прошивка эбу

[shulch]

у меня эбу PRO-GAS 4ц стояла прошивка ~2.6
в один прекрасный момент эбу начал сбрасываться на бензин, переключиться на газ и сразу обратно на бензин, подключил комп, и увидел, что он вкл 1-ю форсунку,2-ю, 3-ю и сбрасывает на бензин, если в ручном режиме форсунки включать то когда вкл 1-ю и 3-ю он сбрасывается на бенз если 1,2,4 то работает норм, механически разъем с форсунки снимал, без изменений.
это один вопрос, но на данный момент не самый главный
затем,в программе тамонагаз запустил загрузчик, и он нашел прошивку 3.10, ее загрузил на устройство и после этого на экране пишет,что двигатель выключен, и на бензофорсунках нет импульсов , хотя мотор работает на бензине, напряжение, температуру и давления показывает, т.ч связь с эбу есть, что это такое,и как можно исправить, или как можно обратно откатиться на старую прошивку, загрузчик показывает только одну эту ?
подскажите, как все снова заставить работать, или что я сделал не так?
заранее спасибо.

[orlov vladimir]

у меня эбу PRO-GAS 4ц стояла прошивка ~2.6
в один прекрасный момент эбу начал сбрасываться на бензин, переключиться на газ и сразу обратно на бензин, подключил комп, и увидел, что он вкл 1-ю форсунку,2-ю, 3-ю и сбрасывает на бензин, если в ручном режиме форсунки включать то когда вкл 1-ю и 3-ю он сбрасывается на бенз если 1,2,4 то работает норм, механически разъем с форсунки снимал, без изменений.
это один вопрос, но на данный момент не самый главный
затем,в программе тамонагаз запустил загрузчик, и он нашел прошивку 3.10, ее загрузил на устройство и после этого на экране пишет,что двигатель выключен, и на бензофорсунках нет импульсов , хотя мотор работает на бензине, напряжение, температуру и давления показывает, т.ч связь с эбу есть, что это такое,и как можно исправить, или как можно обратно откатиться на старую прошивку, загрузчик показывает только одну эту ?
подскажите, как все снова заставить работать, или что я сделал не так?
заранее спасибо.

После перепрошивки Вы загрузили старую конфигурацию?
3,10 является самой последней и хорошо работаюшей прошивкой. Пытайтесь на ней заново настраивать машину.

[shulch]

Я на это тоже надеялся, но программа или эбу не видит двигатель или форсунки, пишет двигатель выключен в то время как он работает, попробую ещё раз откалибровать, может в прошлый какой глюк был

[orlov vladimir]

Я на это тоже надеялся, но программа или эбу не видит двигатель или форсунки, пишет двигатель выключен в то время как он работает, попробую ещё раз откалибровать, может в прошлый какой глюк был

Поставьте виртуальные обороты.

[shulch]

Поставил виртуальные обороты, ничего не изменилось, ещё раз перепрошил, все по старому, показывает данные только по газовой части, распотрошил всю косу, может там чего отошло, нашёл , что 12 v взято с форсунки, переподключил в блок предохр, на свободное место, где 12v появляется при ВКЛ зажигания, белый(на лямбда) и коричневый(на катушку) не подключены и спрятанны в косе, когда взялся за коричневый конец, он показал обороты, написал , что двигатель работает, стал показывать работу форсунок, и даже на газ перешел, провод отпустил и все откл, куда его подключать не знаю , стоит модуль зажигания.
После долгих мучений, снимал и ставил галочку вирт об, настройка чуств и множитель, автонастр бенз впрыска
Может так совпало, но когда поменял фазировку на бенз впрыска, появились обороты и все заработало, обратная смена полярности ни какого результата не дала все работает
Настроил обороты, но при автокалибровки выяснилось, что он показывает только ХХ, а на педаль газа практически не реагирует(живёт своей жизнью),
Не знаю что и дальше делать

[Копеин]

Коричневый провод подключить к модулю зажигания, должно быть три провода, один масса а на остальных двух сигнал - подключить к любому. Делитель 1:2. Снять галку с виртуальных.

[Slavak]

На вазовском модуле три провода средний силовой плюс он идет от зажигания, оставшиеся два импульсы.

[orlov vladimir]

Поставил виртуальные обороты, ничего не изменилось, ещё раз перепрошил, все по старому, показывает данные только по газовой части, распотрошил всю косу, может там чего отошло, нашёл , что 12 v взято с форсунки, переподключил в блок предохр, на свободное место, где 12v появляется при ВКЛ зажигания, белый(на лямбда) и коричневый(на катушку) не подключены и спрятанны в косе, когда взялся за коричневый конец, он показал обороты, написал , что двигатель работает, стал показывать работу форсунок, и даже на газ перешел, провод отпустил и все откл, куда его подключать не знаю , стоит модуль зажигания.
После долгих мучений, снимал и ставил галочку вирт об, настройка чуств и множитель, автонастр бенз впрыска
Может так совпало, но когда поменял фазировку на бенз впрыска, появились обороты и все заработало, обратная смена полярности ни какого результата не дала все работает
Настроил обороты, но при автокалибровки выяснилось, что он показывает только ХХ, а на педаль газа практически не реагирует(живёт своей жизнью),
Не знаю что и дальше делать

Судя по Вашим рассказам установщики не подключали коричневый провод вообще. Видно обороты он хватал от импульсных помех. Вам нужно найти нормальный сигнал оборотов.

[shulch]

А датчик кислорода, тоже подключать? Он у нас на что то влияет?

[orlov vladimir]

А датчик кислорода, тоже подключать? Он у нас на что то влияет?

Необязательно. На работу газового компьютера он не влияет.