Проблемы с холостым ходом на Toyota RAV4(III),двиг.1AZ-FE

[finn]

Попробуйте воспользоваться таблицей по оборотам. На х.х пробуйте делать резкий газ. Смотрите таблицу и наблюдайте какие квадратики проходит прграмма. Особенно при снижении оборотов ниже х.х и последующем поднятии до 1000. Изменяя коэффициенты на этом пути (как в большу так и в меньшую сторону) добейтесь устранения раскачки.

я уже пробовал. но не помогло. кажется я нащупал проблему. при изменении температуры газа сильно изменяется время впрыска. пробую пока изменять коэффициенты влияния по температуре. но уже столкнулся со странностями. опорное у меня 55С. при повышении до 65С коэффициент -0,35. такое возможно что знак "-"?

[orlov vladimir]

Попробуйте воспользоваться таблицей по оборотам. На х.х пробуйте делать резкий газ. Смотрите таблицу и наблюдайте какие квадратики проходит прграмма. Особенно при снижении оборотов ниже х.х и последующем поднятии до 1000. Изменяя коэффициенты на этом пути (как в большу так и в меньшую сторону) добейтесь устранения раскачки.

я уже пробовал. но не помогло. кажется я нащупал проблему. при изменении температуры газа сильно изменяется время впрыска. пробую пока изменять коэффициенты влияния по температуре. но уже столкнулся со странностями. опорное у меня 55С. при повышении до 65С коэффициент -0,35. такое возможно что знак "-"?

Да, возможно.

[finn]

Попробуйте воспользоваться таблицей по оборотам. На х.х пробуйте делать резкий газ. Смотрите таблицу и наблюдайте какие квадратики проходит прграмма. Особенно при снижении оборотов ниже х.х и последующем поднятии до 1000. Изменяя коэффициенты на этом пути (как в большу так и в меньшую сторону) добейтесь устранения раскачки.

я уже пробовал. но не помогло. кажется я нащупал проблему. при изменении температуры газа сильно изменяется время впрыска. пробую пока изменять коэффициенты влияния по температуре. но уже столкнулся со странностями. опорное у меня 55С. при повышении до 65С коэффициент -0,35. такое возможно что знак "-"?

Да, возможно.

итак, отчет.

отключил клемму аккума и сбросил бензиновый эбу. 2 дня ездил на бензе. обороты не пригали, но заметил, что иногда при сбросе газа обороты падают плавно до холостого, а иногда - за доли секунды. почему?

настроил коэффициенты влияния по температуре и настроил таблицу по оборотам так, чтобы максимально минимизировать раскачку. конфигурация прилагаецца:

rav4_152.cfg

(25.65 KIB) Скачиваний: 383

при работе на газу то же иногда при сбросе газа обороты падают плавно до холостого, а иногда - за доли секунды. так вот когда за доли секунды, тогда и проявляется раскачка холостого на газу. тот же вопрос к знатокам - почему?

[saad]

а можно фотографии подкапотки - чтоб посмотреть как установлено?

[finn]

а можно фотографии подкапотки - чтоб посмотреть как установлено?

общий вид:

врезка в коллектор:

вид сбоку:

шланги 2-й и 3-й от форсунок поменял местами, чтобы их длинна была одинакова и не так сильно загибались в местах изгиба. провода на форсунки поменял соответственно

[orlov vladimir]

Я вижу, Вы использовали таблицу по оборотам. Помогло? Вы поставили 0 на коррекции по напряжению питания? Это целенаправлено? Дело в том, что раскачка может связана и с этим. Обороты падают, напряжение снижается, и газа может идти меньше.

[finn]

Я вижу, Вы использовали таблицу по оборотам. Помогло? Вы поставили 0 на коррекции по напряжению питания? Это целенаправлено? Дело в том, что раскачка может связана и с этим. Обороты падают, напряжение снижается, и газа может идти меньше.

нет, не особо...
дело в том, что настройки "уходят" постоянно.
вроде бы выстроил коэффициенты влияния по температуре, а через пару дней уже не работает.
по напряжению еще не дошел. когда его ввожу, то время впрыска очень уменьшается.

[finn]

Я вижу, Вы использовали таблицу по оборотам. Помогло? Вы поставили 0 на коррекции по напряжению питания? Это целенаправлено? Дело в том, что раскачка может связана и с этим. Обороты падают, напряжение снижается, и газа может идти меньше.

дело в том, что настройки "уходят" постоянно.
вроде бы выстроил коэффициенты влияния по температуре, а через пару дней уже не работает.
по напряжению еще не дошел. когда его ввожу, то время впрыска очень уменьшается.

еще раз почитал про коэффициенты коррекции. вычитал, что коррекция по напряжению хорошо помогает на коробках автомат. у меня хоть и ручная коробка, но двиг ставится и на автомат. попробовал ввести по напряжению, может поможет.
я так понял есть два состояния:
1. генератор дает зарядку (>14,1...14,2B)
2. не заряжает (<14,1B)

возможно не работала коррекция по напряжению так как опорное при автокалибровке почему-то установилось 14,56 В

[finn]

Я вижу, Вы использовали таблицу по оборотам. Помогло? Вы поставили 0 на коррекции по напряжению питания? Это целенаправлено? Дело в том, что раскачка может связана и с этим. Обороты падают, напряжение снижается, и газа может идти меньше.

боюсь сглазить, но сдается мне это было оно. а не заработало сразу, т.к. программа при автокалибровке установила опорное значение 14,56В. коэффициент влияния по напряжению установил пока 0,1. в последствии может подправлю. вот последний файл конфигурации:

rav4_170.cfg

(23.88 KIB) Скачиваний: 327

Владимир, а как выбирается опорное значение по напряжению? может нужно что-то исправить в автокалибровке?

дело в том, что при заряде аккумулятора напряжение на нем будет от 14..14,2В до 15..16В, в состоянии покоя 14В и ниже, под нагрузкой где-то от 13,2 и ниже. конечно все зависит еще от состояния аккумулятора (длительности его использования, уровня заряда и т.д.), но граничное состояние будет постоянным почти всегда - 14..14,2В. напряжения ниже - заряд не происходит, напряжения выше - идет заряд.

Владимир, и еще вопросик: в чем разница прошивок TGstream4_V5.53_.hex от 21.12.2012 и от 28.02.2013 ?

[orlov vladimir]

Владимир, а как выбирается опорное значение по напряжению? может нужно что-то исправить в автокалибровке?

Владимир, и еще вопросик: в чем разница прошивок TGstream4_V5.53_.hex от 21.12.2012 и от 28.02.2013 ?

При автокалибровке напряжение батареи автоматически заносится в опорное.
Версии прошивок смотрите здесь viewtopic.php?f=11&t=128
Иногда мы делаем незначительные правки и выставляем их под тем же номером, но с другой датой.