неустойчивая работа х.х. до окончательного прогрева дв.

[Александр]

Подскажите что делать с неисправностью следующего характера.
Машина Opel Astra G,2000 г.в., оборудование Tamona, редуктор Lovato, при пуске двигателя на холодную и достижении температуры охлаждения - 50 градусов, происходит переключение на газ, машина едет устойчиво, но при остановки (к примеру у светофора) холостой ход начинает плавать, при чем диапазон плавания х.х. сильно зависит от внешней температуры среды, чем холоднее тем больше разброс вплоть до остановки двигателя. При достижении рабочей температуры двигателя 80 градусов плавание х.х. прекращается, на бензине х.х. устойчивый.
Подскажите на что можно грешить и что делать.

[Василий]

А ты посмотри что в это время показывает температура редуктора,темп. газа,давление,ну и время форсунок.Сделай скрины,выкладывай, пообсуждаем.

[Александр]

Датчик температуры расположенный на редукторе был заменен, но плавание оборотов на х.х. осталось.
Съезжу на диагностический пост и попробую сделать скрины, вот только ждать надо когда двигатель остынет.

[orlov vladimir]

А ты посмотри что в это время показывает температура редуктора,темп. газа,давление,ну и время форсунок.Сделай скрины,выкладывай, пообсуждаем.

И еще осциллограмму.

[Василий]

Датчик температуры расположенный на редукторе был заменен, но плавание оборотов на х.х. осталось.
Съезжу на диагностический пост и попробую сделать скрины, вот только ждать надо когда двигатель остынет.

Вопрос был сколько температура редуктора во время неустойчивой работы.А редукторы Ловато плохо прогревают газ при большом расходе (как и Заволли) лучший вариант воткни Томасетто.

[Lazar]

Прошу прощения, я не столько силен в терории, но что значиб большой расход ??
Мне кажется на ХХ расход минимален.

[envoy]

Подтверждаю не стабильную работу ХХ на холодном двигателе, мозги ProGaz4 редуктор Томасетто Арктик, если навалить и потом резко сбросить газ то машна может даже заглохнуть, сейчас катаю на прошивке 2.57 проблема осталась но не существенная, по крайней мере не глохнет...

[LexaKos]

Доброго времени суток.
Стоит оборудование ТГСтрим, Тамасето, Рейл Апачи или Валтек 3Ом (точно не скажу) пластиковый корпус.
Машина Ford Fusion 1,6, АКПП, Пробег на газу 83000 км.

Уже несколько недель подряд на прогретой машине на х.х. плавают обороты (на бензине все ок). По совету Владимира отключил коррекцию по напряжению бортовой сети. Результата ощутимого не дало.
Заметил, что зависит от газа. На одной заправке заправляюсь - все Ок, на другой - не ровная работа на х.х. Сегодня опять заправился, и опять неровная работа на х.х. Подключил ноутбук, выяснил, что колбасит движок от работы первой форсунки. Т.е. по одной форсунки включаю - все форсунки работают как обычно, а первая не ровно. Т.е. даже через раз щелчок слышно. Форсунки поменял 3 тык назад (после 80000 на газу).
Темп. редуктора: 71 градус
Темп. газа: 18 градусов

Вопрос: вылечить можно? Или новую рампу надо брать?

[orlov vladimir]

Доброго времени суток.
Стоит оборудование ТГСтрим, Тамасето, Рейл Апачи или Валтек 3Ом (точно не скажу) пластиковый корпус.
Машина Ford Fusion 1,6, АКПП, Пробег на газу 83000 км.

Уже несколько недель подряд на прогретой машине на х.х. плавают обороты (на бензине все ок). По совету Владимира отключил коррекцию по напряжению бортовой сети. Результата ощутимого не дало.
Заметил, что зависит от газа. На одной заправке заправляюсь - все Ок, на другой - не ровная работа на х.х. Сегодня опять заправился, и опять неровная работа на х.х. Подключил ноутбук, выяснил, что колбасит движок от работы первой форсунки. Т.е. по одной форсунки включаю - все форсунки работают как обычно, а первая не ровно. Т.е. даже через раз щелчок слышно. Форсунки поменял 3 тык назад (после 80000 на газу).
Темп. редуктора: 71 градус
Темп. газа: 18 градусов

Вопрос: вылечить можно? Или новую рампу надо брать?

Попробуйте воспользоваться юстировочными коэффициентами. Поставить на первую форсунку 0,9 или 1,1. Если поможет, то можете ездить. Но, вообще, это не хорошо.

[LexaKos]

Попробуйте воспользоваться юстировочными коэффициентами. Поставить на первую форсунку 0,9 или 1,1. Если поможет, то можете ездить. Но, вообще, это не хорошо.

Заехал к установщикам ГБО. Правда они с ТАМОНОЙ не работают, но не суть. Сняли рампу, и прогнали на стенде. Как я понял, стенд меряет именно производительность форсов, не ход штока. В общем, та самая форсунка лила больше всех, т.е. богатила, но не сильно. Цифр сейчас точных не скажу. Короче, выравняли все форсы по производительности. Сейчас все в норме. Посоветовали еще свечи поменять, т.к. на бензине маленькие кратковременные потряхивания есть.