировки, включился вентилятор, или другая нагрузка (кондей надо тоже выключить), то, нужно обнулить коэффициенты (поставить единицы), повторить все заново.

[finn]

Владимир, а можно в какой-то теме расписать, как отъюстировать газовые форсунки без стенда? А то я читал, что такое возможно, но как это сделать пока сам не смог понять.

Если Вы решились настроить форсунки, то лучше начинать с механической настройки. Настройку эту следует делать микрометром. Включая, выключая форсунку добиться одинаковости ходов штока (якоря). 0,5 +/- 0,01.
Далее, или без механической настройки, запускаете функцию юстировки форсунок в программе тамонагаз. Делаем это так:
1. Прогреваем двигатель до момента начала циркулирования жидкости через радиатор. Именно в этот момент стабилизируется температура двигателя и др. параметры. Этот момент можно выловить по стрелке штатного термометра, когда приостанавливается ее поднятие.
2. Провести автокалибровку.
3. Сразу провести юстировку форсунок. Процесс пройдет в автоматическом режиме. При этом каждой форсунке будет присвоен индивидуальный поправочный коэффициент. Эта коррекция будет действовать только на х.х. При этом отмечается более равномерная работа двигателя.
4. Если, во время юстировки, включился вентилятор, или другая нагрузка (кондей надо тоже выключить), то, нужно обнулить коэффициенты (поставить единицы), повторить все заново.

а механически настроить без стенда, а только опираясь на информацию при проведении програмной юстировки можно? другими словами - добиться одинаковых коэффициентов програмной юстировки подстраивая форсунки механически?

[orlov vladimir]

ни в коем случае. Только так, как я описал.

[finn]

... А то я читал, что такое возможно, но как это сделать пока сам не смог понять.

где читал? Ссылку прошу...

мог бы найти - сам бы снова почитал. кто-то вскользь чё-то сказал, а я понял, что можно

[finn]

Короче, опять начались проблемы с форсунками:
температура воздуха поднялась и, соответственно, температура газа.
«Прогрев форсунок импульсами (мс), при температуре газа (°С) < 5» выключился и снова проблемный переход на газ.
Уже думаю, а не вернуть ли штоки старые, которые стояли до этого.
Или может ввести в прошивку какой-то «Прогрев форсунок» за минуту до перехода на газ, или за 3-5°С до температуры перехода на газ?
Или, хоть это и не дешево, форсунки сменить?

[hirurg]

Скажите пожалуйста, Владимир, после юстировки у меня получилось разные коэффициенты на всех форсунках от 0,88 до 0,98. Надо ли приводить их к общему знаменателю? Видел что мой настройщик делает именно так.

[hirurg]

Владимир, а можно в какой-то теме расписать, как отъюстировать газовые форсунки без стенда? А то я читал, что такое возможно, но как это сделать пока сам не смог понять.

Если Вы решились настроить форсунки, то лучше начинать с механической настройки. Настройку эту следует делать микрометром. Включая, выключая форсунку добиться одинаковости ходов штока (якоря). 0,5 +/- 0,01.
Далее, или без механической настройки, запускаете функцию юстировки форсунок в программе тамонагаз. Делаем это так:
1. Прогреваем двигатель до момента начала циркулирования жидкости через радиатор. Именно в этот момент стабилизируется температура двигателя и др. параметры. Этот момент можно выловить по стрелке штатного термометра, когда приостанавливается ее поднятие.
2. Провести автокалибровку.
3. Сразу провести юстировку форсунок. Процесс пройдет в автоматическом режиме. При этом каждой форсунке будет присвоен индивидуальный поправочный коэффициент. Эта коррекция будет действовать только на х.х. При этом отмечается более равномерная работа двигателя.
4. Если, во время юстировки, включился вентилятор, или другая нагрузка (кондей надо тоже выключить), то, нужно обнулить коэффициенты (поставить единицы), повторить все заново.

Скажите пожалуйста, Владимир, после юстировки у меня получились разные коэффициенты на всех форсунках от 0,88 до 0,98. Надо ли приводить их к общему знаменателю? Видел что мой настройщик делает именно так.

[orlov vladimir]

Скажите пожалуйста, Владимир, после юстировки у меня получилось разные коэффициенты на всех форсунках от 0,88 до 0,98. Надо ли приводить их к общему знаменателю? Видел что мой настройщик делает именно так.

Я не привожу. Но делать это можно.

[hirurg]

Скажите пожалуйста, Владимир, после юстировки у меня получилось разные коэффициенты на всех форсунках от 0,88 до 0,98. Надо ли приводить их к общему знаменателю? Видел что мой настройщик делает именно так.

Я не привожу. Но делать это можно.

Спасибо.