Вопросы новичков

[серый]

На счёт дёрганий при разгоне разобрался ( плохо контачил мап) расход возможно был большой тоже из за этого
но вот подскажите что это :

[flash93rus]

архив битый!!!! выложи ещё раз!

[серый]

архив битый!!!! выложи ещё раз!

ещё раз !

[orlov vladimir]

чтобы помочь, прочтите и сделайте файлы.
viewtopic.php?f=6&t=10

[orlov vladimir]

архив битый!!!! выложи ещё раз!

ещё раз !

из этого файла не все понятно. Особенно точки карты.

[saad]

архив битый!!!! выложи ещё раз!

ещё раз !

из этого файла не все понятно. Особенно точки карты.

и еще опорное значение диф. давления. слишком мало.

[c1c]

Несколько вопросов.
1) При установке в настройках софтверного датчика уровня топлива величины времени (например 2,4 часа), как будут переключаться светодиоды на панели? Надо цифру делить на 6, т.е. если форсы отработали 0,4 часа - тухнет первый светодиод, 0.8 - второй и т.д.? Еще вопрос, у меня, при софтверном датчике, идет запаздывание на светодиодах, т.е. при включенном флаге "монитор " - комп показывает, например, 3 горящих диодов, а на панели горят 4, отставание где-то 0,2 часа, потом диод гаснет и "монитор " показует все правильно (3 и 3), что делать?
2) У меня версия прошивки в блоке - 2,54 от 25,03,2010г, стоит ли мне прошиваться на другую прошивку и на какую? Читал на форуме, что там исправлены показания МАР датчика, у меня бензомозг показывает давление во впускном на хх - 320 мм рт ст(43 кРа), что для моего авто считается нормой, а МАР - 0,49-0,5 бара(50кРа), что очень не норма, хотя на не работающем двигателе МАР-1,0-1,01 бара. Где правда?

[c1c]

Ответьте, пожалуйста, на вопросы.

[orlov vladimir]

Несколько вопросов.
1) При установке в настройках софтверного датчика уровня топлива величины времени (например 2,4 часа), как будут переключаться светодиоды на панели? Надо цифру делить на 6, т.е. если форсы отработали 0,4 часа - тухнет первый светодиод, 0.8 - второй и т.д.? Еще вопрос, у меня, при софтверном датчике, идет запаздывание на светодиодах, т.е. при включенном флаге "монитор " - комп показывает, например, 3 горящих диодов, а на панели горят 4, отставание где-то 0,2 часа, потом диод гаснет и "монитор " показует все правильно (3 и 3), что делать?
2) У меня версия прошивки в блоке - 2,54 от 25,03,2010г, стоит ли мне прошиваться на другую прошивку и на какую? Читал на форуме, что там исправлены показания МАР датчика, у меня бензомозг показывает давление во впускном на хх - 320 мм рт ст(43 кРа), что для моего авто считается нормой, а МАР - 0,49-0,5 бара(50кРа), что очень не норма, хотя на не работающем двигателе МАР-1,0-1,01 бара. Где правда?

1. Да, логика такая.
2. Если мотор работает хорошо, перепрошиваться не стоит. Просто надо учитывать, что в тех версиях показания завышены на 0.1 Бара.

[c1c]

Если мотор работает хорошо, перепрошиваться не стоит.

Сравнить не с чем, вроде хорошо.

Просто надо учитывать, что в тех версиях показания завышены на 0.1 Бара.

На 0,1 Бара - все равно не получается.
Так на какую шиться ? Какая самая стабильная, после V2,54 от 25,03,2010г? Может уйдут нестыковки с диодами, или там сам микроконтроллер на диодах(PIC16F630) надо прошивать?
И можно ли сделать копию проши из блока, чтобы потом откатиться, если что, или загрузчик не пишет из блока на комп? В папке "HEX" лежат стабильные версии( те, что с блоками продаются) или испытательные?