Смерть форсунок?

[DenGL]

Доброго времени суток. Исходные данные: ТГстрим, редуктор антарктика (Новый), форсунки REG OMVL, дифференциальное давление стабильное 1.28 .Предыстория: в холодную погоду оборудование перестало нормально переходить на газ. В программе выставлена температура перехода 50 градусов, при переключении жестокий провал и возврат на бензин. Индикатор на кнопке продолжает моргать зеленым. Программа пишет "низкое давление". Повторное нажатие на кнопку перехода на газ, оборудование переходит на газ нормально и работает на протяжении дня безукоризненно. Подозрение на не открытие газового клапана перед редуктором. Удаляем якорь из клапана... изменений нет. Взялся за редуктор OMVL CPR (побег на нем 48 000 км), обнаружил утечку из аварийного штуцера, а так как были провалы давления, то решил не перебирать редуктор, а заменить на Антарктику С новым редуктором давление как вкопанное. Переход на газ нормализовался... но двигатель троит и глохнет. Подключаю ОБД сканер, вижу что двигатель заливает.. жуткое обогащение смеси. Изменение коэффициентов по температуре ни к чему не приводит. Переключение на газ после полного прогрева двигателя и перехода на газ, начинаем жутко беднить смесь. Повторные калибровки ни к чему не приводят. Сюжет повторяется точь в точь. Я так понимаю перестали нормально работать форсунки?

[DenGL]

Вскрытие форсунок показало, что поршеньки закусывало из за грязи.. В связи с отсутствием ремкомплекта пришлось ставить новые форсунки. Теперь машина отлично работает

[DuQ3r]

Особенности работы на нашем газе...
Прежде чем менять ремкомплект можно ещё промыть поршеньки пару раз до замены комплекта...

[mamontov61]

доброго дня. А кто подскажет- чем лучше промывать форсы и нужно ли их после этого как-то регулировать?