Широкополосный лямбда зонд

[orlov vladimir]

Кстати, на Ваших графиках, тоже нет AFR. А есть состав смеси. Да ладно. Дело не в терминах.
Ясно, что для газа должен быть другой состав. Только сделать его оптимальным довольно проблематично. Ещё со штатным шдк можно, но с ускополосным...
Эта разница в оптимальных соотношений смесей наглядно вылазит, когда не совпадает настройка газа по тримам и импульсам бензоимпульсов. Если настроить так, чтобы при переходах бензин-газ не менялось импульсы бензина, тогда будут отличаться тримы. И наоборот.

[Robin]

Левая шкала-отношение воздух-топливо, а график это состав смеси. Просто написано по-русски.

[orlov vladimir]

Левая шкала-отношение воздух-топливо, а график это состав смеси. Просто написано по-русски.

А как будет по украински? Переведите.
AFR -
Состав смеси -
Отношение воздух-топливо -

[vdm28]

Вот всё-таки мне интересно, как AFR можно назвать по-другому? Ну русскими словами, а как ещё? По идее эти три буквы родились вместе с созданием мотора, и походу знать их должен любой, кто хоть мало-мальски занимается автомобилями, поэтому мне просто интересно, а как этот параметр называют настройщики и прошивальщики?? Особенно прошивальщики, потому, как открыв любой редактор - это первый параметр, что там нужно делать, и никак по-другому он не называется.

В советской литературе пишут Альфа (по карбам например Озон Солекс есть такие еще) Гирявец кажись тоже Альфой называет коэфициент избытка воздуха (КИВ). Лямдой еще кличут. Просто избыток фоздуха.
AFR это импортная терминология. Я лямдой кличу например.

[Robin]

как по-украински-понятия не имею, потому, как Украинский я не знаю. Наверно как-то есть перевод.
Про лямбду-это коэффициент, отношения фактического возд-топл(афр) к всё темже 14.7:1 для бензина. т.е. он 1 в идеальных условиях. Если меньше единицы-смесь богата, если больше-бедная. Это и есть обратная связь, так что назвать AFR лямбдой как-то неправильно, ну или не совсем корректно.

[vdm28]

как по-украински-понятия не имею, потому, как Украинский я не знаю. Наверно как-то есть перевод.
Про лямбду-это коэффициент, отношения фактического возд-топл(афр) к всё темже 14.7:1 для бензина. т.е. он 1 в идеальных условиях. Если меньше единицы-смесь богата, если больше-бедная. Это и есть обратная связь, так что назвать AFR лямбдой как-то неправильно, ну или не совсем корректно.

Тогда альфа

[vdm28]

Кстати кто то мерял заводской карбюратор, на какое соотношение он настроен?
Там интересная картина доложу я вам....
Солексы под разные движки:

[Robin]

Гирявец весьма уважаемый человек, на его трудах все вырастают, так что если он говорит альфа-пусть будет альфа, а не коэффициент)))

[vint46]

Для бензина:
Альфа(лямбда)...........AFR
...1.......................14,7
..0,9......................13,2
..0,8......................11,8
И т.д. Вот такое отличие. По крайней мере, у инновейта.