Анализ файлов конфигурации

[стасwinner]

посчитал не нужно.

Если есть, то подключите!

[ant59]

Настраиваю по ТРИМ, мне кажется более понятно и коректно.

[lopus73]

День добрый!
Ситуация следующая.
Добрался сегодня до трассы, накатал картограмму, записал осциллограммы, приехал домой хотел отправить отчёт и о....ел.
Так вот оказывается я калибровку, юстировку и сбор карт выполнял на настройках по дефолту, единственное что поправил так это обработку довпрысков.
Видимо после обновления программы все настройки встали по дефолту - или как там это получилось не буду придумывать.
Всё бы ничего но в поле выбора форсунок оказались Valek 3 om, а у меня OMVL.
Так вот после смены типа форсунок c Valek на мои OMVL программа потребовала произвести перекалибровку. Перекалибровку то я выполнил но вопрс заключается в следующем?
Возможно ли в данной ситуации пользоваться бензиновой картой накатанной на другом типе форсунок или проходить всю процедуру по новой.
И ещё что самое хреновое а может и нет, дифференциальное давление после перекалибровки изменилось в опорных значениях с 1,04 до 1,14 бар. Уж егото я точно не крутил на редукторе. Вследствие чего индикатор с рекомендациями по увеличению диаметра жиклёров залетает в жёлтую зону почти до красной хотя автокалибровка проходит. Не хочется мне сверлить жиклёры заводские, а по рекомендациям Орлова Владимира давление должно быть в пределах от 0,9 до 1,1 бара, а у меня судя по всему его не мешало бы поднять ещё чуток?
Вот выкладываю файлы:
Файл конфигурации - с дуру удалил бензиновые и газовые точки.

Valtek вместо OMVL.cfg

(12.04 KIB) Скачиваний: 222

Осциллограммы

[lopus73]

Продолжение.

Равномерное движение бензин.osc

(1.56 KIB) Скачиваний: 225

Равномерное движение газ.osc

(3.13 KIB) Скачиваний: 220

Разгон бензин.osc

(1.56 KIB) Скачиваний: 229

[lopus73]

Дальше.

Разгон газ.osc

(1.56 KIB) Скачиваний: 217

Скриншот газового времени после перекалибровки.
И файл конфигурации. Единственное, перед тем как перекалибровать утановил полученный график по дефолту.

Е566МЕ.cfg

(12.26 KIB) Скачиваний: 246

Если надо бензиновую карту перекатаю, самое главное как быть с дифференциальным давлением и диаметром жиклёров. Чего бы мне меньше всего хотелось так это их сверлить.

[fr7]

так в чем проблема то? диф.давление на графиках 10.7-1.09, время газовых форсунок в районе 5-5.7мс
все нормально же. карты только нормально накатать во всем диапазоне открытия дроссельной заслонки, а не только в неспешном моционе
накатка бензиновой карты от газовых форсунок не зависит. один раз накатал нормально и хватит. накатывать только нужно поездив предварительно некоторое время на бензине без переключений на газ, чтобы бензиновые мозги выстроили свои адаптации

[lopus73]

так в чем проблема то? диф.давление на графиках 10.7-1.09, время газовых форсунок в районе 5-5.7мс
все нормально же. карты только нормально накатать во всем диапазоне открытия дроссельной заслонки, а не только в неспешном моционе
накатка бензиновой карты от газовых форсунок не зависит. один раз накатал нормально и хватит. накатывать только нужно поездив предварительно некоторое время на бензине без переключений на газ, чтобы бензиновые мозги выстроили свои адаптации

Насчёт бензина и адаптаций уже в курсе.
Я про то что калибровку и юстировку форсунок OML сделал как для Valtek 3 om, по недосмотру так получилось.
Так почему когда я перекалибровал форсунки с родными настройками дифференциальное давление в опорных значениях скакануло с 1,04 до 1,14 бар. Не зря же в программе предусмотренно окно выбора типа форсунок, они же наверное не только по сопротивлению и времени открытия отличаются? Или я не прав.
Или может с редуктором что? Может поездил на нём и параметры немного ушли, так сказать приработался, и поэтому такие показания.
Да пробовал я и не в спешном моционе, и так и сяк на педаль давил, жалко бензиновые и газовые точки постирал.
Смотриш бензиновая кривая без резких изломов получилась, красота, чуть промохал и загогулина получается. Каждый раз меняется в зависимости от стиля езды.
Видимо опыт нужен определённый.

[fr7]

температура газа скакнула с 55 до 68 может это повлияло?

[lopus73]

температура газа скакнула с 55 до 68 может это повлияло?

А как она так резко может скакнуть, машина же не в движении на месте стоит и на холостых потихоньку тарахтит.

[lopus73]

Имеется в виду наверное в опорных значениях?
Это я уже непонял простите.