Приглашаем посетить наш фирменный интернет-магазин: lpg-shop.com Принимаем VISA, MasterCard, Maestro






Настройка режима кат-офф на АКПП

Re: Настройка режима кат-офф на АКПП

Сообщение Лев » 29 сен 2013, 10:43

Clipа нету, увы........
а обеднять нельзя, тут же чек по бедному катализатору выпрыгивает. :x
пока что человек не звонил, но думаю проблема сама не уйдет, вернется, буду смотреть параметры
Аватар пользователя
Лев
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 334
Зарегистрирован: 14 май 2012, 13:46
Откуда (Страна и город): Россия/Санкт-Петербург
Мой автомобиль: Volvo

Re: Настройка режима кат-офф на АКПП

Сообщение orlov vladimir » 30 сен 2013, 09:23

Лев писал(а):Clipа нету, увы........
а обеднять нельзя, тут же чек по бедному катализатору выпрыгивает. :x
пока что человек не звонил, но думаю проблема сама не уйдет, вернется, буду смотреть параметры

Если можете подождать, то мы должны (по требованию распространителей томасет) сделать специальную подпрограмму стравливания газа в коллектор во время кат-офф.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: Настройка режима кат-офф на АКПП

Сообщение Лев » 30 сен 2013, 11:07

а куда деваться то? подождем, пока так покрутим, а когда выйдет, обновим, думаю что,чем больше машин с электродросселем тем больше будет у нас проблем с зависанием давления.
Мне кажется нужно не газ стравливать,а ЭМК рубить при достижении установленного порога диф.давления.
Аватар пользователя
Лев
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 334
Зарегистрирован: 14 май 2012, 13:46
Откуда (Страна и город): Россия/Санкт-Петербург
Мой автомобиль: Volvo

Re: Настройка режима кат-офф на АКПП

Сообщение orlov vladimir » 30 сен 2013, 15:14

Лев писал(а):Мне кажется нужно не газ стравливать,а ЭМК рубить при достижении установленного порога диф.давления.

Нет. Это ничего не даст. Жидкий газ уже попадет в пространство между редуктором и форсунками.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: Настройка режима кат-офф на АКПП

Сообщение chigarev-syn » 30 сен 2013, 16:08

Лев писал(а):а куда деваться то? подождем, пока так покрутим, а когда выйдет, обновим, думаю что,чем больше машин с электродросселем тем больше будет у нас проблем с зависанием давления.
Мне кажется нужно не газ стравливать,а ЭМК рубить при достижении установленного порога диф.давления.

Ловато надо было ставить,а не это убогое Томасетто...Я вон начал Антарктики ставить,ну думал всё,давление на ура держат,ан нет...задирают до разрыва шлангов...Сейчас повалили машины с травящим аварийным сбросом.А ведь зарекался же не ставить больше томасов...
chigarev-syn
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 594
Зарегистрирован: 01 сен 2010, 22:02
Откуда (Страна и город): RUS г.Саранск
Мой автомобиль: ФОРД МОНДЕО 5 ТИТАНИУМ

Re: Настройка режима кат-офф на АКПП

Сообщение Лев » 30 сен 2013, 17:04

orlov vladimir писал(а):
Лев писал(а):Мне кажется нужно не газ стравливать,а ЭМК рубить при достижении установленного порога диф.давления.

Нет. Это ничего не даст. Жидкий газ уже попадет в пространство между редуктором и форсунками.


ну да! тогда только стравливание.
Аватар пользователя
Лев
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 334
Зарегистрирован: 14 май 2012, 13:46
Откуда (Страна и город): Россия/Санкт-Петербург
Мой автомобиль: Volvo

Re: Настройка режима кат-офф на АКПП

Сообщение kontakt2000 » 30 сен 2013, 19:27

Я бы сделал и то и другое. По определенному алгоритму.
Лучше позвонить 094 9862934
Аватар пользователя
kontakt2000
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 144
Зарегистрирован: 11 янв 2011, 16:09
Откуда: Смела UA
Откуда (Страна и город): Смела UA
Мой автомобиль: Hyundai IX35

Re: Настройка режима кат-офф на АКПП

Сообщение chigarev-syn » 01 окт 2013, 07:14

Писал уже...ауди турбо,200 лошадок.С Антарктикой шланги рвало,с Эмер Паладдио давление задирало до 4 атм.Поставили RGJ-3/2 всё заработало,без намеков на задиры давления и не только у меня такие случаи были,но и у Коловорота тоже...Так что все эти электронные фишечки всего лишь полумерой будут...
chigarev-syn
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 594
Зарегистрирован: 01 сен 2010, 22:02
Откуда (Страна и город): RUS г.Саранск
Мой автомобиль: ФОРД МОНДЕО 5 ТИТАНИУМ

Re: Настройка режима кат-офф на АКПП

Сообщение orlov vladimir » 01 окт 2013, 09:33

chigarev-syn писал(а):Писал уже...ауди турбо,200 лошадок.С Антарктикой шланги рвало,с Эмер Паладдио давление задирало до 4 атм.Поставили RGJ-3/2 всё заработало,без намеков на задиры давления и не только у меня такие случаи были,но и у Коловорота тоже...Так что все эти электронные фишечки всего лишь полумерой будут...

Я знаю. И говорю о том же.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Пред.

Вернуться в Наши изделия - вопросы и ответы

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

cron