Nikolai318 писал(а):Огромное спасибо. Особенно за скорость. Берусь за паяльник, а отчет о ремонте можно будет потом написать? В соответствующую тему конечно.
Nikolai318 писал(а):Интересный факт... До работы над ЭБУ все времечко не позволяет, а ездить надо...И подключил я газофорсы к БЕЗНоЭБУ, не напрямую, а через ключи с газового ЭБУ TGstream 4(тоже добрые люди дали мысль). Бензиновую часть внутри него оставил целой - она бензофорсы отключает и эмулятором форсунок является...Правда прошивку двухрежимную пришлось в БЕНЗоЭБУ залить - производительность газофорс у меня меньше бензофорс и лямбда пыталась корректировать аж до 25 процентов в сторону обогащения при работе на газу плюс углы зажигания поднял на 4-6 градусов. Езжу дня два-три(работа сутками - в днях уже путаюсь), по жопомеру едет хорошо, замеряю расход на 100 км, отпишусь как замеряю...Кстати ЭБУ TGstream-4 я завалил при смене прошивки - нечаянно шевельнул усб-провод и связь оборвалась))) С этого все и началось))) А связаться с загрузчиком никак не удалось(То ли процессор умер, то ли программа-загрузчик)...
Nikolai318 писал(а):Реанимацию пробовал так: нажимаем "загрузчик", потом включаем зажигание - связи с загрузчиком нет...Потом так: при включенном зажигании снял клемму с АКБ, т.е. обесточил блок напрочь, нажимаем "загрузчик" и одеваем клемму АКБ, зажигание при этом включено - питание везде поступает - все равно связи с загрузчиком нет...Может винда 7 виновата, но перед обрывом все работало и на Тамоне и на Ловато и на ОМВЛ и на БРС...Может ли накрыться сам "загрузчик" ???
Вернуться в Наши изделия - вопросы и ответы
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4