Вопрос новичка про лямбды

[серый]

У меня ауди 100 v6 2,8 по лямбде на каждую голову . ЭБУ двигателя можно перекодировать под работу без лямбд, егр и обссорбера так сказать с позволения производителя так как одна лямбда подустала другая неочень идёт небольшой расколбас двигателя на хх , когда делал автокалибровку прогаза увидел реально что на одной голове бензоимпульсы 4,5мс, а на другой 4мс . я решил перекодировать эбу двигателя под работу без лябд и получил ровные по обоим головам бензоимпульсы 3,9мс и двигатель стал работать ровно
Так вот вопрос , как настраивать теперь прогаз ? что в закладке лямбда ставить : подключён , неподключён, неисправен ?

[borushes]

вот это как раз и не влияет на процесс настройки. это для вас, только в наглядности. при калибровке в настройках включите "лямбда зонд" испорчен. и будет вам счастье

[orlov vladimir]

вот это как раз и не влияет на процесс настройки. это для вас, только в наглядности. при калибровке в настройках включите "лямбда зонд" испорчен. и будет вам счастье

Спасибо за помощь в ответах. Не всегда есть возможность оперативно отвечать.

[Ewgeniy]

Столкнулся с необычным поведением лямбды: а именно после проведенной автокалибровки при работе на газе показания лямбда-зонда пляшут в диапазоне от 0.3В до 0.6В(по бортовому компьютеру) и на осцилограмме длительность импульсов пропрционально в 3 раза больше чем обычно(имею в виду установившийся режим ХХ) ,а бензине от0.1В до 0,9В-ситуация получается двоякая...с одной стороны малое отклонение показаний свидетельствует о том ,что стехиометрия смеси более оптимальна ,а с другой стороны как на это будет реагировать" бензомозг" ?

[orlov vladimir]

Столкнулся с необычным поведением лямбды: а именно после проведенной автокалибровки при работе на газе показания лямбда-зонда пляшут в диапазоне от 0.3В до 0.6В(по бортовому компьютеру) и на осцилограмме длительность импульсов пропрционально в 3 раза больше чем обычно(имею в виду установившийся режим ХХ) ,а бензине от0.1В до 0,9В-ситуация получается двоякая...с одной стороны малое отклонение показаний свидетельствует о том ,что стехиометрия смеси более оптимальна ,а с другой стороны как на это будет реагировать" бензомозг" ?

Не совсем понятно. Лучше пришлите осциллограмму. На бензине и на газе.

[Ewgeniy]

К сожалению снять осциллограммы не получилось ,т.к. при утреннем прогреве и переходе на газ двигатель начинал троить-а бортовой компьютер уверенно показывал богатую смесь....поэтому пришлось повторно запустить автокалибровку и в последующем вышеописанное поведение лямбда -зонда не проявилось.хотя была одна странность:при предыдущей калибровке программа просила увеличить диаметры жиклеров-я увеличил диф.давление на 0.1 ,а сейчас программа просила уменьшить диаметры жиклеров и чтобы пройти автокалибровку дифдавление пришлось опустить до 1 атм.Ну это уже лирика а вам, Владимир, спасибо что откликнулись в будущем буду сообразительней ..и постараюсь сразу снять осциллограммы.

[orlov vladimir]

К сожалению снять осциллограммы не получилось ,т.к. при утреннем прогреве и переходе на газ двигатель начинал троить-а бортовой компьютер уверенно показывал богатую смесь....поэтому пришлось повторно запустить автокалибровку и в последующем вышеописанное поведение лямбда -зонда не проявилось.хотя была одна странность:при предыдущей калибровке программа просила увеличить диаметры жиклеров-я увеличил диф.давление на 0.1 ,а сейчас программа просила уменьшить диаметры жиклеров и чтобы пройти автокалибровку дифдавление пришлось опустить до 1 атм.Ну это уже лирика а вам, Владимир, спасибо что откликнулись в будущем буду сообразительней ..и постараюсь сразу снять осциллограммы.

ok