точная настройка через OBD адаптер

[ДЕНЕВ 59]

Кстати про диф давление заметил такую вещь в те моменты (щас вроде все нормально относительно перехода) когда не переходила на газ ,с утра значит завожу слышу форсы включились щелкают хоть и не громко, температура по бк доходит до 57, щелк клапан, форсы выключаются, через несколько секунд 5-10, пробует переходить,провал и снова бенз,на хх так раз 4-10 пробовал ну нет так нет,подрубаю ноут, что касается давления зпметил -значит коллектора как обычно ~0.3 РЕДУКТОР-3.2; И ДИФ -2.9 и в момент переключения как бы не сбрасывается,думал форсы мерзнут(на улице ну край :-5гр),след что сделал отогрел их феном,результата нет,потом в на стройках убрал эти галочки писал выше и стала переходить,предполагаю что форсунки не включались... может быть так ?

У тебя давление не в нормах , при таком давлении работают только уникальные форсы как Кейхин , давление редуктора должно быть 1.5 - 1.3 , рабочее - т. е. диференциальное 1.0 - 1.2 бара .Отрегулируй давление и все будет в норме

[vitna]

зпметил -значит коллектора как обычно ~0.3 РЕДУКТОР-3.2; И ДИФ -2.9 и в момент переключения как бы не сбрасывается

попробуйте уменьшить коэф.влияния по диф.давлению "больше опорного" (как минимум раза в 2)

[Bazar]

зпметил -значит коллектора как обычно ~0.3 РЕДУКТОР-3.2; И ДИФ -2.9 и в момент переключения как бы не сбрасывается

попробуйте уменьшить коэф.влияния по диф.давлению "больше опорного" (как минимум раза в 2)

Как я понял эти коэф. из за правильности автокалибровки зависят??на данный момент стоит 0.3,

[Bazar]

И ведь опять такие показатели только при неудачном переходе были а как перешла все вроде в норме диф=1.1

[orlov vladimir]

П.с. у знакомого 2110 16кл контроллер TE-PM у него вообще переходит даже не заметиш, вопрос к Владимиру может такой переход быть из за различных производителей,т.е их и Вашего?

У нас сейчас много отличий со старой (тамона) программой. В том числе и по утреннему переходу. Конкретно с Вашей проблемой, я бы искал проблему в "железе".

[Bazar]

П.с. у знакомого 2110 16кл контроллер TE-PM у него вообще переходит даже не заметиш, вопрос к Владимиру может такой переход быть из за различных производителей,т.е их и Вашего?

У нас сейчас много отличий со старой (тамона) программой. В том числе и по утреннему переходу. Конкретно с Вашей проблемой, я бы искал проблему в "железе".

Кстати Ваш блок, в отличии от ихнего, оба РМ, больше понравился в работе и это при условии моего низкого уровня знаний о настройке , собрал шнур починил ноут буду пытать РМ) Владимир к Вам вопрос на сколько правильнее в работе двигателя будет примениние блока с обд ну к примеру в отличии от РМ?