TGstream-PM вопросы

[saad]

Сохраняются. Не переживайте. Только после снятия аккумы надо на бензине проехаться в разных режимах хотя бы 50 км чтоб бензиновый комп адаптировался.

[Feuer]

Сохраняются. Не переживайте. Только после снятия аккумы надо на бензине проехаться в разных режимах хотя бы 50 км чтоб бензиновый комп адаптировался.

спасибо!!! а то хотел менять акумулятор и засомневался

[orlov vladimir]

Народ а подскажете после снятия аккумулятора настройки газового компа(TGStreamPM) сбрасываются? или они сохранятся должны?

Всё сохраняется в энергонезависимой памяти. Запись происходит при нажатии кнопки передать, при х.х или на бензине.

[orlov vladimir]

Добрый вечер. Авто Соната Тагаз двигатель Бета 2 литра 140 л.с. Редуктор Ловато НР форсунки ОВМЛ. Жиклеры 0,7мм. Проблема такая: на старой прошивке (3.52 могу ошибаться) давление в редукторе около 2 атм. Залил 3.58. Давление в редукторе показывает нормальное. Дифференциальное 0.8-0.9. Делаю автокалибровку. Ругается на большой диаметр жиклеров. Ставлю на автомат. В программе рисует что работаем на газе. Но работаем фактически на бензине. Заливаю по новой прошивку 3.58. Автокалиброку не делаю. Время впрыска на газу около 5 мс. Ставлю на автомат. Переход на газ происходит, и работает на газу. Что может быть?
Файлы осциллограмм прилагаю.

452 до автокалиб.osc

452 во время автокалиб.osc

Жиклёры 0,7мм? Вообще, у Вас что то с редуктором. Или с монтажом. Очень странно ведёт себя диф. давление.

[рдт]

Супер!!!!!

Вам следует впаять кремневый маломощный диод типа LL4148 или аналогичный между плюсов конденсаторов.
Если машина будет заводиться нормально, то потом я объясню причины.

Что-то я не понял , так диод помог ?

[orlov vladimir]

Супер!!!!!

Вам следует впаять кремневый маломощный диод типа LL4148 или аналогичный между плюсов конденсаторов.
Если машина будет заводиться нормально, то потом я объясню причины.

Что-то я не понял , так диод помог ?

Диоды были актуальны для первых ПМ2. У него был другой случай.

[ghjdjl]

Добрый вечер. Авто Соната Тагаз двигатель Бета 2 литра 140 л.с. Редуктор Ловато НР форсунки ОВМЛ. Жиклеры 0,7мм. Проблема такая: на старой прошивке (3.52 могу ошибаться) давление в редукторе около 2 атм. Залил 3.58. Давление в редукторе показывает нормальное. Дифференциальное 0.8-0.9. Делаю автокалибровку. Ругается на большой диаметр жиклеров. Ставлю на автомат. В программе рисует что работаем на газе. Но работаем фактически на бензине. Заливаю по новой прошивку 3.58. Автокалиброку не делаю. Время впрыска на газу около 5 мс. Ставлю на автомат. Переход на газ происходит, и работает на газу. Что может быть?
Файлы осциллограмм прилагаю.

452 до автокалиб.osc

452 во время автокалиб.osc

Жиклёры 0,7мм? Вообще, у Вас что то с редуктором. Или с монтажом. Очень странно ведёт себя диф. давление.

Спасибо. Постараюсь разобраться. Сейчас работает все хорошо. Правда без автокалибровки. А про то что работает на бензине, а показывает что на газу что скажите? Или это так должно быть?

[рдт]

Так с чем же связан холодный запуск на бензине с 5-6 раза ? Всю голову сломал .

[orlov vladimir]

Так с чем же связан холодный запуск на бензине с 5-6 раза ? Всю голову сломал .

Если говорить теоретически и вообще применительно к ГБО, то
1. Неправильная настройка ГБО. При работе на газе, бензокомп подстраивается под "неправильную" смесь. Потом не может нормально завестись на бензине.
2. Загазованость впускного коллектора, связанного с протечкой форсунок или редуктора.
В PM компьютерах нежелательно подключение +12в в момент включения стартера. Это связано со схемотехникой управления бензиновых ключей. Но я не видел ни одной такой машины. В следующих генерациях компьютеров (PM2, PS, SL) этой проблемы нет.

[рдт]

Владимир вы не могли бы показать принципиальную схему блока ? Может в этом проблема . Я по специальности радиотехник . Думаю разберусь .