Подбор диаметра жиклера

[Савар]

Согласен с cotman. Вы делаете еще хуже. Обычно у них 0,65. И это главная причина залипания апачей. Скоро поеду на завод рейла. По результатам отпишусь.

останусь при своем мнении, т.к. нужны тех.данные производителя...
На мой взгляд: "залипание" и ход/подъем штока мало коррелируют, основная причина - дерьмовый наш газ; ход/подъем коррелируют с диаметром жиклеров, что сказывается на нелинейной производительности инжекторов. Буду рад прочесть мнение после Вашего общения с рэйловцами...

[DEMON]

подскажите кто ставил на Тойоту Л-Крузер об 4.0 впрыск нефазированный какой диаметр сопел?

ставил 2.3мм,ход плунжера 0.65,полет нормальный,а какой же там впрыск

[flash93rus]

На акценте 1,6 100 л.с. диаметр 1,8 при диф 1,1, а 1,9 при диф 1,0 было уже много. Машина до 6500 тысяч крутится весело, форсунки не остаются открытыми. На хх около 5 м.с. время газоимпульсов. На 1,5 диаметр 2,0 это крайне много, но работать будет

Сделал как вы и советовали диаметр на 1,8 и диф 1,1! Согласен время газоимпульсов и правда почти 5.0 правда график всё равно задирается выше 30 и нормальной диниамики нет блин как не хотелось!!!
покатаюсь, поглядим!! ещё на расход глянуть надо!!!

[orlov vladimir]

На акценте 1,6 100 л.с. диаметр 1,8 при диф 1,1, а 1,9 при диф 1,0 было уже много. Машина до 6500 тысяч крутится весело, форсунки не остаются открытыми. На хх около 5 м.с. время газоимпульсов. На 1,5 диаметр 2,0 это крайне много, но работать будет

Сделал как вы и советовали диаметр на 1,8 и диф 1,1! Согласен время газоимпульсов и правда почти 5.0 правда график всё равно задирается выше 30 и нормальной диниамики нет блин как не хотелось!!!
покатаюсь, поглядим!! ещё на расход глянуть надо!!!

Пишите много, но мало анализируете. Вот интересно, капаясь в гараже, столкнулся с проблемой. Что делать? Можно до полуночи, или до утра, выяснять на "железе". А можно до полуночи, или до утра, выяснять на форумах.

[flash93rus]

На акценте 1,6 100 л.с. диаметр 1,8 при диф 1,1, а 1,9 при диф 1,0 было уже много. Машина до 6500 тысяч крутится весело, форсунки не остаются открытыми. На хх около 5 м.с. время газоимпульсов. На 1,5 диаметр 2,0 это крайне много, но работать будет

Сделал как вы и советовали диаметр на 1,8 и диф 1,1! Согласен время газоимпульсов и правда почти 5.0 правда график всё равно задирается выше 30 и нормальной диниамики нет блин как не хотелось!!!
покатаюсь, поглядим!! ещё на расход глянуть надо!!!

Пишите много, но мало анализируете. Вот интересно, капаясь в гараже, столкнулся с проблемой. Что делать? Можно до полуночи, или до утра, выяснять на "железе". А можно до полуночи, или до утра, выяснять на форумах.

Володя ну не надо так!!! Я и на железе пробую!!! Без этого не было бы и никаких результатов!!! И на форуме читаю, стараюсь анализировать! Просто ну не было у меня ещё варианта чтобы график был ниже 25 а про 20 я вообще умолчу!!! разве что руками график двигать!!!

[orlov vladimir]

То, что график задран вверх, не является чем то плохим. Даже наоборот. На х.х будет стабильней импульс. Но надо смотреть, чтобы на максимальной мощности не было обеднения смеси,из за постоянно открытых газовых форсунок

[orlov vladimir]

Володя ну не надо так!!! Я и на железе пробую!!! Без этого не было бы и никаких результатов!!! И на форуме читаю, стараюсь анализировать! Просто ну не было у меня ещё варианта чтобы график был ниже 25 а про 20 я вообще умолчу!!! разве что руками график двигать!!!

Возвращаю свои слова назад. Извините.

[flash93rus]

То, что график задран вверх, не является чем то плохим. Даже наоборот. На х.х будет стабильней импульс. Но надо смотреть, чтобы на максимальной мощности не было обеднения смеси,из за постоянно открытых газовых форсунок

Вот как!!! Спасибо за инфу!!! А вот такого у меня на самом деле ни разу не было!!! Это не может не радовать!!!
Вчера вот полез в очередной раз поэкспериментировать с жиклёрами!!! ещё меньше попробую поставить - 1,75 и тут в руках остался шланг подачи газа на одну из форсунок!!! временно заглушил шланги!! сегодня-завтра буду менять все раз уж произошло подобное!! придётся снимать рампу с бензофорсами (и их промою до кучи) так что как раз и посмотрю как мне засверлились в коллектор. и будум дальше экспериментировать!!!

Возвращаю свои слова назад. Извините.

Да ну!!! Ничего страшного!!! Вам приходится с такой массой людей общаться, что я Вас прекрасно понимаю!
Саму по роду деятельности приходится постоянно общаться с недовольным народом который использует наше оборудование!!!

[flash93rus]

Сделал!!! замнил все 4 шланга от форсунок к впускному коллектору!!! Фото будут чуть погодя!!!
ВСЕ шланги были разного размера!!! До кучи промыл и бензофорсунки!!! Откалибровал! накатал карты!!! вродьбы как ничего!!! жиклёры оставил 1.8 т.к. новые на 1,75 не смогу прикупить! из-за отсутствия времени!!! Сегоня 170 километров откатал по трассе!!! расход около 10 +\- 0,5 ! в принципе доволен работой машинки! тут ещё заказал вариатор попробую встроить в систему, поглядим что получится!

P.S. Володя ещё раз огромное Вам Спасибо за Всё что Вы для всех нас делаете!!! И за ТАМОНУ и за Вашу Помощь и Поддержку!!

[hirurg]

Доброго времени суток, форумчане!
Подскажите диаметр жиклера на мою машину. См. подпись.
Ставил не я. на самом жиклере написано 1,7, я померял линейкой там около 2мм. При автокалибровке просит увеличить диаметр. стоит ли купить 2,25?