Проблема после установки ГБО, мозги TGStream PM

[tominsh]

и да- томасетто является гуано... и то, что он новый, еще ничего не значит

[Фарух]

С форсунок не снимал пока шланги, их снял только после, по совету Бориса, чтобы стравить газ, чтоб понять утром нормально заведется или нет, если не будет газа в системе
По редукторам, что хорошо тогда? У меня томасето на прежней машине уже 4 года, до сих пор проблем не создавал

[tominsh]

вы сняли действительно этот шланг (отмечен красным квадратом)? в нём никакого давления быть не может... вы ведь на заглушеном двигателе снимали?

[Фарух]

вы сняли действительно этот шланг (отмечен красным квадратом)? в нём никакого давления быть не может... вы ведь на заглушеном двигателе снимали?

Да именно его. Он выходил из редуктора и шел куда к тройнику, этот тройник типа какого то датчика
Приехал и заглушил движок, снял шланг и он под давлением шипанул и все на этом

[tominsh]

странно... шланг от редуктора должен идти к тройнику, из тройника два шланга- один к впускному коллектору а второй- к МАП сенсору... коробочка такая с проводами, как на рисунке...

[Фарух]

странно... шланг от редуктора должен идти к тройнику, из тройника два шланга- один к впускному коллектору а второй- к МАП сенсору... коробочка такая с проводами, как на рисунке...

Завтра с утра еще сфотаю от редуктора этот шланг, он прям почти в центре редуктора, золотистого цвета штуцер
Шланг идущий к впускному коллектору, это разве не шланг который дает газ в форсунки а далее в коллектор?

[tominsh]

странно... шланг от редуктора должен идти к тройнику, из тройника два шланга- один к впускному коллектору а второй- к МАП сенсору... коробочка такая с проводами, как на рисунке...

Завтра с утра еще сфотаю от редуктора этот шланг, он прям почти в центре редуктора, золотистого цвета штуцер
Шланг идущий к впускному коллектору, это разве не шланг который дает газ в форсунки а далее в коллектор?

изучите внимательно схему в моём посте, там всё показано...

[Фарух]

По схеме то все понятно. Только вот у себя не могу понять от тройника к коллектору куда именно он идет? К коллектору ведь идет от форсунок

[tominsh]

к коллектору идут 4 (если двигатель 4-х цилиндровый) шланга от форсунок и 1 шланг от тройника.

обвёл на схеме

[Boris2171]

Фарух на твоём фото форсунок на переднем плане толстый шланг подходит к торцу рампы это и есть подвод газа а тоненькие 4 штуки это выход с форсунок на цилиндры Вот его то толстый и нужно было отсоеденить