TE-STREAM6: установка, вопросы

[Konst]

Программа ведет расчет впрыска по бензоимпульсу. А по уходу диф давления корректирует длительность импульса. Фактическое давление непосредственно на форсунках это и есть диф давление.

Программа ведёт расчёт впрыска газа по бензоимпульсу + по давлению газа (фактическому или дифф-му) + по температуре газа.
Бесспорно бензоимпульс основной фактор для расчёта впрыска газа.
Я имел ввиду какое из давлений используется для расчёта впрыска газа - фактическое или дифф-ое ?
На мой взгляд использовать дифф-ое давл для расчёта впрыска газа не корректно.
Точно также было бы не корректно использовать дифф-ую температуру газа.

[vint46]

На мой взгляд использовать дифф-ое давл для расчёта впрыска газа не корректно.

Наоборот. Почитай про статическую производительность форсунки. И вот тут: viewtopic.php?f=4&t=1170

Точно также было бы не корректно использовать дифф-ую температуру газа.

Это совсем другой случай.

[vab]

Почему в TE-STREAM нет возможности довпрыскивать бензин и не активны функции "Обогащение газовой смеси бензином" и "Плавный поцикловый переход на бензин по превышению оборотов".(прошивки х.73) И возможно ли вообще это осуществить на физических реле, или это возможно только на блоках с эл.ключами ТЕ-РМ;ТЕ-PS. Планируете ли вы добавить какую либо функцию в TE-STREAM для сбережения выпускных клапанов и бензиновых форсунок.

[orlov vladimir]

Почему в TE-STREAM нет возможности довпрыскивать бензин и не активны функции "Обогащение газовой смеси бензином" и "Плавный поцикловый переход на бензин по превышению оборотов".(прошивки х.73) И возможно ли вообще это осуществить на физических реле, или это возможно только на блоках с эл.ключами ТЕ-РМ;ТЕ-PS. Планируете ли вы добавить какую либо функцию в TE-STREAM для сбережения выпускных клапанов и бензиновых форсунок.

В TE-stream такой возможности нет. Это связано со схемотехникой. Пока делать изменения не планируется.

[Konst]

На мой взгляд использовать дифф-ое давл для расчёта впрыска газа не корректно.

Наоборот. Почитай про статическую производительность форсунки. И вот тут: viewtopic.php?f=4&t=1170

Точно также было бы не корректно использовать дифф-ую температуру газа.

Это совсем другой случай.

Спасибо за наводку, почитал тему. Потом ещё перечитаю, надо подумать. Я уже много лет (поболее 10-и) очень сомнительно
отношусь к использованию в расчёте впрыска газа так называемого дифф-го давления. Поверьте это небезосновательно.
Попробуйте подумать почему я так думаю. Т.е. подойдите к вопросу с моей стороны.
Несколько лет я работал с системой, которая рассчитывала впрыск газа от абсолютного давления, МАПа даже не было.
И эта сист. недурно работала. Была в ней какая-то красота, так сказать, в том самом расчёте впрыска газа от абсолютного
давления этого самого газа.
А вот в расчёте впрыска газа от так называемого дифф-го давления присутствует некая кривизна.
Сейчас все системамы которые я применяю "от дифф давления" - что есть, то есть.
В ТЕ я хоть вмжу абсолютн давл. редктора. Кстати, это одна из причин что я периодически использую ТЕ.
Если когда-нибудь я увижу газ систему которая будет отображать фактическое давление на форсунках и от него же вести
расчёт впрыска - перед разработчиком "сниму шляпу".
Кстати, конструкторы бензиновых двигателей не оперируют понятием "дифф. давление" хотя часто на рампе имеется вакуумное
управление давлением, точно так же как и на редукторе.
Метановый Caddy использует датч. абсолютного давления на рампе.

[vint46]

Кстати, конструкторы бензиновых двигателей не оперируют понятием "дифф. давление" хотя часто на рампе имеется вакуумное
управление давлением, точно так же как и на редукторе.

Им и не надо оперировать - у них получается "идеальный редуктор" в этом случае. Зато, при отсутствии вакуумного управления давлением, добавляется коррекция впрыска по дельте давлений рампа-ресивер. Которая довольно отдаленно имитирует вакуумную систему. Еще раз говорю: впрыск газа не рассчитывается по давлению. Ни по какому. Рассчитывается коррекция производительности форсунок при отклонении диф. давления.

[orlov vladimir]

Еще раз говорю: впрыск газа не рассчитывается по давлению. Ни по какому. Рассчитывается коррекция производительности форсунок при отклонении диф. давления.

Да, так и есть. Сначала делается автокалибровка, в ходе которой определяется нужная порция газа. А потом, при изменении некоторых параметров (температуры газа, диф. давления) делаются необходимые коррекции.
Да, это и позволяет, в случае необходимости, при выходе из строя соответствующих датчиков, обходиться без них.

[Konst]

Пополемизировали о давлениях... Каждый остался при своём мнении....
1 Владимир, я в начале темы писал о том что применил ограничение впрыска газ форсунок до 20 мСек(менее прогр. не позволяет).
Мне эта опция понравилась. Для чего вы задумывали эту опцию? Как вы рекомендуете её применять, использовать? Почему ограничено
20 мСек?
2 Если все коэфф-ты влияния установить "0" , осуществляет ли программа какой-либо расчёт по давл/темпер/напряжению ?
Например, в других системах есть кривые температуры или давления, изначально они "0", но программа осуществляет регулирование
по этим параметрам. Т.е. эти кривые накладываются на расчёты программы. А как у вас? Наложение?
3 Допустимо ли не осуществлять процедуру "автокалибровка" , а только в ручную прописать опорные значения и коэф-ты влияния?
В ручную выбрать порог чувствительности и делитель?

[vint46]

Это не мнение, это факт. Расскажите, как, в Вашем понимании, идет рассчет впрыска газа по давлению.

[orlov vladimir]

1 Владимир, я в начале темы писал о том что применил ограничение впрыска газ форсунок до 20 мСек(менее прогр. не позволяет).
Мне эта опция понравилась. Для чего вы задумывали эту опцию? Как вы рекомендуете её применять, использовать? Почему ограничено
20 мСек?

Я не представляю, для чего Вам понадобилось ограничение подачи газа в 20мсек. Это ограничение у нас по дефалту 32мсек. Это чисто программное ( в смысле для программиста и его программы) ограничение. За всё время 10лет работы с газокомпами я его не менял.