Замена на новый редуктор

[Shurup]

На Аляске у меня было 1.07 бар опорное, время газа 5,3 мсек с диаметрами 2,2 мм. Думал, после замены редуктора, выставлю своё опорное и даже калибровать не буду. Ан нет!!! Что-то не сложилось в датском королевстве. Время бензина сильно уменьшилось. Скрутил давление до 1,0 бар - оказалось мало, надо ещё скидать, но куда??? Пришлось запаивать жиклёры на 1,8 мм. Вышло опять же около 5,2 - 5,3 мсек при давлении 1,2 бар. Начал думать почему так?
Сразу не обратил внимания на температуру редуктора, но потом вспомнил, а ведь даже летом Аляска у меня не прогревалась выше 65 градусов, а этот греется до 83.(Во время замены я изменил схему обогрева. Аляска грелась от подогрева дросселя, а этот я подключил к печке - диаметр шлангов 18мм с переходом в 16мм.) Возможно что это повлияло, других объяснений у меня нет .
В планах ещё заменить форсы на стаговские - много знакомых ездит. Говорят что намного лучше, чем валтеки. Но они то сравнивают новые стаги со старыми валтеками . Время покажет.
После замены ездил на Азов отдыхать. В Запорожской обл. (кто знает ) на затяжные подъёмы выходил на 5 передаче, по ощущениям - как на бензине . Средний расход составил около 7,5л/100км, с учётом того что ехал через Новомосковск на 2-3 передаче --дороги там просто НЕТ.
Ребята, по расходу - можете оставить свои мнения, автомобиль в профиле.

[trol_2008]

Привет Спасибо за ответ
Пытался эксперементировать с Алекс 1500 но лучше не надо давление диф ниже 2.6 не бывает
рассверливать пришлось до нынешних а расход выпер до 10
у меня стандарт был 412 км на 36,8 литра по трасе на моем 9А
Рассказы о 6 - 7 литрах бензина и соответственно по газ + 20 проц ложь ниже 9 Литров не падает
так как Пассат Б3 универсал тяжелый, хотя при условии что мотор 90 года и так хорошо дважды капиталеный уже при мне
Есть там две заковыки это ГБЦ и кольца, а так все живое
Просто есть мнение что если правильно откапиталить ГБЦ то и расход уйдет в мечты
но я в это не верю потому как попытки юстировать газофорсы по расходу дают лютый разброс
Три раза подряд и не по одному данные не совпадают Хоты бы парно были бы 1-4 2-3 так и тут не так
Кстати с довпрысками газа пытался эксперементировать Полагается ставить минвпрыск бензина значение 0,8 (у меня)
у нас прилагается 1,2 (попар паралел для ВАЗ) Хотя в разных прошивках может быть 1,6
Заранее благодарен за ответ

[Shurup]

...попытки юстировать газофорсы по расходу дают лютый разброс
Три раза подряд и не по одному данные не совпадают...

Аналогично. Может из-за того что у меня Валтеки уже подношенные, а может просто потому что Валтеки - ну ни разу не попадал одинаково по всем форсам при юстировке по расходу. Кстати заметь, начальное давление каждый раз одинаковое для каждой форсунки? У меня нет. Хотя помнится у Виталика aka "vint46" получалось победить Валтеки юстировкой. Только он по несколькими способами пользовался последовательно. Была где-то на форуме инфа.
Но, ИМХО юстировка особо на расход не повлияет. Это только для того, чтобы подправить коэффициентом то, что ты ходом штока поймать не можешь. И на верхах, разнобой в работе форсов практически незаметен, а на ХХ ощущается.

[trol_2008]

Спасибо за ответ
Значится у меня не глюки
потому как пробовал и на Баракудах и на пластиковых ОМВЛ синие
не думаю что это что-то может сообщить а вот реальный разнобой по расходу дает
Всё таки причина в чем-то другом
В своё время была тема по ШДК но там заковыка видимо в данных что можно получить
Врезать именно ШДК обрабатываемое отдельно для LPG (CNG) LNG(ну это я загнул)
это именно конкретный результат для газосмеси топлива стехеометрию
Ну тогда уже и проц с системой ставить взрослый типа инж ECU для ГБО
накатал поставил обычное
Заранее благодарен за ответ

[trol_2008]

Привет
Спасибо за совет поставил КМЕ Силвер Р6
Проба после установки проходила без переустановки данных тупо на то что есть
Результат отменный Всё что писал так и есть
Езда кайф
Но руки покоя не имеют
Стёр точки, перекалибровал и теперь буду накатывать
Еще раз спасибо - просто нет провалов трясок и непоняток
Кстати клапан сбросовый куда вывести ? Или оставить как есть
Заранее благодарен за ответ

[Shurup]

Привет!
Да не за что .
Скажи, приятно пользоваться вещью, если она правильно работает? А ведь есть редукторы и получше.
Сброс я вывел в пространство между подкрылком и бампером. Другого ближайшего удобного места не нашел, да и проветривается там будь здоров. Всё ж лучше чем штуцер под капотом .

[trol_2008]

Привет Спасибо за ответ
Вылезла странная особенность
Давление в коллекторе пока не стер точки 0,34 после стирания и калибровки 0,3 (0,29)
Бред однако но реальность
Заранее благодарен за ответ

[Shurup]

Я думаю от того что ты стер точки, потребление воздуха двигателем поменяться не должно. Ну какая связь? Мож есть мелкий непостоянный подсос? Как думаешь?
Попробуй посмотреть на показания МАР отдельно на бензе и на газе.

[trol_2008]

Привет Спасибо за ответ
Точки накатал. Впечатление как будто ездишь на бензине.
Подсоса не видать. Будем посмотреть на расход.
Ощущения самые позитивные.
Жду Андроид. Найду дешевый планшет 7-10 дюймовый и начну качать права.
Пытаться подключить его по проводам вместо Блютуса.
Крайне хотелось бы толковый бортовик с ОБД.
Заранее благодарен за ответ

[Shurup]

Имеешь в виду бортовик под бензомозг? Так понимаю у тебя Я 7.2. Попробуй любую вазовскую Гамму (внешний вид сам смотри, чтобы подошло для места установки). Но что 100% заработает - не уверен. Надо пробовать.
У меня стоит GAMMA 412.