несколько вопросов к Владимиру

[orlov vladimir]

3 блока не выходят на связь ваще, даже при наличии необходимого питания разьеме диагностики.

Нужно попробовать их реанимировать. Я не знаю кто их перепрошивал.

[orlov vladimir]

3 блока ТГ-стрим-6 проблема с зумером -начинает пищать без дела,даже снятие галочек со всех разрешающих команд для зумера,не дает ни какого эфекта.И снова замена блока решает все проблемы.

Были кнопки с такой проблемой. Но это решено уже год назад. Может что то перепуталось с комплектацией у дилеров. Решение без замены примерно такое viewtopic.php?f=12&t=34

[salavat]

Да уж! А есть кроме изложенного Вами...какие нить картинки, осциллограммы, файлы настроек? Методы прокладки (трассировка подкапотная) проводов? А то как то неубедительно, прошу прощения!
Хотя, при ваших то объемах установок, а отсюда и опыта практического, наверняка, никаких"косяков" быть не должно.
Хотя, век живи, век учись!

[orlov vladimir]

Да уж! А есть кроме изложенного Вами...какие нить картинки, осциллограммы, файлы настроек? Методы прокладки (трассировка подкапотная) проводов? А то как то неубедительно, прошу прощения!
Хотя, при ваших то объемах установок, а отсюда и опыта практического, наверняка, никаких"косяков" быть не должно.
Хотя, век живи, век учись!

Провод оборотов. Он самый вредный. Именно из-за него все проблеммы. Дело не в нашем компе, и его реакции на эти импульсы. А в жгуте. Импульсы распространяются по всей проводке. Очень просто проверить. отключть провод оборотов, физически, поставить виртуальные, проверить.

[orlov vladimir]

Я готов, приехать, на это СТО, для выяснения ситуации. Все блоки должны быть в наличии. Результаты будут обнародованы. У меня есть годовая Российская виза, проблемы нет.

[genapirogok]

Я буду очень рад если это не Китай!!!!Даже после монтажа нового обор-я мы не когда не делаем калибровку-это для новичков.Изначально правильный расчёт жиклёров,регулировка подъёма штока г.форсунки,делаем у становки в конфигурациях,карту ресуем в ручную.И вперёд,через 1000км.первое ТО-1 ПОДКОРЕКТИРОВАЛИ карту,проверили утечки и до следущего ТО-2 через 10000км.Когда был семинар мы отсуствовали по причине болшого заказа от таксо- парка.По поводу поставщиков надо поговорить с руководством,можно про них говорить.По поводу массы Вы говорите обидно,занимаеся ГБО с 93года,прошли всё.Маленький пример:Рено-логан Тамона+метан+сигнализация=53 минуты,и регулеровка+5 минут,и всё это в троём.А по поводу возврата машин-они возвращались толко на плановое ТО. п.с.Как написать Вам вличку?

[genapirogok]

Были кнопки с такой проблемой. Но это решено уже год назад. Может что то перепуталось с комплектацией у дилеров. Решение без замены примерно такое viewtopic.php?f=12&t=34[/quote]

А ВЫ думаете у нас нет запасных кнопок?Если таже кнопка на другом блоке работает нормально.

[orlov vladimir]

Я буду очень рад если это не Китай!!!!Даже после монтажа нового обор-я мы не когда не делаем калибровку-это для новичков.Изначально правильный расчёт жиклёров,регулировка подъёма штока г.форсунки,делаем у становки в конфигурациях,карту ресуем в ручную.И вперёд,через 1000км.первое ТО-1 ПОДКОРЕКТИРОВАЛИ карту,проверили утечки и до следущего ТО-2 через 10000км.Когда был семинар мы отсуствовали по причине болшого заказа от таксо- парка.По поводу поставщиков надо поговорить с руководством,можно про них говорить.По поводу массы Вы говорите обидно,занимаеся ГБО с 93года,прошли всё.Малинький пример:Рено-логан Тамона+метан+сигнализация=53 минуты,и регулеровка+5 минут,и всё это в троём.А по поводу возврата машин-они возвращались толко на плановое ТО. п.с.Как написать Вам вличку?

поищите в опциях. Вот мой прямой адрес vlad@tamona.lt.
Он есть везде. Ваша тема на контроле.

[Савар]

...А ВЫ думаете у нас нет запасных кнопок?...

да и думать нет желания, т.к. "генапиродок" не заполнил по человечески свой профиль... вот больше думаю - где "испечен"...

[kontakt2000]

Рено-логан Тамона+метан+сигнализация=53 минуты,

Хочу к Вам учеником. Куда обратиться?