А можно?

[orlov vladimir]

Нужно навести мышку на соответствующий шаг автокалибровки. Тогда появятся времена.

[orlov vladimir]

1. Рассмотреть возможность программного диагностирования импульсами газовых клапанов, как на баллоне так и в подкапотном пространстве. (Выявляет диффекты газовых клапанов, а именно: заниженный ход штока при разнице давлений между магистралью баллон - газовый клапан и магистралью газовый клапан редуктор-испаритель; неисправная катушка)
2. Рассмотреть возможность измененения работы газовых форсунок в процессе их выработки.
Цель: 1. Определить изменение в работе кажодой форсунки с начала эксплуатации.
2. Установить предел изменений в работе каждой форсунки, для очистки, замены, регулировки штоков (рем.комплекта). Это отнимает уйму времени у сервисных центров.

1. В программе есть определение наличия давления в системе. Эта проверка происходит в момент перехода на газ. Кроме того, программа определяет утечку газа. При закорачивании газового клапана, происходит отключение тока. Машина перейдет на бензин.
2. Как определить износ форсунок? Если одни и теже форсунки могут уменьшать подачу газа и увеличивать.
3. Поясните этот вопрос.

[paratruper]

Вопрос теоретический из разряда "возможно ли это реализовать"
На текущий момент в Тамоне один общий график пересчета бензоимпульсов, возможно ли реализовать такой график под каждую форсунку? Теоретически это дало бы более точную настройку каждой форсунки при разбросе праметров как бензо так и газофорс.

[saad]

извините. я не помню а обсуждался ли вами владимир орлов вопрос о возможности после определенно заданного числа оборотов производить довпрыск бензина и не полностью подмену бензином. практика показывает что так интереснее отрабатывается и полностью отсутствует по ощущениям эта грань когда превышается порого установленных оборотов.

[Василий]

Вопрос теоретический из разряда "возможно ли это реализовать"
На текущий момент в Тамоне один общий график пересчета бензоимпульсов, возможно ли реализовать такой график под каждую форсунку? Теоретически это дало бы более точную настройку каждой форсунки при разбросе праметров как бензо так и газофорс.

Возможно с этим справляется юстировка т.е.на основании обшего графика газфорсунки рабатают немного по разному основываясь на юстировачный коофициент.Юстировкой можно сделать что-бы любая газфорсунка богатила или беднила.

[saad]

Вопрос теоретический из разряда "возможно ли это реализовать"
На текущий момент в Тамоне один общий график пересчета бензоимпульсов, возможно ли реализовать такой график под каждую форсунку? Теоретически это дало бы более точную настройку каждой форсунки при разбросе праметров как бензо так и газофорс.

Возможно с этим справляется юстировка т.е.на основании обшего графика газфорсунки рабатают немного по разному основываясь на юстировачный коофициент.Юстировкой можно сделать что-бы любая газфорсунка богатила или беднила.

если правильно помню юстировочные коэфициенты применяются только для холостого.
а что касательно отдельных графиков для каждой форсунки - имхо утопие. намного правильнее подгонять все форсунки под одну.

[paratruper]

Вы не учитывете момент когда импульсы с бензофорсунок приходят не одинаковые(по разным не зависящим от нас причинам), а если учесть что имульсы с БФ это одна из опорных величин, то получается одним графиком мы не всегда может корректно выстроить оптимальныю карту пересчета дпже при одинаково отюстированных ГФ.
На самомо деле это вопрос больше теоретический нежели практический

[orlov vladimir]

Вы не учитывете момент когда импульсы с бензофорсунок приходят не одинаковые(по разным не зависящим от нас причинам), а если учесть что имульсы с БФ это одна из опорных величин, то получается одним графиком мы не всегда может корректно выстроить оптимальныю карту пересчета дпже при одинаково отюстированных ГФ.
На самомо деле это вопрос больше теоретический нежели практический

Подбор всех четырех (шести, восьми) графиков довольно проблематичен.

[paratruper]

Это затратно для реализации?

[orlov vladimir]

Это затратно для реализации?

Каким образом настраивать?