Включаем одну форсунку на газ остальные на бензин(тамона ведь даже сейчас так позволяет ездить), и подбираем график по стандартной схеме. Бензиновые никакого влияние оказывать на настройку не будут, так как эбу с ними работает в штатном режиме, все изменения будуть только из за настройки одной газовой форсунки которую мы откалибруем индивидуальным графиком. И так с каждой, после Х таких итераций мы получим Х индивидуальных карт где Х-количество цилиндров автомобиля.
С одной стороны это усложнение, один график проще, зато с другой - более гибкий вариант настройки, так сказать альтернативный вариант