я так понимаю что все что я сейчас буду писать будет восприниматься в штыки. ну да ладно. за просадкой давления начали на нашем сервисе наблюдать еще пару лет назад. на своейFoxskyline писал(а):тоже интересно, просто даже сравнивая с ловатой где строго стоит 1-1,1 во всех режимах
практике скажу - садят так или иначе все давление может кроме без вакуумных редуктор - фемовские принсы и ему подобные. все тестировалось на собственных машинах - отлично что в автопарке есть и 4 и6 и 8 цил машины. не спорю что аляска просаживает давление - но в пределах нормы. и ловато садит и гюртнер и эмер. особенно неприятно как ловато отрабатывает с турбинными моторами - во всяком случае мне непонравилось. если пишут что ловато держит как вкопанное давление - отключите компенсации по давлению в тамоне и посмотрите на смесь - и производителям электроники будет легче - зачем ломать голову над компенсациями. конечно форум технический - но это не означает что каждый обязан выдавать своих скелетов из шкафчиков. я попросил просто когда высказываетесь делайте поправку на личное мнение. а с просадкой давления надо бороться комплексно - играет роль буквально все - от расположения редуктора - расстояния между ним и форсунками - расположения и расстояние вакуума - расстояние от форсунок до цилиндра и т.д.... Главное чтоб каждый установщик освоил тот продукт с которым он работает- а не голосил на другой как на отстой. кому-то по душе ловато - ну и отлично, а кому и томасето - что плохого. чё все злые такие? цель форума? найти идеальный продукт? да нету такого. в арсенале надо иметь и то и то. и спокойно работать. а когда реально проблемы у кого - так и помочь. а доказывать кому-то что томасето не отстой - нет желания- так как не вижу для себя смысла - я не производитель и не торговец. да и это не тот форум.удачи.
А если его правильно ставить то и давление не просаживается,и не воняет он,и не сбрасывает через аварийный клапан в коллектор...