Непонятности с импульсами на газофорсы.

[Tech]

Здравствуйте, друзья. Есть автомобиль, на котором наблюдается одна странность - на холостых на газу он работает неровно, как-будто троит, стоит выйти из ХХ - тут же все хорошо, ровненько, гладенько, не ест лишнего, отлично едет, вообще все отлично, кроме ХХ. Мозги TE-PM, прошивка без разницы какая - оно ведет себя так на любой, в т.ч. последней. Сунул осцилл, подумал, может каналы перепутаны - нет, все 4 форсы включаются вовремя, только с одним НО - по 2 импульса подряд с небольшим перерывом. Вопрос - это так надо или я что-то делаю не так?

[Tech]

Синяя осциллка - импульс на газофорсу.

[marusja69]

Какой у нас стандартный набор китайских приборов. ))
Офф. По теме сказать нечего - сам только в выходные полезу к своим форсункам с таким же 203-м.

[Tech]

Товарищи разработчики, ау, вопрос серьезный и кроме вас вряд ли кто-то даст на него ответ.

[orlov vladimir]

Здравствуйте, друзья. Есть автомобиль, на котором наблюдается одна странность - на холостых на газу он работает неровно, как-будто троит, стоит выйти из ХХ - тут же все хорошо, ровненько, гладенько, не ест лишнего, отлично едет, вообще все отлично, кроме ХХ. Мозги TE-PM, прошивка без разницы какая - оно ведет себя так на любой, в т.ч. последней. Сунул осцилл, подумал, может каналы перепутаны - нет, все 4 форсы включаются вовремя, только с одним НО - по 2 импульса подряд с небольшим перерывом. Вопрос - это так надо или я что-то делаю не так?

какова длительность бензоимпульса? Почему импульс газовой форсунки положительный?

[Tech]

Время бензина порядка 1.7, время газа ~5. Он не положительный, в настройках осцилла просто не тыкал уровни, сделал, чтобы показывало импульс и просто смотрел, что происходит. Сигнал берётся напрямую с управляющего провода, он не надет на форсу в этот момент. Хотя это ни на что не влияет, с надетым - такой же сигнал.

[Tech]

Время на газу на ХХ большое для этих форс, слишком, там стоят Poletron F1.8 без жиклёров. На исправной машине на таком же моторе при аналогичной конфигурации время обычно не больше 3.4-3.7мс, явно не успевают форсы отработать два импульса подряд с таким малым временем, поэтому оно и потраивает, поэтому и время большое. Вопрос только в одном - почему импульс делится пополам на два.

[orlov vladimir]

Время на газу на ХХ большое для этих форс, слишком, там стоят Poletron F1.8 без жиклёров. На исправной машине на таком же моторе при аналогичной конфигурации время обычно не больше 3.4-3.7мс, явно не успевают форсы отработать два импульса подряд с таким малым временем, поэтому оно и потраивает, поэтому и время большое. Вопрос только в одном - почему импульс делится пополам на два.

Пришлите конфигурацию.

[Tech]

А вот.

[orlov vladimir]

А вот.

У меня всё штатно.
Возможно так реагирует Ваш осциллограф. Имейте ввиду, что газовый импульс имеет комплексный характер. Сначала стартовый импульс (около 3мсек), потом пауза (около 1мсек), потом ШИМ удержания (зависит от времени бензина и графика). В конце выброс напряжения до 40Вольт для форсированного закрытия форсунки.
Почему ы Вас в опорном значении диф. давления 2,19 Бара?