Подбор диаметра жиклера

[DuQ3r]

Расход при этом сильно завышен. По трассе выходит 15 литров.

Расход газа наиболее больная тема для установщиков газа. Если все системы автомобиля работают нормально, газовые форсунки откалиброваны, газ нормальный, то фактически ничего нельзя сделать для снижения расхода. Попытка просто уменьшить наклон графика, приведет к перестройке бензинового компьютера, со всеми вытекающими последствиями.

На счёт графика это верно. Куда не кручу всё равно расход высокий.
Владимир, я заметил, что, когда подключаюсь к компьютеру тамоны, но напряжение борт сети показывает плавающим около 12-13.5 вольт. А вольтметр на клеммах акамулятора показывает стабильные 13.8-14 вольт.

Может ли это повлиять на расход и стоит ли искать причину разброса напряжения в компьютере и на клеммах?

[ester]

У меня на ваз 2109 когда включался вентилятор загорался чек. Ошибка - обрыв датчика кислорода. Проблемой не занимался, т.к. перестал это авто эксплуатировать. Впрыск стоял ОМВЛ. По трассе меньше 10 не ела впринципе (ГАЗА, БЕНЗ НЕ ПРОБЫВАЛ), по городу 13 газа, 11 бенза. Думается что где-то проблема с массой, отсюда искажение показаний лямбды, отсюда богатая смесь.

[orlov vladimir]

На счёт графика это верно. Куда не кручу всё равно расход высокий.
Владимир, я заметил, что, когда подключаюсь к компьютеру тамоны, но напряжение борт сети показывает плавающим около 12-13.5 вольт. А вольтметр на клеммах акамулятора показывает стабильные 13.8-14 вольт.

Может ли это повлиять на расход и стоит ли искать причину разброса напряжения в компьютере и на клеммах?

Проверьте качество соединений массы и плюсов газового компьютера. Если напряжение так прыгает на самом деле, то это может привести к повышенному расхода газа. Это связано с нестабильностью работы газовых форсунок.

[DuQ3r]

На счёт графика это верно. Куда не кручу всё равно расход высокий.
Владимир, я заметил, что, когда подключаюсь к компьютеру тамоны, но напряжение борт сети показывает плавающим около 12-13.5 вольт. А вольтметр на клеммах акамулятора показывает стабильные 13.8-14 вольт.

Может ли это повлиять на расход и стоит ли искать причину разброса напряжения в компьютере и на клеммах?

Проверьте качество соединений массы и плюсов газового компьютера. Если напряжение так прыгает на самом деле, то это может привести к повышенному расхода газа. Это связано с нестабильностью работы газовых форсунок.

Спасибо за ответ, Владимир.
Я проверю самостоятельно напряжение и контакты где смогу, если что обращусь за помощью к Saad'у и отпишусь.

[DuQ3r]

В общем проверил я сегодня ещё разок работу газа.
Когда машина работает на бензине, то напражение тамона показывает нормальное приближённое к напряжению на вольтметре.
Как только запускаются газовые форсунки напряжение с нормальных 14.1-14.2 падает до 12.7-13.25.
Поковырялся нимного... коррекцию по напряжению убрал и поставил "0".

[orlov vladimir]

Как только запускаются газовые форсунки напряжение с нормальных 14.1-14.2 падает до 12.7-13.25.
Поковырялся нимного... коррекцию по напряжению убрал и поставил "0".

Вот это не правильно. Надо найти причину нестабильности напряжения питания. Это очень важно.

[DuQ3r]

Как только запускаются газовые форсунки напряжение с нормальных 14.1-14.2 падает до 12.7-13.25.
Поковырялся нимного... коррекцию по напряжению убрал и поставил "0".

Вот это не правильно. Надо найти причину нестабильности напряжения питания. Это очень важно.

Хорошо! Спасибо, Владимир, поеду тогда к Saad'у и будем более внимательно проверять все контакты.
О результатах отпишусь...

[orlov vladimir]

Saadу привет.

[DuQ3r]

Saadу привет.

Обязательно передам

[DuQ3r]

Ну вот скатался я к Сааду. Ничего критического мы не нашли. Заменили провод массы, обновили прошивку на х.46, ну и подстроили давление в редукторе, да и самое главное заменили все газовые фильтра.
Напряжение как плавало так и осталось, но щас может чуть стабильнее 12.9-13.15 вольта. Думаю не страшно.
Ну сейчас будем накатывать на новой прошивке.
Пока последняя заправка выдала расход в 15 литров.