Общие вопросы

[Василий]

Самый лучший вариант если кнопка поддерживает Софтверный показатель уровня(при включ.зажигании нажать обе кнопки должен прозвучать звуковой сигнал) ставь его в настройках и не заморачивайся на установку датчиков на баллон и проводку до него.Работает точно в отличии от попловка.

[Василий]

Владимир здравствуйте что за оборудование Вы делаете? Работает без проблем даже пообсуждать нечего.Или мы научились обползать подводные камни и избегать засады?

[salavat]

Уважаемые форумчане!
Скиньте, пожалуйста, мне на мейл habibov1962@yandex.ru архивчик под названием Тамона_КарХелп.rar !!!
На Кархелпе есть, но там не получается взять!
Буду премного благодарен!!!

PS: Довольно быстро таки... в 0ч30чм 01.11.2010 файл получил!!!! Спасибо огромное!!!!!!!!!!!!!!!!!

[salavat]

Опаньки!!!!!!!!!!!!!! А как и где получить пароль для доступа на FTP сервер?

Хм-м! Доступ на ФТП открылся...через 6 минут... Что это было? Не понял...

[orlov vladimir]

Опаньки!!!!!!!!!!!!!! А как и где получить пароль для доступа на FTP сервер?

Хм-м! Доступ на ФТП открылся...через 6 минут... Что это было? Не понял...

Просто много качаюших. Программа фтп имеет ограничение на количество качающих.

[flash93rus]

Смотри вверху под Шапкой надпись "Наш FTP сервер"

[c1c]

Добрый день, прочитал весь форум, есть несколько вопросов. У меня "Славута" 1.2л, инж. (микас 10.3), прогаз (прош. 2.54), томассето, валтек 3 ом, дюзы 1.85мм.
1. Принудительный пуск на газе не работает(читал где то здесь, пробывал все советы). Была поломка бензонасоса - неконтакт щетки, мой бензомозг не определяет это как ошибку (чек не горит, диагностируются только реле), датчика давления в бензорампе нет, только механический регулятор. При исправной машине принудительный режим вроде включается - пищит, все зеленые диоды светятся, НО при этом машина работает на бензине, хотя оранжевый не горит.
2. У меня на х.х. время газ форсов 6.5-7, установщики говорят норм, (советы производителей им по боку), надо ли, все таки увеличивать диаметр дюз ? У меня уже нету сил спорить с установщиками.
3. Посмотрите, пож. мои файлы, правда осц записана не по правилам, извините.

[LexaKos]

Добрый день, Владимир.
Появилась проблема на моем ГБО ТАМОНА. Суть в следующем: MAP мне установили разъемом в верх спереди, т.е. при сильно мокрой погоде в датчик попадала вода. К сожалению, как это обычно бывает, заметил я уже последствия такой установки - перестал переходить на газ. Полез смотреть MAP. Разобрал, а там вода, песок. Все промыл спиртом, просушил. Стал звонить контакты разъема. Один контакт напрочь отказался звониться, хотя на плате сидел крепко. Выпоял разъем - в общем один контакт прогнил. От старой мамки впоял такой же разъем. Вроде заработало (перешел на газ) - комп не подключал. Но через некоторое время заметил, что еду на бензине (стрелка уровня падает). Подключил комп, и увидел, что оба показателя (давление газа и разряжение в коллекторе) равны 2.88 . Если пошевелить разъем, то вроде как показывает все нормально. Ну, думаю, что то не пропоял. Опять разобрал MAP еще раз перепоял, прозвонил - все вроде нормально. Снова поставил в авто - опять, то нормально, то оба показателя 2.88 .
Собственно, вопрос, к знающим: где я мог накосячить? Сам пока не могу определить, либо какого то контакта нет, либо замкнул что то...
А еще пока с этим косяком разбирался, заметил, что обороты то все нормально показывают, то на какое то мгновение показывает 8000 рпм. Соответственно, срабатывает условие перехода с газа на бензин по оборотам. Это с чем может быть связано?
Спасибо.

[orlov vladimir]

Добрый день, Владимир.
Появилась проблема на моем ГБО ТАМОНА. Суть в следующем: MAP мне установили разъемом в верх спереди, т.е. при сильно мокрой погоде в датчик попадала вода. К сожалению, как это обычно бывает, заметил я уже последствия такой установки - перестал переходить на газ. Полез смотреть MAP. Разобрал, а там вода, песок. Все промыл спиртом, просушил. Стал звонить контакты разъема. Один контакт напрочь отказался звониться, хотя на плате сидел крепко. Выпоял разъем - в общем один контакт прогнил. От старой мамки впоял такой же разъем. Вроде заработало (перешел на газ) - комп не подключал. Но через некоторое время заметил, что еду на бензине (стрелка уровня падает). Подключил комп, и увидел, что оба показателя (давление газа и разряжение в коллекторе) равны 2.88 . Если пошевелить разъем, то вроде как показывает все нормально. Ну, думаю, что то не пропоял. Опять разобрал MAP еще раз перепоял, прозвонил - все вроде нормально. Снова поставил в авто - опять, то нормально, то оба показателя 2.88 .
Собственно, вопрос, к знающим: где я мог накосячить? Сам пока не могу определить, либо какого то контакта нет, либо замкнул что то...
А еще пока с этим косяком разбирался, заметил, что обороты то все нормально показывают, то на какое то мгновение показывает 8000 рпм. Соответственно, срабатывает условие перехода с газа на бензин по оборотам. Это с чем может быть связано?
Спасибо.

Лучше бы поменять мап сенсор. Если нет возможности, можно эксплуатировать машину и без него. Не будет, правда, автоматического перехода на бензин, при заканчивании газа. Не будет сбора карты. Но если мотор работает хорошо, то и необходимости в сборе карты нет.

прыгание оборотов связано с нестабильностью импульсов оборотов.

[orlov vladimir]

Добрый день, прочитал весь форум, есть несколько вопросов. У меня "Славута" 1.2л, инж. (микас 10.3), прогаз (прош. 2.54), томассето, валтек 3 ом, дюзы 1.85мм.
1. Принудительный пуск на газе не работает(читал где то здесь, пробывал все советы). Была поломка бензонасоса - неконтакт щетки, мой бензомозг не определяет это как ошибку (чек не горит, диагностируются только реле), датчика давления в бензорампе нет, только механический регулятор. При исправной машине принудительный режим вроде включается - пищит, все зеленые диоды светятся, НО при этом машина работает на бензине, хотя оранжевый не горит.
2. У меня на х.х. время газ форсов 6.5-7, установщики говорят норм, (советы производителей им по боку), надо ли, все таки увеличивать диаметр дюз ? У меня уже нету сил спорить с установщиками.
3. Посмотрите, пож. мои файлы, правда осц записана не по правилам, извините.

Проанализировал две осциллограммы. Под номером 1 - вполне нормальная. Под номером два явно бедная смесь при разгоне.
Рекомендации:
1. Выставить диф. давление 1Бар. Сейчас у Вас 0,86. Тогда и время газа уменьшится.
2. Почему козф. влияния в нулях? Это не правильно. Поставьте заводские.
После этих действий снова собирите карту и запишите осциллограмму.