ALEX.769 писал(а):Добрый день, подскажите как правильно подключить ТГ стрим на данный автомобиль, при стандартном подключении не видит бензофорсунки и автокалибровка не проходит.
в стаге с отдельным эмулятором все равно не работает. там эмулятор спасает если форсунки обычные то есть высокоомные. а когда классический реникс с низкоомными форсунками нужно самому ентот эмулятор делать. подбирая индуктивность и длительность ШИМ к основному сигналу. короче повозиться есть немало.ALEX.769 писал(а):интересует как правильно подключить , т.е нужно ли разбирать блок управления ТГ стрим и менять какие-то детали или используя отдельный эмулятор как правильно подключить к данному блоку, в стаге нашёл функцию реникс но она работает только с отдельным эмулятором.(схема прилагается). Подскажите как в ТГ стрим это реализовать если можно со схемой
ALEX.769 писал(а):интересует как правильно подключить , т.е нужно ли разбирать блок управления ТГ стрим и менять какие-то детали или используя отдельный эмулятор как правильно подключить к данному блоку, в стаге нашёл функцию реникс но она работает только с отдельным эмулятором.(схема прилагается). Подскажите как в ТГ стрим это реализовать если можно со схемой
orlov vladimir писал(а):Проблемы с рениксом две: несчитываемость бензиновых импульсов при работе на бензине и чек, из за отключения бензофорсов.
С первым приходится мириться и настраивать двигатель по лямбде. Со вторым, вешать дополнительные индуктивности вместо бензофорсов. Даже применять БУ форсунки. Их надо подключить к свободным ножкам реле, находящихся в газокомпе.
orlov vladimir писал(а):ALEX.769 писал(а):интересует как правильно подключить , т.е нужно ли разбирать блок управления ТГ стрим и менять какие-то детали или используя отдельный эмулятор как правильно подключить к данному блоку, в стаге нашёл функцию реникс но она работает только с отдельным эмулятором.(схема прилагается). Подскажите как в ТГ стрим это реализовать если можно со схемой
Проблемы с рениксом две: несчитываемость бензиновых импульсов при работе на бензине и чек, из за отключения бензофорсов.
С первым приходится мириться и настраивать двигатель по лямбде. Со вторым, вешать дополнительные индуктивности вместо бензофорсов. Даже применять БУ форсунки. Их надо подключить к свободным ножкам реле, находящихся в газокомпе.
Вернуться в Наши изделия - вопросы и ответы
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 25