Проблем с Нисан Терано 2

[mi67]

Джип 2.4 л. 124 л.с. Установлен Тг Стрийм 4, Rail IG 1 3 ом, редуктор Томасето Аляска.Дюзи 2.5 мм. Диф. давление 1.25.Время газ. форсунки на х.х. 5 мс. Калибровка прошла успешно, коефициенти при юстировки от 0.98 до 1.02.После етого били собрани бензиновая и газовая карти .После один пересчет они практически совподали.Клиент очен доволен, сказал что на бензине разход бил 12л. а на газ около 13л. При настройки заметил, что есть неболшое чихание в огнетушителе при резкое отпущение педали газа.Сказал клиента, что хорошо заменит свечи и високоволтовье провода. Машина старая, 1994 г.После 2 месеца клиент приехал, сказал что заменил свечи и провода,без центральньй.демонтирал и катализатор. Жалоба его бьйла такая: После резкое нажатие на педаль газа на неутраль и и так такое опущение,есть силнье хлопки в огнетушителе и если едет при високой скорости и вьйключит на неутраль машина аварийно переходит на газ. По первьй пункт установил, что когда обороти падает ,при около 3 м.с. заметил единичньй бенз.импулс около 5-7м.с.Тогда и хлопки.Оборотьй читается от "-" бобина. Версия прошивки блока 5.50 .Перепрошил на последньй 5.53 ,вкючил " виртуалнье" оборотьй ", провод от "-" не отключил. Прогазовал несколко раз, проблем не бьйли. Заметил что есть довпрьиски 1 м.с.После некоторое время пробовал ,проблем снова.Заметил, что л.з. работает удовлетворительно когда двигател под нагрузки, но не и при х.х. По второй пробем: При високие обороти и нагрузки двигателя,если резко освободит от скорост и отпустит педал газа, резко растет диф.давление,становится больше 3 бар,машина переходит аварийно на бензин, горить красньй светодиод, оборотьй падает но машина глохнет.На бензин ети проблеми не бьйли, или еще очень маленкие и незаметьние. Где копать. Как вьй думаете.Проблем в газовое оборудвание, или что то другое? Очень спосибо на всем, кто поможет.

[Foxskyline]

редуктор Томасето Аляска.

Где копать. Как вы думаете.Проблем в газовое оборудовании, или что то другое? Очень спасибо на всем, кто поможет.

проблема в редукторе, он при катофе сбрасывает излишнее давление во впускной коллектор, скорее всего на этой машине при отключении форсунок отключается и искрообразование... и соответственно газ который напускал редуктор идет в глушитель не сгоревшим,
после того как вы нажали на педаль возобновляется работа форсунок и свечей, при этом газ который в глушителе воспламеняется....
ну это так если коротко и примитивно.

Попробуйте поменять редуктор

[mi67]

Спосибо за помощ , а редуктор поменят с другой Томасето Аляска, или лучше другой марки. Я новичок в етой области и принял бы совет с удоволствие. Буду благодарен если профи споделит опит от изпозвания редуктори разних марок, их положителные и отрицателные стороны.

[marian]

......... он при катофе сбрасывает излишнее давление во впускной коллектор, скорее всего на этой машине при отключении форсунок отключается и искрообразование... и соответственно газ который напускал редуктор идет в глушитель не сгоревшим,
после того как вы нажали на педаль возобновляется работа форсунок и свечей, при этом газ который в глушителе воспламеняется....
ну это так если коротко и примитивно.

Попробуйте поменять редуктор

при катофе когда бензиновы форсунки отключении не закрывает ли и газовие форсунки ? Как излишное давление при закрыти форсунки поступает во впускной коллектор?

[mi67]

Если не ошибся, режим CUT OFF двигателя тогда, когда машина в движение ,передача вкючена и мы отпустим полности педал газа. Если машина в покой и мы прогазовали ее, тогда ест ли режим CUT OFF?

[Foxskyline]

все верно.
Меняйте хотя бы на Томасетто андартик или чтото из других

[orlov vladimir]

при катофе когда бензиновы форсунки отключении не закрывает ли и газовие форсунки ? Как излишное давление при закрыти форсунки поступает во впускной коллектор?

По шлангу вакуума из редуктора. в редукторе есть аварийный клапан. Когда давление очень большое, через него лишний газ стравливается во впускной коллектор. Но часто, в Томассетах, именно он и является причиной многих бед. Многие установщики просто запаивают его. Это делать категорически нельзя. Нужно либо менять редуктор, либо искать ремкомплект.

[mi67]

Спасибо всем , заменил редукор, все о.к.