Запуск двигателя на газе при холодном двигателе

[Shurup]

Я понимаю, что у вас ситуация совсем ненормальная, но так делать нельзя...

Милен, привет, друг.
Не все так делают
Так что не суди о нас всех по отдельным случаям

[xpl012]

Ну не знаю, в чем недовольстве. Машины отстроены по ШДК и ТВГ, на крейсере лямбда 1.1 при ТВГ 550 градусов, мощностные 0.9 ТВГ 800. Как по мне, так идеал. 15 лет настройщик двс, 8 лет гбо, ни один двигатель не рыгнул за это время.

[Shurup]

Ну не знаю, в чем недовольстве. Машины отстроены по ШДК и ТВГ, на крейсере лямбда 1.1 при ТВГ 550 градусов, мощностные 0.9 ТВГ 800. Как по мне, так идеал. 15 лет настройщик двс, 8 лет гбо, ни один двигатель не рыгнул за это время.

Я думаю, Милен имел ввиду запуск на газе и работу двигателя до прогрева при низких температурах.
Где гарантия, что редуктор не будет плевать жидкой в сторону форсунок при 0 градусов?

[xpl012]

Ну не знаю, в чем недовольстве. Машины отстроены по ШДК и ТВГ, на крейсере лямбда 1.1 при ТВГ 550 градусов, мощностные 0.9 ТВГ 800. Как по мне, так идеал. 15 лет настройщик двс, 8 лет гбо, ни один двигатель не рыгнул за это время.

Я думаю, Милен имел ввиду запуск на газе и работу двигателя до прогрева при низких температурах.
Где гарантия, что редуктор не будет плевать жидкой в сторону форсунок при 0 градусов?

Плевать при 0 и до -10 на зимнем газе не будет, если не начать ехать сразу после запуска. Нужно минут 5 погреть, потом ехать.
При -25 может и залить, но тут спасает или чайник или фен. Но у нас такие морозы редкие, в основном -5-10.

[marusja69]

15 лет настройщик двс, 8 лет гбо, ни один двигатель не рыгнул за это время.

Меня гложут смутные сомнения. Все мы в начале нашей профессиональной деятельности косячим так, что любо-дорого (а иногда и очень дорого).

[Shurup]

Плевать при 0 и до -10 на зимнем газе не будет, если не начать ехать сразу после запуска. Нужно минут 5 погреть, потом ехать.
При -25 может и залить, но тут спасает или чайник или фен. Но у нас такие морозы редкие, в основном -5-10.

Я знаю, какие морозы "у вас", потому что эти же морозы и у нас

[xpl012]

15 лет настройщик двс, 8 лет гбо, ни один двигатель не рыгнул за это время.

Меня гложут смутные сомнения. Все мы в начале нашей профессиональной деятельности косячим так, что любо-дорого (а иногда и очень дорого).

В спорте да, если не косячить то ничему не научишься, а вот в гбо все гораздо проще(сам производитель двигателей уже отскосячил).