Приглашаем посетить наш фирменный интернет-магазин: lpg-shop.com Принимаем VISA, MasterCard, Maestro






Проблеми с Рено Клио

Проблеми с Рено Клио

Сообщение Arman » 20 фев 2013, 16:34

Здравствуйте. На Рено Клио-3 2006 г. 1,2Л 75 л/с стоит TGstrim4-mp, проблема в том, что на газе начинаются подниматься бензиновые миллисекунды на XX оборотах до 7-8, соответственно поднимается время газовых форсунок, и машина захлебывается. Никак не регулируется, переход на бензин XX 3.5ms работает ровна, проблеми исчезают. Кто столкнулся с такой проблемой, это лямбда травит ? с отключенным штекером лямбды тоже самое.
Arman
 
Сообщений: 40
Зарегистрирован: 12 сен 2010, 00:04
Откуда (Страна и город): Ереван
Мой автомобиль: w210 3.2L

Re: Проблеми с Рено Клио

Сообщение Nikor » 20 фев 2013, 17:25

Добрый день.
Хотел бы уточнить: двигатель захлёбывается, затем миллисекунды подниматься до 7-8? Или наоборот: вначале поднимаются миллисекунды и затем двигатель захлёбывается?
Что при этом показывает лямбда?
Nikor
Инженер
 
Сообщений: 176
Зарегистрирован: 26 авг 2010, 09:54
Откуда: Вильнюс, Литва
Откуда (Страна и город): Литва Вильнюс
Мой автомобиль: Audi A6 1.8t

Re: Проблеми с Рено Клио

Сообщение Arman » 20 фев 2013, 18:11

первые секунди на газу 4,5 мс, через несколько секунд начинаются подниматься, шарик катится по своей линии на верх, xx 750 об. 7,5-8 м/с на газу и на бензине, лямбда не подключен к TGstrim, белуя проволоку где-то спрятал установщик, машину к нам привезли 2 дня назад, не работал мап на коллекторе, поменяли, на 2 и 3 искра была слабая , поменяли транзистори ЭБУ ,после на бензини машина стал работать, на газу не получается, вакуум 0,50
Arman
 
Сообщений: 40
Зарегистрирован: 12 сен 2010, 00:04
Откуда (Страна и город): Ереван
Мой автомобиль: w210 3.2L

Re: Проблеми с Рено Клио

Сообщение saad » 21 фев 2013, 08:43

Arman писал(а):первые секунди на газу 4,5 мс, через несколько секунд начинаются подниматься, шарик катится по своей линии на верх, xx 750 об. 7,5-8 м/с на газу и на бензине, лямбда не подключен к TGstrim, белуя проволоку где-то спрятал установщик, машину к нам привезли 2 дня назад, не работал мап на коллекторе, поменяли, на 2 и 3 искра была слабая , поменяли транзистори ЭБУ ,после на бензини машина стал работать, на газу не получается, вакуум 0,50

много. может подсос где-то есть. надо проверять. еще проверьте форсунки. получается на газе сильно беднит если не по всем цилиндрам то хотя бы по одному. поэтому и растет время впрыска бензофорсунок при переходе на газ. посмотрите чтоб не травило газ в коллектор через редуктор. да и еще проверьте а все ли бензиновые форсунки отключаются при переходе на газ?
удачи
saad
 
Сообщений: 371
Зарегистрирован: 06 сен 2010, 14:29
Откуда: Молдова, Кишинёв
Откуда (Страна и город): Молдова, Кишинев
Мой автомобиль: Honda Element


Вернуться в Наши изделия - вопросы и ответы

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

cron