ТЕ GD 4 на карбюратор

[ДЕНЕВ 59]

Нужен файл конфигурации.
Вы сделали распределённый впрыск. Обороты взяли от зажигания? нужно вытавить правильно порядок работы форсунок. У вас 1-2-3-4. и 1*2
Я бы попробовал намотать пару витков на высоковольтный провод свечи первого циллиндра и подключить на коричневый провод оборотов. Поставить 1=1 и выставить правильный порядок работы циллиндров.

Понял , а как вы узнали що порядок 1 2 3 4 , и кроме подвязки оборотов к первого цилиндра как нужно сделать правильный порядок потому що я не вижу в программе ничего о порядке зажигания, пока машина едет очень хорошо , только холостой не очень нравится , наверное сопла большие для такого впрыска , надо было поставить заводские 1.5
P.S . У меня давным давно шаталась в голове идея що можно проводами зажигания управлять момент впрыска форсунок.Вот примерно що я имею ввиду -примерно первым проводом можно управлять форсунки номер 3 потому що когда первый входит в работе третий начинает заполнение , и так первий управляет форсунки номер 3 , третий провод - форсунки номер 4 , четвертый провод -форсунки номер 2 , второй провод - форсунки номер 1 .Конечно момент впрыска будет намного раньше , но будет в правильном цилиндре.Если ето можно сделать софтуерно , то будут нужны только четыре провода и правильной монтаж , величина иппульса - от разряжение или потенциометра

[orlov vladimir]

если снять сигнал оборотов с провода первой свечи, то первая газовая откроется через 46град, вторая - 136, третья 226, четвёртая 316. 360 град это между зажиганиями на первой свече. Конкретные углы форсунок нужно уточнить опытным путём.

[ДЕНЕВ 59]

если снять сигнал оборотов с провода первой свечи, то первая газовая откроется через 46град, вторая - 136, третья 226, четвёртая 316. 360 град это между зажиганиями на первой свече. Конкретные углы форсунок нужно уточнить опытным путём.

Спасибо ,ето другое дело , будем пробовать

[ДЕНЕВ 59]

если снять сигнал оборотов с провода первой свечи, то первая газовая откроется через 46град, вторая - 136, третья 226, четвёртая 316. 360 град это между зажиганиями на первой свече. Конкретные углы форсунок нужно уточнить опытным путём.

Спасибо за совет ,но к сожалении не получается. Етим способом-индукционным очень трудно получить стабильные показания , из за множество помех ,несмотря на то , що коричневый провод поставил как можно дальше от провода зажигания.Пробовал Вашу схему,но к сожалении не работают ни холостые ни средние и высокие. Пока самый лучший вариант настройки , етот тот который по случайности нашел .Если будет время продолжим пробовать , но все таки клиент уже хочеть кататся на газ

[ДЕНЕВ 59]

если снять сигнал оборотов с провода первой свечи, то первая газовая откроется через 46град, вторая - 136, третья 226, четвёртая 316. 360 град это между зажиганиями на первой свече. Конкретные углы форсунок нужно уточнить опытным путём.

Догадался еще что нибудь , есть индуктивный датчик на четвертом цилинде с которого можно взять коректные обороты . Подскажите пожалуйста как надо сделать в том случае впрыск , если порядок зажигания 1-3-4-2

[orlov vladimir]

если снять сигнал оборотов с провода первой свечи, то первая газовая откроется через 46град, вторая - 136, третья 226, четвёртая 316. 360 град это между зажиганиями на первой свече. Конкретные углы форсунок нужно уточнить опытным путём.

Догадался еще что нибудь , есть индуктивный датчик на четвертом цилинде с которого можно взять коректные обороты . Подскажите пожалуйста как надо сделать в том случае впрыск , если порядок зажигания 1-3-4-2

4-3-1-2

[ДЕНЕВ 59]

если снять сигнал оборотов с провода первой свечи, то первая газовая откроется через 46град, вторая - 136, третья 226, четвёртая 316. 360 град это между зажиганиями на первой свече. Конкретные углы форсунок нужно уточнить опытным путём.

Догадался еще что нибудь , есть индуктивный датчик на четвертом цилинде с которого можно взять коректные обороты . Подскажите пожалуйста как надо сделать в том случае впрыск , если порядок зажигания 1-3-4-2

4-3-1-2

Думаю що не так порядок , он должен быть 4-2 -1-3

[ДЕНЕВ 59]

Машина поехала и владелец доволным остался .К сожалении не успел сделать последовательный впрыск по оборотам из датчика 4 того цилиндра , но и так машина едет довольно хорошо без поддергиваний и даже переход с бензина на газ стал почти как у нормальных машин , конечно помог симулятор Стоп Ке Жетроник

[ДЕНЕВ 59]

У меня вопрос и соответствено просьба к г-на Орлова - возможно в программе TE GD версия 1.10 активировать функции -,,аварийная заводка на газе,, , ,, заводка на газе при горячем двигателе,, и ,,отключение бензонасоса при полном переходе на газ,, заранее спасибо..

[orlov vladimir]

У меня вопрос и соответствено просьба к г-на Орлова - возможно в программе TE GD версия 1.10 активировать функции -,,аварийная заводка на газе,, , ,, заводка на газе при горячем двигателе,, и ,,отключение бензонасоса при полном переходе на газ,, заранее спасибо..

Это всё таки газодизель в первую очередь.
Использование его на карбюратор и механический впрыск это экзотика.
Делать отдельное устройство нет смысла.