Анализ файлов конфигурации

[orlov vladimir]

Огромное спасибо, значит причин беспокоиться нет.
А насчет выбросов, это наверно я на светофоре пока стоял, газанул несколько раз, посмотреть на мгновенный расход. Это имелось ввиду под выбросами?
А почему такая разница во времени газа и бензина при разгоне? Или это работает коррекция температуры газа? Просто не хотелось бы получить расход как у самолета .

Нет, выброс есть. Разница нормальная и не она причина перерасхода. Какие форсунки применяете?

редуктор Томмасето Аляска, форсунки Реил Инж 3 Ом, компьютер Тамона ПроГаз 4. Правда обороты к тахометру не подключены, виртуальные.

ИГ-3 Горизонт? Может проблема перерасхода газа и в форсунках.

[Влад]

Нет, ошибся я, форсунки RAIL IG-1 3Ом - вот так правильно.
Если еще точнее, то вот эти: http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1921

[orlov vladimir]

Нет, ошибся я, форсунки RAIL IG-1 3Ом - вот так правильно.
Если еще точнее, то вот эти: http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1921

Ясно. Надо их откалибровать микрометром. У установщиков он должен быть.

[Влад]

Нет, ошибся я, форсунки RAIL IG-1 3Ом - вот так правильно.
Если еще точнее, то вот эти: http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1921

Ясно. Надо их откалибровать микрометром. У установщиков он должен быть.

Наши установщики даже карт не накатывают, сделают автокалибровку и до свидания. А про калибровку форсунок - это для них фантастика. Я оборудования сам ставил, про настройку, сбор точек и все остальное - только благодаря Вашему форуму. Получается, что надо на форсах пломбы сорвать для калибровки. А что с ними могло такое случиться, до этого на другой машине почти 20 тысяч отбегали, и расход в норме был?

[orlov vladimir]

Нет, ошибся я, форсунки RAIL IG-1 3Ом - вот так правильно.
Если еще точнее, то вот эти: http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1921

Ясно. Надо их откалибровать микрометром. У установщиков он должен быть.

Наши установщики даже карт не накатывают, сделают автокалибровку и до свидания. А про калибровку форсунок - это для них фантастика. Я оборудования сам ставил, про настройку, сбор точек и все остальное - только благодаря Вашему форуму. Получается, что надо на форсах пломбы сорвать для калибровки. А что с ними могло такое случиться, до этого на другой машине почти 20 тысяч отбегали, и расход в норме был?

Такого типа форсунки со временем разбалтываются, уплотнительные резинки разбиваются. Запустите функцию юстировки форсунок. Вы увидите их разброс. Работа их будет скорректирована, правда только на х.х.

[Влад]

Хорошо, спасибо. Но вот еще про одну проблему забыл спросить. В связи с похолоданием, с утра при переходе на газ, стал чувствоваться какой-то запах, не газа, но не очень приятно, причем чувствуется если открыть наружний забор воздуха отопителя. Чуть поработает запах проходит. Все шланги, редуктор обмылены, утечки нет. Не форсунки ли начали травить? Может их пора менять, а не калибровать. Может сразу посоветуете какие лучше взять?

[orlov vladimir]

Хорошо, спасибо. Но вот еще про одну проблему забыл спросить. В связи с похолоданием, с утра при переходе на газ, стал чувствоваться какой-то запах, не газа, но не очень приятно, причем чувствуется если открыть наружний забор воздуха отопителя. Чуть поработает запах проходит. Все шланги, редуктор обмылены, утечки нет. Не форсунки ли начали травить? Может их пора менять, а не калибровать. Может сразу посоветуете какие лучше взять?

Синие OMVL

[Tok_artem]

Надо увеличить жиклёры до 1,5мм (как и было). Сделать автокалибровку. Собрать точки карты на бензине (уже у Вас есть) и на газе. Для этого включите сбор точек.

Добрый день, Владимир и уважаемые форумчане!

Провел эксперименты по подбору диаметра жиклеров и катушек на Валтеки (ход штока 0,3мм) на автомобиле Рено Меган 1 (К7М 702, 1,6л, 8 кл):

1. Валтек 3 Ом, жиклер 1,5 мм

Валтек 3 Ом, жиклер 1,5мм

2. Валтек 3 Ом, жиклер 1,3 мм

Валтек 3 Ом, жиклер 1,3мм

3. Валтек 1 Ом, жиклер 1,3 мм

Валтек 1 Ом, жиклер 1,3мм

[AlexKo]

Здравствуйте, помогите пожалуйста настроить Тамону, фирма которая ставила газовую установку внезапно через несколько месяцев пропала.. все к кому возил тупо делают автокалибровку... В общем машина ауди а3 1997 года, двигатель AGN 125 лс. комп TGstream 4, форсунки OMVL dream xxi sl, редуктор shark..

Надеюсь все файлы сделал правильно... помогите пожалуйста правильно настроить машину..

[стасwinner]

AlexKo
Я бы на Вашем месте немного добавил давление на редукторе, а так вроде все в норме!
И еще забыл выставить переход с бензина на газ, температура редуктора поставьте 40. 30 маловато будет все же для заводской настройки.
Что Вам в поведении машины не нравится?