Отключается 3 цилиндр при автонастройке

[paveladm]

Добрый день!! Столкнулся с такой проблемкой, (авто Калина 8 клапанная, установлено ГБО Tamona TGStream 4) при движении на газу вдруг ни стого ни с сего машина затроила, переключился на бензин троить перестала, Добрался домой до гаража. Сразу же поменял все фильтра (были чистые не засраны), подключил ПК с программой настройки Tamona, давление на редукторе в норме, перевел на газ - работаеют все четыре цилиндра. Запускаю автонастройку и засада, при калибровки 3 цилиндра пропадает сигнал с бензофорсунки и все стопориться. Проверил кабель бензофорсунок в норме, обрыва нет. Газовый кабель впаян в бензо. Выключаю зажигание, вновь включаю сигнал на 3 форсунке появляется, но как дело доходит до калибровки третьего цилиндра, по истечении секунд 20-30 пропадает сигнал с бензофорсунки. С обрывом провода не может быть связано однозначно, если был бы обрыв то сигнала не было бы вообще. На бензине машина работает идеально. Все четыре форсунки работают, нет провалов и двигатель не троит. Поменял газовые форсунки на новые, проблема с 3 цилиндром осталась. Посоветуйте как решить данную проблему.

[orlov vladimir]

Добрый день!! Столкнулся с такой проблемкой, (авто Калина 8 клапанная, установлено ГБО Tamona TGStream 4) при движении на газу вдруг ни стого ни с сего машина затроила, переключился на бензин троить перестала, Добрался домой до гаража. Сразу же поменял все фильтра (были чистые не засраны), подключил ПК с программой настройки Tamona, давление на редукторе в норме, перевел на газ - работаеют все четыре цилиндра. Запускаю автонастройку и засада, при калибровки 3 цилиндра пропадает сигнал с бензофорсунки и все стопориться. Проверил кабель бензофорсунок в норме, обрыва нет. Газовый кабель впаян в бензо. Выключаю зажигание, вновь включаю сигнал на 3 форсунке появляется, но как дело доходит до калибровки третьего цилиндра, по истечении секунд 20-30 пропадает сигнал с бензофорсунки. С обрывом провода не может быть связано однозначно, если был бы обрыв то сигнала не было бы вообще. На бензине машина работает идеально. Все четыре форсунки работают, нет провалов и двигатель не троит. Поменял газовые форсунки на новые, проблема с 3 цилиндром осталась. Посоветуйте как решить данную проблему.

Это блокирует работу одного циллиндра сам бензокомп. Это происходит или из-за пропусков зажигания, или при не правильной смеси. Возможно и недостаточная эммуляция бензофорсов.

[Foxskyline]

Газовый шланг от форсунке до штуцера не пережат? бывает такое
или со штуцером что то

[paveladm]

Газовый шланг и штуцер в норме. До этого момента работало все на отлично, притензий не было. Если работу блокирует бензокомп, то по какой причине??. До блокировки работает работает идеально, пропусков не замечается, а через 20-30 секунд время на бензофорсе начинает уменьшаться и становится равно 0.00. Если потрогать 3 газовую форсунку то она работает, но время впрыска увеличивается до 10 мсек. Попробывал принудительно включить 4 форсунку при автонастройке, процесс пошел дальше, автокалибровка завершилась. Перевел на работу на газу и наблюдаю такую картину, 1,2 и 4 форсунки время открытия 6.2 мсек, а 3 - 10 мсек. и двигатель "колбасит". Принудительно отключаю 3 газовую форсунку, работа двигателя не восстанавливается. Заглушил и сразу же завел, работает ровно без перебоев, руками перевожу на газ по одному цилиндру, кроме 3-го, работает ровно не придерешься, как только включил 3 форсу двигатель пошел в разнос.

[Grigorii]

Проверьте на наличие подсосов воздуха на конкретном цилинре.А так же проверьте редуктор не травит ли газ через вакуум.

[orlov vladimir]

Газовый шланг и штуцер в норме. До этого момента работало все на отлично, притензий не было. Если работу блокирует бензокомп, то по какой причине??. До блокировки работает работает идеально, пропусков не замечается, а через 20-30 секунд время на бензофорсе начинает уменьшаться и становится равно 0.00. Если потрогать 3 газовую форсунку то она работает, но время впрыска увеличивается до 10 мсек. Попробывал принудительно включить 4 форсунку при автонастройке, процесс пошел дальше, автокалибровка завершилась. Перевел на работу на газу и наблюдаю такую картину, 1,2 и 4 форсунки время открытия 6.2 мсек, а 3 - 10 мсек. и двигатель "колбасит". Принудительно отключаю 3 газовую форсунку, работа двигателя не восстанавливается. Заглушил и сразу же завел, работает ровно без перебоев, руками перевожу на газ по одному цилиндру, кроме 3-го, работает ровно не придерешься, как только включил 3 форсу двигатель пошел в разнос.

Попробуйте поменять местами шланги и провода к 2 и 3 газовой форсунке.

[paveladm]

Проверьте на наличие подсосов воздуха на конкретном цилинре.А так же проверьте редуктор не травит ли газ через вакуум.

Если бы имел место подсос, то и на бензине бы двигатель "колбасило". На бензине работает ровно, ни к чему не придерешься. И если вручную включаешь 1,2,4 форсунки на газ а 3 на бензине двигатель работает в идеале.

[Grigorii]

Если бы имел место подсос, то и на бензине бы двигатель "колбасило". На бензине работает ровно, ни к чему не придерешься. И если вручную включаешь 1,2,4 форсунки на газ а 3 на бензине двигатель работает в идеале.



Наблюдал такое на bmw e 39.по работе двс не был заметен подсос воздуха а импульс на том цилиндре отрубался. На жигулях 15 модели тоже такое было высохли кольца бензиновых форсунок хотя на холостом на бензине работала ровно на газу троила(стояло гбо 2го поколения) На всякий замеряйте сопротивление 3й катушки форсунок.

[paveladm]

Если бы имел место подсос, то и на бензине бы двигатель "колбасило". На бензине работает ровно, ни к чему не придерешься. И если вручную включаешь 1,2,4 форсунки на газ а 3 на бензине двигатель работает в идеале.



Наблюдал такое на bmw e 39.по работе двс не был заметен подсос воздуха а импульс на том цилиндре отрубался. На жигулях 15 модели тоже такое было высохли кольца бензиновых форсунок хотя на холостом на бензине работала ровно на газу троила(стояло гбо 2го поколения) На всякий замеряйте сопротивление 3й катушки форсунок.

Спасибо, буду ковырять и проверять.

Дошли руки сегодня до ГБО. Виновной оказалась катушка 3-ей форсунки, на холодную ее сопротивление 3 оМа, а как чуток поработает сопротивление падает практически до нуля, и начинаются траблы. Заменил катушку и все заработало на ура. Спасибо всем кто откликнулся. Тему можно закрывать.