новая автокалибровка

[baa50]

Катнул карту на бензине автомобиль ожил, почти без провалов во всех режимах, расход замеряю, впрыск попарный, об этом думал, но на данный момент хотелось-бы обойтись без замены форсунок.

Что то не припомню 406 мотора с попарным впрыском,да и время бензофорсунок в 4 мс говорит о распределенном[/quote]
Прошу прощения впрыск естественно распределенный

[baa50]

Катнул карту на бензине автомобиль ожил, почти без провалов во всех режимах, расход замеряю, впрыск попарный, об этом думал, но на данный момент хотелось-бы обойтись без замены форсунок.

Пришлите конфигурацию с точками карты.

[orlov vladimir]

Не густо, конечно. Но на мощности точки совпадают.
Я Вам подправил некоторые коэффициенты, касающиеся новой прошивки.

[baa50]

Не густо, конечно. Но на мощности точки совпадают.
Я Вам подправил некоторые коэффициенты, касающиеся новой прошивки.

Что есть, то и отправил, спасибо большое, что отозвались.
И еще один вопрос остался открытым по поводу диаметра жиклеров, мне увеличивать еще (сейчас 2,45) или поднять давление редуктором как советовали до 1,25?

[orlov vladimir]

Не густо, конечно. Но на мощности точки совпадают.
Я Вам подправил некоторые коэффициенты, касающиеся новой прошивки.

Что есть, то и отправил, спасибо большое, что отозвались.
И еще один вопрос остался открытым по поводу диаметра жиклеров, мне увеличивать еще (сейчас 2,45) или поднять давление редуктором как советовали до 1,25?

Да, можно.

[ruslan-dvs]

врезка жиклеров произведена во всасывающий коллектор до разделения, ЭБУ у меня микас 7.1.

При такой врезке стабильного хх хода на 406-ом не будет как не старайтесь, т.к. на хх ходу воздух проходит через нижний канал хх. Поэтому у Вас все хорошо калибруется при повышенных оборотах с немного приоткрытой заслонкой.
http://forum.tegas.lt/viewtopic.php?f=6&t=663&hilit=%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%BA%D0%B0&start=10 верхнее фото.

[baa50]

врезка жиклеров произведена во всасывающий коллектор до разделения, ЭБУ у меня микас 7.1.

При такой врезке стабильного хх хода на 406-ом не будет как не старайтесь, т.к. на хх ходу воздух проходит через нижний канал хх. Поэтому у Вас все хорошо калибруется при повышенных оборотах с немного приоткрытой заслонкой.
http://forum.tegas.lt/viewtopic.php?f=6&t=663&hilit=%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%BA%D0%B0&start=10 верхнее фото.

Спасибо за совет (интересно почему у нас установщики об этом не знают), в апреля обязательно попробую сделать как вы советуете (сейчас проблема со временем) и посмотреть что из этого выйдет, на данный момент хх у меня стабильный если я не движусь, а вот если маленькая скорость особенно при движении назад то хх плавает даже может заглохнуть.

[vovchinello]

врезка жиклеров произведена во всасывающий коллектор до разделения, ЭБУ у меня микас 7.1.

При такой врезке стабильного хх хода на 406-ом не будет как не старайтесь, т.к. на хх ходу воздух проходит через нижний канал хх. Поэтому у Вас все хорошо калибруется при повышенных оборотах с немного приоткрытой заслонкой.
http://forum.tegas.lt/viewtopic.php?f=6&t=663&hilit=%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%BA%D0%B0&start=10 верхнее фото.

при такой врезке все нормально работает,и с хх проблем нет

[vovchinello]

врезка жиклеров произведена во всасывающий коллектор до разделения, ЭБУ у меня микас 7.1.

При такой врезке стабильного хх хода на 406-ом не будет как не старайтесь, т.к. на хх ходу воздух проходит через нижний канал хх. Поэтому у Вас все хорошо калибруется при повышенных оборотах с немного приоткрытой заслонкой.
http://forum.tegas.lt/viewtopic.php?f=6&t=663&hilit=%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%BA%D0%B0&start=10 верхнее фото.

Спасибо за совет (интересно почему у нас установщики об этом не знают), в апреля обязательно попробую сделать как вы советуете (сейчас проблема со временем) и посмотреть что из этого выйдет, на данный момент хх у меня стабильный если я не движусь, а вот если маленькая скорость особенно при движении назад то хх плавает даже может заглохнуть.

приведите мотор в порядок,врезки оставьте как есть,они нормально работают,все семейство этих моторов нормально работают на таких врезках ,и на метане и на пропане,настройте гбо и все у вас будет хорошо,проверьте грм,и не по меткам а по транспортиру,проверьте на подсос,на автокалибровке не заморачивайтесь,настройте вручную хх ,накатайте карту и будет вам счастье

[baa50]

При такой врезке стабильного хх хода на 406-ом не будет как не старайтесь, т.к. на хх ходу воздух проходит через нижний канал хх. Поэтому у Вас все хорошо калибруется при повышенных оборотах с немного приоткрытой заслонкой.
http://forum.tegas.lt/viewtopic.php?f=6&t=663&hilit=%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%BA%D0%B0&start=10 верхнее фото.

Спасибо за совет (интересно почему у нас установщики об этом не знают), в апреля обязательно попробую сделать как вы советуете (сейчас проблема со временем) и посмотреть что из этого выйдет, на данный момент хх у меня стабильный если я не движусь, а вот если маленькая скорость особенно при движении назад то хх плавает даже может заглохнуть.

приведите мотор в порядок,врезки оставьте как есть,они нормально работают,все семейство этих моторов нормально работают на таких врезках ,и на метане и на пропане,настройте гбо и все у вас будет хорошо,проверьте грм,и не по меткам а по транспортиру,проверьте на подсос,на автокалибровке не заморачивайтесь,настройте вручную хх ,накатайте карту и будет вам счастье

мотор в порядок приведен, все сделано: грм, патрубки, жидкости, компрессия. работает на газу отлично, за исключением не частых, но периодических заглоханий на малых оборотах как правило при движении задом или если резко газнуть когда автомобиль стоит.