Подбор диаметра жиклера

[fr7]

подскажите, стоит ли увеличить сопла до 2.2мм, если сейчас на 2.1мм газовое время 5.7мс, бензиновое 3.6мс при диф.давлении 1.15. редуктор аляска, форсунки RAIL IG-5, двигатель 2л.
учитывая, что на 2мм время было 6.2мс, а на 2.1мм 5.7мс, то на 2.2мм должно стать в районе 5.2-5.3мс

и еще нюанс такой - пока езжу без фильтра паровой фазы (нет пока в наличии), изменятся ли временные характеристики при его установке? я так понимаю, время впрыска с фильтром должно чуть вырасти?

[m_d]

День добрый.
Проблема следующая. Программа стала просить уменьшить диаметр жиклеров (почти 2 года не жаловалась). Откалибровал форсунки, поэкспериментировал с диф давлением - не помогает. Правда и время газовых форсунок заметно уменьшилось (еще до калибровки и экспериментов, сейчас - порядка 4 мс). Диф давление 1 бар. Стоит ли менять жиклеры или можно что-то сделать изменением диф.давления и/ или хода форсунок?

Впринципе, машина идет неплохо, только иногда "дергается". Прошлой зимой еще мучился - при переходе газ/бензин и обратно чуть ли не "троить" начинало. А при заводке на "холодную" (при-10 и ниже) и вообще подгазовывать надо было, чтобы не заглохла (это если вчера на газе приехал). В конце концов к весне откалибровал и отъюстировал форсунки - вроде помогло. Жду морозов...
Да, форсунки - валтеки 3 Ом.

[orlov vladimir]

День добрый.
Проблема следующая. Программа стала просить уменьшить диаметр жиклеров (почти 2 года не жаловалась). Откалибровал форсунки, поэкспериментировал с диф давлением - не помогает. Правда и время газовых форсунок заметно уменьшилось (еще до калибровки и экспериментов, сейчас - порядка 4 мс). Диф давление 1 бар. Стоит ли менять жиклеры или можно что-то сделать изменением диф.давления и/ или хода форсунок?

Впринципе, машина идет неплохо, только иногда "дергается". Прошлой зимой еще мучился - при переходе газ/бензин и обратно чуть ли не "троить" начинало. А при заводке на "холодную" (при-10 и ниже) и вообще подгазовывать надо было, чтобы не заглохла (это если вчера на газе приехал). В конце концов к весне откалибровал и отъюстировал форсунки - вроде помогло. Жду морозов...
Да, форсунки - валтеки 3 Ом.

4 мсек мало для валтеков. Надо уменьшать жиклёры.

[Петр]

Какие жиклеры нужно поставить на автомобиль HOVER Н2 двигатель 2,4 16 клапанный стоит редуктор газовый впрыск LOVATO EF RG (110квт) стоят жиклеры 1.8мм . При настройке показывает жиклеры маленькие ,давление 1.30 второе давление 0.28 форсунки бензиновые показывают 3.20 а газовые 9.7 и 10.5 расход газа в городе 21л

[ДЕНЕВ 59]

Какие жиклеры нужно поставить на автомобиль HOVER Н2 двигатель 2,4 16 клапанный стоит редуктор газовый впрыск LOVATO EF RG (110квт) стоят жиклеры 1.8мм . При настройке показывает жиклеры маленькие ,давление 1.30 второе давление 0.28 форсунки бензиновые показывают 3.20 а газовые 9.7 и 10.5 расход газа в городе 21л

Если машина 6 -ти цилиндровая 2.3 а если 4 -цилиндровая -2.7 2.8 мм

[Петр]

машина 4 цилиндровая спасибо за подсказку попробую поменять жиклеры.

[BRC31]

Пётр, какие газовые форсунки у вас стоят??

[Петр]

газовые форсунки стоят LOVATO черные цветом сверху номер 724 а в середине буква J,завтра перепишу там на пластике есть номер то ли каталоговый.

[BRC31]

Петр, нужно подобрать диаметр жиклеров так, что бы время впрыска газа было 5 - 5.5 мс. Смело сверлите сверлом 2.3мм.
При этом , смотрите ; что бы ДИФ. давление было1.0-1,1 бар.
После того как все приведёте в порядок; заведите авто, прогрейте, до рабочей Т.
Поднимите и удержите обороты 1300-1500, и переведите на газ, машина будет работать на ГАЗе, медленно снизьте обороты до холостыми установите , тем самым Дифф. Давление.
Затем откалибруйте систему автокалибровкой, и сделайте вывод по данным , полученных после калибровки.
Должно все работать хорошо. Удачи!

[Петр]

Большое спасибо,на днях должно потеплеть хотя-бы до -20 градусов, буду сверлить жиклеры и перенастройку газовой аппаратуры.