Приглашаем посетить наш фирменный интернет-магазин: lpg-shop.com Принимаем VISA, MasterCard, Maestro






Вопрос об работе на метан

Re: Вопрос об работе на метан

Сообщение orlov vladimir » 14 дек 2010, 20:53

веско писал(а): У меня есть еще один вопрос - Кто продет "Тамона" в Болгарии ?
Сегодня я купил TGstream-6 под имени T-Gas, это ваш компьютер ?

Мне нравится Ваша электроника и я начинал монтировать ее в сервизе.

Да, это наш компьютер. Обращайтесь в Ловато-Болгария, к Стилиану.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: Вопрос об работе на метан

Сообщение orlov vladimir » 14 дек 2010, 21:02

Обратите внимание вот на что. У вас на бензине, на скорости 90км/час постоянно висит богатая лямбда. Так быть не должно. Может где то проходит газ. Может через мап сенсор, или через редуктор? Вариатор отключали?
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: Вопрос об работе на метан

Сообщение веско » 15 дек 2010, 16:18

Вариатор отключал.

По моему лямбда не работает и ведет нас и бензокомп в заблуждение.
Сейчас я буду сбросит бензокомп и отключит лямбда. И сделаю снова
автокалибровка и посылаю файл.

Кстати, большинство машины которые приезжает к нам на сервизе - без зонд или
поврежденный такой. Мы делаем их настройку на стационарных газ анализатор.

Я снова прошу Вас для помочь при определению коэффициенты для коррекция
время импульсов по температура и давления для природного газа ?
Сейчас на заводские настройки двигатель выключается на холостом ходу когда
температура изменилась на 20-25 градусов. Когда коэффициент нуль эта не
получается.

Спасибо
веско
 
Сообщений: 10
Зарегистрирован: 03 ноя 2010, 11:32
Откуда: СОФИЯ, БЪЛГАРИЯ
Откуда (Страна и город): СОФИЯ, БЪЛГАРИЯ
Мой автомобиль: FIAT MULTIPLA

Re: Вопрос об работе на метан

Сообщение orlov vladimir » 15 дек 2010, 16:22

веско писал(а): Я снова прошу Вас для помочь при определению коэффициенты для коррекция
время импульсов по температура и давления для природного газа ?
Сейчас на заводские настройки двигатель выключается на холостом ходу когда
температура изменилась на 20-25 градусов. Когда коэффициент нуль эта не
получается.

Спасибо

коэффициенты для этого и существуют, что бы их подстраивать. Если Вы поставили 0 и мотор хорошо работает, то так и оставляйте. Можно даже поставить и минус.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: Вопрос об работе на метан

Сообщение веско » 25 дек 2010, 12:13

Здраствуйте,
Я установил что мой безокомп не нулировался когда отключаю клема акумолатора ,
сбросил через скенером.
Поглядите на файли, плииз, скажите мнение.
Вложения
Ver3.zip
(15.45 KIB) Скачиваний: 320
веско
 
Сообщений: 10
Зарегистрирован: 03 ноя 2010, 11:32
Откуда: СОФИЯ, БЪЛГАРИЯ
Откуда (Страна и город): СОФИЯ, БЪЛГАРИЯ
Мой автомобиль: FIAT MULTIPLA

Re: Вопрос об работе на метан

Сообщение orlov vladimir » 25 дек 2010, 15:31

На х.х у Вас все хорошо. Но при разгоне на газе бедная смесь. Видно, что диф. давление подает с 1.8 до 1.3 бар. Наша программа скомпенсировала бы это падение, но коэф. влияния по диф давлению Вы поставили в ноль.
Но график у Вас и так уже сильно поднят, поэтому лучше немного увеличить диам. жиклеров. Повторить всю настройку.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: Вопрос об работе на метан

Сообщение Ruslan » 14 янв 2011, 17:45

веско писал(а):Sveiki draugai,
Я из Болгарии. Я работаю на автосервисе и хочу перейти на ваши компьютеров.
За тестирование я купил TGstream 4 и вставил его на своей машине. Типа газа "CNG".

КликГаз не работает на "CNG" и я настроил на ТамонаГаз . Автокалибровка едет плоха.

Здесь вопросы :
1. Какие рекомендации для давление после редуцир для метана ? У меня редуцир на заводские настройки около 1.8 бара.
2. Какая формула для диаметра жиклеров за метан ?
3. Какие коэффициенты для метана (температуре, давление )

я настраиваю на тамона газ 2,51 там удобнее мне,
диф дав поставте 1,50
если у вас объем мотора до 2000 то размер жеклера 2,1 и если до 2700 литров то до 2,4
автокалибровка непомагает надо в ручную настраивать, установка вариатора рекомендуется либо после перепрошывки донастраивайте, при настройки в заклатке F3 надо добится так что кривой был формы дуги тода на метане машина поедит отлично
Ruslan
 
Сообщений: 27
Зарегистрирован: 14 янв 2011, 17:32
Откуда: Ташкент
Откуда (Страна и город): Ташкент
Мой автомобиль: Malibu Chevrolet

Re: Вопрос об работе на метан

Сообщение orlov vladimir » 14 янв 2011, 17:54

Руслан, добро пожаловать на наш форум. Хочу, что бы Вы поддерживали меня по вопросам метановых настроек. Желательно было бы получить файлы конфигурации и осциллограммы.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: Вопрос об работе на метан

Сообщение Ruslan » 14 янв 2011, 18:07

orlov vladimir писал(а):Руслан, добро пожаловать на наш форум. Хочу, что бы Вы поддерживали меня по вопросам метановых настроек. Желательно было бы получить файлы конфигурации и осциллограммы.

Спасибо за доверье!!!! я постараюсь!!!!
Ruslan
 
Сообщений: 27
Зарегистрирован: 14 янв 2011, 17:32
Откуда: Ташкент
Откуда (Страна и город): Ташкент
Мой автомобиль: Malibu Chevrolet

Re: Вопрос об работе на метан

Сообщение borushes » 04 апр 2011, 07:53

Стоит вопрос с установкой TGstream на автомобиль Lexus RX-330 на метан. На сколько известно это очень не простой по настройкам и очень привередливый к составу смеси автомобиль. Вопрос такого плана. В системе есть всего 1 выход на Oxygen sensor.
Вопрос таков. Когда на авто 2 и более лямбда зонда, как произвести юстировку форсунок. И еще один. Для введения эмуляции лямбда зонда надо впаять релюху. Это ясно. но как это сделать если надо с эмулировать 2 зонда.
Метан не так прост.
borushes
 
Сообщений: 41
Зарегистрирован: 03 апр 2011, 17:14
Откуда (Страна и город): Тирасполь
Мой автомобиль: А я люблю Ford

Пред.След.

Вернуться в Наши изделия - вопросы и ответы

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron