Анализ файлов конфигурации

[bgaf]

В общем, ваша система работает на пределе своих возможностей. На сайте ОМВЛ написано, что форсунки Gemini рассчитаны на мощность до 240 кВт (326 л.с.). Непонятно, при каком давлении газа они обеспечивают эту мощность. Редуктор Palladio, с которым комплектуются Gemini, работает с давлением 1.4 бар и тоже рассчитан на мощность до 240 kW.
Если бы эта машина была моей, я бы заменил редукторы на какие-нибудь другие, способные обеспечить дифференциальное давление 1,5 бара. Тогда форсунки будут работать в оптимальном режиме, без необходимости использования жиклеров максимального диаметра. Кстати, у OMVL Gemini максимальный диаметр жиклеров 3.5 мм, а у вас они 3 мм, но по моему проблема не в жиклеров и форсунок, а в давление редукторов. По моему оно должно быть выше, чем нынешнее давление. Все таки проверьте фильтра и газовую магистраль. Можно проблема где то там. Вы сказали, что все началось после замены фильтра. Может фильтр не высокого качества и у него не хватает пропускной способности.

[wagner]

я бы заменил редукторы на какие-нибудь другие

Благодарю! Заменил редукторы на SR11 Super max, поднял диф. давление до 1,3 и система работает хорошо. коррекции в пределах 5. один редуктор ловато просто перестал держать давление.

[bgaf]

Благодарю! Заменил редукторы на SR11 Super max, поднял диф. давление до 1,3 и система работает хорошо. коррекции в пределах 5. один редуктор ловато просто перестал держать давление.

Небольшое замечание - коррекции в нормах со сменой редукторов не поддерживаются. Есть настройки графика и параметров для этой работы.

[vint46]

Всем привет. Посмотрите, что происходит с бензовпрыском. Какие мысли, из-за чего такое? Файла конфига нет, но тут вопрос не по настройке, с ней проблем нет. TE-Stream 6, lovato jp, zavolli zeta s, ваз2112 турбо.

E000000_20230821_1806.osc

(12.5 KIB) Скачиваний: 26

[marusja69]

Наверное, гуру впрыска сразу ухватили какое-то несоответствие по графикам, но можно мне, неофиту, рассказать, в чем проблема? Интересно.

[vint46]

Проблема в том, что бензиновый впрыск местами валится в 0мс, и это не режим пхх, в то время, как газовый имеет место быть. Вообще, проблема в странной "отсечке" на наддуве 0.8-1 атм и оборотах выше 5000. Я помню, Владимир что-то говорил про отключение впрыска при постоянном минусе управляющем на форсах. Но в осцилле эти провалы в 0 и на частичных нагрузках. Вчера смотрел на месте - не валилось. Не пойму, где собака зарыта. То ли провода где-то, то ли программно. На бензине дерганий на высоких оборотах нет. На 0.5 избытка и неполном дросселе дерганий нет и на газе. Только на максимальных нагрузках.

[orlov vladimir]

Всем привет. Посмотрите, что происходит с бензовпрыском. Какие мысли, из-за чего такое? Файла конфига нет, но тут вопрос не по настройке, с ней проблем нет. TE-Stream 6, lovato jp, zavolli zeta s, ваз2112 турбо.

E000000_20230821_1806.osc

1. наблюдается момент, когда время газа приближается к своему максимальному значению в 20 мсек при 6000 об/мин.
2. До этого момента время газа больше времени бензина, а дальше, уже время бензина больше времени газа.

[vint46]

Всем привет. Посмотрите, что происходит с бензовпрыском. Какие мысли, из-за чего такое? Файла конфига нет, но тут вопрос не по настройке, с ней проблем нет. TE-Stream 6, lovato jp, zavolli zeta s, ваз2112 турбо.

E000000_20230821_1806.osc

1. наблюдается момент, когда время газа приближается к своему максимальному значению в 20 мсек при 6000 об/мин.
2. До этого момента время газа больше времени бензина, а дальше, уже время бензина больше времени газа.

Это не есть проблема. Лямбда висит в богатой, газа хватает. Жиклеры можно рассверлить, если что. Почему контроллер в осциллограмму нулевое время бензиновое пишет? Почему рывки только после 5000 оборотов? Может статику бензиновых форс изменить, чтобы бензовпрыск не висел там в 19 мс? Вопрос-то основной в чем: не делает ли газомозг подлянку с отключением форсунок при 100% и выше загрузке бензо- и газовпрыска?

[platus]

Привет

Подскажите, пожалуйста, есть ли смысл увеличить дифф давление, что бы немного уменьшить время газа. Я понимаю, чем ближе к бензиновому(2мс), тем лучше? Сейчас давление 1.05, при максимальной нагрузке просаживалось до 0.95, желтым загоралось. В видео по настройке видел, что самое оптимальное 1.2

[orlov vladimir]

Привет

Подскажите, пожалуйста, есть ли смысл увеличить дифф давление, что бы немного уменьшить время газа. Я понимаю, чем ближе к бензиновому(2мс), тем лучше? Сейчас давление 1.05, при максимальной нагрузке просаживалось до 0.95, желтым загоралось. В видео по настройке видел, что самое оптимальное 1.2

Приближать время газовых форсунок к времени бензиновых это в корне не правильно.
Для 3 Омной газовой форсунки оптимальное время на х.х будет 5 - 5,5 мсек. не зависимо от времени впрыска бензина и диф. давления газа.
Для 2 Омной 4,5 - 5,5
Для 1,8 4 - 5,5