Поменять TG stream на TE-PM

[Shurup]

Я даже не делаю автокалибровку. Вполне вручную настраиваю все - либо по желтых точек, либо по показаниях OBD сканера.

[bgaf]

Я даже не делаю автокалибровку. Вполне вручную настраиваю все - либо по желтых точек, либо по показаниях OBD сканера.

Довольно часто получается, что впрыск на холостом ходу не тот же, который и на ходу в том же диапазоне вакуума. Настраиваю график, чтобы впрыск был как надо на ходу, а холостой ход либо сам подстраивается, либо я его настраиваю по таблицу коррекции. Есть очень много машин, которые для коррекции холостого хода используют и добавочный воздух, и изменяют опережение зажигания. Тебе не надо учить. Для меня холостой ход, которого используют автокалибровки всех производителей, не является нормой.

[chaosad]

Понятно, что надо, больше интересует как.
Править в 3д таблице? Там какие значения писать что бы уменьшить к примеру на 5%??
Или надеяться на днк и править там коэффициенты?
Вопросов много, отвечают тут крайне редко, и единицы.

Не отвечают, потому что им надоело отвечать, а никто не хочет читать. Легче задать вопрос и получить ответа.
Основной инструмент коррекции газа является красный график. Поставьте свои красные точки через каждые 2 мс впрыска и потом в каждом диапазоне настраивайте соответствующую точку по вертикале. Я даже не делаю автокалибровку. Вполне вручную настраиваю все - либо по желтых точек, либо по показаниях OBD сканера. Опорные значения коэффициентов коррекции по температуре, давления и напряжения ставлю по умолчанию - 1.1 бар, 40 градусов и 14.2 вольт. На большинстве машин такие опорные значения работают вполне нормально. Если надо, изменяю их. Соответственно, дифференциальное давление должно быть тоже 1.1 бар. В начале используйте заводские графики коррекции, а после несколько лет, когда все будет вам ясно, можно настроит их вручную.

В том и дело что я в ручную не настраиваю, делаю только что предлагает программа при пересчёте. На старом блоке было все нормально впринципе, но тут вот такой сюрприз вылез.
Понятно что кому это очевидно, все остальные кажутся тупыми идиотами и отвечать и не очень хочется, не тот уровень. Но формат форума предполагает такие вопросы хотите этого или нет, если бы все было просто, был тупо мануал и досвидания. Кроме того читая форум (я прочитал достаточно много что бы вы не думали) я встречал и ваши вопросы и тогда вам они не казались глупыми и ТД. Зато потом через одного отправки в поиск и манулы, может попроще надо быть ...
Простой вопрос о том какие значения ставить в таблице остался без ответа, зато два абзаца ненужного текста....

[Shurup]

Я даже не делаю автокалибровку. Вполне вручную настраиваю все - либо по желтых точек, либо по показаниях OBD сканера.

Довольно часто получается, что впрыск на холостом ходу не тот же, который и на ходу в том же диапазоне вакуума. Настраиваю график, чтобы впрыск был как надо на ходу, а холостой ход либо сам подстраивается, либо я его настраиваю по таблицу коррекции. Есть очень много машин, которые для коррекции холостого хода используют и добавочный воздух, и изменяют опережение зажигания. Тебе не надо учить. Для меня холостой ход, которого используют автокалибровки всех производителей, не является нормой.

Милен, и опять я с тобой не спорю - прав, прав, прав .

[Shurup]

Простой вопрос о том какие значения ставить в таблице остался без ответа, зато два абзаца ненужного текста....

Хм.... Простой вопрос, а ответы ненужный текст? Милен вам все правильно сказал. Красный график - основа, остальное для точной настройки. Про то что нужно руками сдвинуть точки влево и равномерно расположить их в зоне рабочего времени форсунок именно конкретно вашей машины, тоже сказал. Вас пытаются подтолкнуть к пониманию того как работает система. Вы упираетесь - "Скажите какое число поставить".
Можно нескромный вопрос по вашим словам? Вы представляете, что делает система, когда вы нажимаете кнопку "Пересчет"? Если да, то в дальнейшем для вас не так трудно будет разобраться и с остальным. Я постараюсь найти для вас здесь часть описания программы именно про карту RPM. Она где то даже в гараже лежит распечатанная. Да-да! Именно распечатанная. Я распечатывал каждый PDF-файл с самого начала появления 5 версии программы. Потому что хотел "чего-то" наверное.

[bgaf]

В том и дело что я в ручную не настраиваю, делаю только что предлагает программа при пересчёте. На старом блоке было все нормально впринципе, но тут вот такой сюрприз вылез.
Понятно что кому это очевидно, все остальные кажутся тупыми идиотами и отвечать и не очень хочется, не тот уровень. Но формат форума предполагает такие вопросы хотите этого или нет, если бы все было просто, был тупо мануал и досвидания. Кроме того читая форум (я прочитал достаточно много что бы вы не думали) я встречал и ваши вопросы и тогда вам они не казались глупыми и ТД. Зато потом через одного отправки в поиск и манулы, может попроще надо быть ...
Простой вопрос о том какие значения ставить в таблице остался без ответа, зато два абзаца ненужного текста....

Если мои абзацы не нужны, специально для вас больше их не буду писать. Спасибо за внимание.
Барнаул - этот город находится в 5500 км от меня. Никогда в своей жизни не видел в живую Тойота Эстима. Как сказать вам какие значения в ячейках вам нужны, чтобы укротить строптивой? Никто не может сказать. Только вы опытным путем и наблюдая поведение машины.

[Shurup]

Вот скрин страницы описания карты RPM из инструкции к программе http://files.tegas.lt/User%20Manuals/TE ... %20RUS.pdf

Последняя строчка говорит о том, что: "Коэффициент установленный в ячейке, означает множитель времени газовых форсунок".
По умолчанию он равен 1.00 во всех ячейках. То есть, если допустим 5 мсек умножить на 1,00 то получим те же 5 мсек.
Теперь более или менее прояснилось?

[chaosad]

И вам спасибо, bgaf.
Вопрос был какие значение поставить, для увеличения на 5% к примеру. Мне не нужны конкретные цифры, т.к. вы их знать не можете. Вы даже не читаете внимательно вопрос...тоже самое было когда я спрашивал про коэффициенты, все что угодно но не простой ответ.

[chaosad]

Вот скрин страницы описания карты RPM из инструкции к программе http://files.tegas.lt/User%20Manuals/TE ... %20RUS.pdf

Screenshot_2019-03-07-19-12-21-246_cn.wps.moffice_eng.png

Последняя строчка говорит о том, что: "Коэффициент установленный в ячейке, означает множитель времени газовых форсунок".
По умолчанию он равен 1.00 во всех ячейках. То есть, если допустим 5 мсек умножить на 1,00 то получим те же 5 мсек.
Теперь более или менее прояснилось?

В общем да, я так и думал примерно, но недавно попробовал поставить значения 0.9 и они тупо не сохранялись, не принимались.

[Shurup]

После ввода значения в ячейку нужно нажать "Enter" а затем "Т" английской раскладки (Передача).