ДЕНЕВ 59 » 25 апр 2026, 20:18
Привет всем ,у меня случился проблем ,о котором я лично обьяснения не имею.Машина МБ W211 1996-01 2.0 136 Л.С.Полтора года назад поменял електронику на ТЕ ПМ .Потом через полгода поменял и форсунки на Баракуда , потому що у етой машине попарно паралельньй впрьск , для улучшения работьи и снижение разхода.И так беспроблемно все шло год с чем то.Приезжает клиент с просьбой удалить пропуска зажигания на газе , на бенэине не троит.Включаю поочередно форсунки и вьиходит що проблем у второй форсунки.Снимаю шланг -форсунка работает.Начинаем полная проверка -свечи ,катушки , провода замененьи.Проверяем компресии- все в норме -12 бар.Меняем шланги и сопла ,потому што они остались из старой системьи.Толка нет .Меняем места форсунок,опять на том же цилиндре троит.Проверяем вентиляции картера дьимогенератором- никаких утечек.Проверяем впускного колектора-тоже все в норме.И наконец то последнее- меняем газомоэга - и пропуск исчезает.Как ето случилось так и не понял, ведь в программе все гаэовьие импуль сьи бьили наличньие и одинаковьие.В общем проблем оказался в газомозге , при чем никаких признаков для етого не бьило.