marian » 15 дек 2012, 21:36
smavx писал(а):Лев писал(а):как и чем утеплили? по подробнее.
как отразилось утепление на работе системы?
Утеплил подложкой для тёплых полов (отражающая).
Утеплил только шланг от редуктора почти до форсунок.
Температура газа при езде в городе была около 40 градусов. По трассе пока не проверял - на выходных поеду, проверю.
Машина теперь в мороз едет на газу хорошо, без провалов, лямбда не ругается
marian » 21 дек 2012, 16:43
, но установка ГБО плохой 
- майстор подключил испаритель на подгрев дроселова заслонка ... Foxskyline » 21 дек 2012, 19:01
marian » 21 дек 2012, 19:56
Foxskyline писал(а):думаю было бы через тройники к печке и было бы все гуд
PS у нас уже -18 вторую неделю с потепление до -14 днем
chigarev-syn » 21 дек 2012, 21:19
smavx » 21 дек 2012, 22:01
Foxskyline » 21 дек 2012, 22:10
marian писал(а):Foxskyline писал(а):думаю было бы через тройники к печке и было бы все гуд
PS у нас уже -18 вторую неделю с потепление до -14 днем
не будет ли лучше испаритель подключат последовательно к печка?
через тройники к печке (параллельно) отопления салона будет уменьшаться - испаритель пойдет в обход на радиатор печка?
marian » 21 дек 2012, 22:12
smavx писал(а):Тесты показали, что система утепления работает: по трассе температура газа держится не ниже 37 градусов. Только вот редуктор немного остывает (около 57-60 градусов) - думаю его тоже закутать в шубу.
smavx » 22 дек 2012, 09:52
marian писал(а):Может фото ?
орлов.о » 25 дек 2012, 16:55
smavx писал(а):Тесты показали, что система утепления работает: по трассе температура газа держится не ниже 37 градусов. Только вот редуктор немного остывает (около 57-60 градусов) - думаю его тоже закутать в шубу.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6
