Утечка газа.

[chigarev-syn]

Сегодня ставили Ладу Калина ТЕ GAS, все нормально настроилось...но стоило отключить ноут и подключить кнопку, то система при переключении отказывалась переходить на газ...Посмотрели ошибки..."утечка газа", но на самом деле утечки газа нет...поставили другой блок, даже не перепрошивали, другой шнур и кнопку...тоже самое...Подключаем ноутом, то все работает...Поставили блок ТАМОНА РМ шнур и кнопку...система заработала, что за фигня то? А ведь и десяти комплектов еще не поставил....

[orlov vladimir]

Вы хотите сказать, что Тамона лучше чем ТЕ?. Оригинально. Ставьте Тамону и не занимайтесь провокациями.

[chigarev-syn]

Вы хотите сказать, что Тамона лучше чем ТЕ?. Оригинально. Ставьте Тамону и не занимайтесь провокациями.

Я не занимаюсь провокациями, а написал все как было...на то есть еще пять свидетелей, включая владельца автомобиля.Повторяю, на этом автомобиле ТЕ настроилось нормально, но после подключения кнопки и перевода на газ начинала пищать и гореть желтая кнопка, после подключения ноута, показывало ошибку "утечка газа"...поменяли шнур и кнопку, та же беда....поменяли блок..."утечка газа".Поставили кнопку, блок и шнур от РМа и все заработало...Я уже ни чему не удивляюсь.Завтра этот комплект будем ставить на Ларгус Кросс...посмотрим что он скажет, но думаю заработает нормально....
Инновационная калибровка на Гранте прошла неудачно, на следующий день приехал с чеком по бедной смеси, Шевроле же Круз приехал наоборот с богатым чеком....
Вот взял десять комплектов и столько проблем, даже МАР один из строя вышел...зато проверен ВЕГОЙ.)))

[NVD]

Думаю у Вас проблема скорее всего в механике. Я б смотрел в сторону редуктора / клапана. Эта ошибка чаще всего указывает на очень малое давление после редуктора (на рейке). Либо редуктор бракованный (пропускает на вакуум) либо, что чаще бывает, клапан не открылся или открылся не польностью на редукторе.

[orlov vladimir]

Думаю у Вас проблема скорее всего в механике. Я б смотрел в сторону редуктора / клапана. Эта ошибка чаще всего указывает на очень малое давление после редуктора (на рейке). Либо редуктор бракованный (пропускает на вакуум) либо, что чаще бывает, клапан не открылся или открылся не польностью на редукторе.

Наверняка все блоки исправные. Я буду следить за ситуацией с Чигаревым. С чего это он стал ставить наши компьютеры. Это после того, что он в интернете вылил столько г.... на них.

[chigarev-syn]

Думаю у Вас проблема скорее всего в механике. Я б смотрел в сторону редуктора / клапана. Эта ошибка чаще всего указывает на очень малое давление после редуктора (на рейке). Либо редуктор бракованный (пропускает на вакуум) либо, что чаще бывает, клапан не открылся или открылся не польностью на редукторе.

Так потом же просто поменял кнопку жгут до нее и блок на Тамона РМ и все заработало...

[chigarev-syn]

Думаю у Вас проблема скорее всего в механике. Я б смотрел в сторону редуктора / клапана. Эта ошибка чаще всего указывает на очень малое давление после редуктора (на рейке). Либо редуктор бракованный (пропускает на вакуум) либо, что чаще бывает, клапан не открылся или открылся не польностью на редукторе.

Наверняка все блоки исправные. Я буду следить за ситуацией с Чигаревым. С чего это он стал ставить наши компьютеры. Это после того, что он в интернете вылил столько г.... на них.

Сегодня тот блок который отказывался переводить автомобиль на газ с кнопки был смонтирован на Ларгус Кросс, машинка переходит на газ с кнопки, как не в чем не бывало...С чем связан отказ работы на Калине не совсем понятен, ведь менялась пара блоков и кнопок, а что более удивительно блок Тамона РМ заработал без проблем...чудеса, да и только...Блок действительно оказался исправным, только видно не для всех автомобилей...Вчера была неприятная ситуация которая происходила на глазах клиента, думаю ему такое не очень понравилось.

Выливал я не зря...косяков в оборудовании полно было...как видно и сейчас остаются...Как у меня оказался ТЕ, так я за Вами тоже слежу...Надо же новинки пробовать...правда с Тамоной и с ТЕ часто по репутации установщика бьет...Вы хоть возьмитесь за один продукт и вылижете его так, чтобы там никаких траблов не было, или доводите начатое всегда до конца, а не останавливаясь на полпути...

[tominsh]

может блок или проводка была установлена вблизи высоковольтных проводов/катушек?

[chigarev-syn]

может блок или проводка была установлена вблизи высоковольтных проводов/катушек?

...от катушек проводка далеко была...с компа же нормально переключалось и работало.Есть какая-то недоработка...Впрочем я не удивляюсь, Тамона всегда радовала своими сюрпризами...

[Viktor65]

Думаю у Вас проблема скорее всего в механике. Я б смотрел в сторону редуктора / клапана. Эта ошибка чаще всего указывает на очень малое давление после редуктора (на рейке). Либо редуктор бракованный (пропускает на вакуум) либо, что чаще бывает, клапан не открылся или открылся не польностью на редукторе.

Наверняка все блоки исправные. Я буду следить за ситуацией с Чигаревым. С чего это он стал ставить наши компьютеры. Это после того, что он в интернете вылил столько г.... на них.

Сегодня тот блок который отказывался переводить автомобиль на газ с кнопки был смонтирован на Ларгус Кросс, машинка переходит на газ с кнопки, как не в чем не бывало...С чем связан отказ работы на Калине не совсем понятен, ведь менялась пара блоков и кнопок, а что более удивительно блок Тамона РМ заработал без проблем...чудеса, да и только...Блок действительно оказался исправным, только видно не для всех автомобилей...Вчера была неприятная ситуация которая происходила на глазах клиента, думаю ему такое не очень понравилось.

Выливал я не зря...косяков в оборудовании полно было...как видно и сейчас остаются...Как у меня оказался ТЕ, так я за Вами тоже слежу...Надо же новинки пробовать...правда с Тамоной и с ТЕ часто по репутации установщика бьет...Вы хоть возьмитесь за один продукт и вылижете его так, чтобы там никаких траблов не было, или доводите начатое всегда до конца, а не останавливаясь на полпути...

НЕ понимаю Вас. Если Вам стыдно перед установщиками и столько у Вас проблем с нашим оборудованием, и оборудование не "вылизано", то не будьте мазохистом. Не ставьте наше оборудование, а используйте то что вылизано, либо читайте более внимательно описание, теорию, статьи в блоге и разбирайтесь с проблемными машинами, а не кричите каждый раз караул. "Если с первого раза не получилось - парашютный спорт не для Вас"