ДЕНЕВ 59 писал(а):У меня вопрос на счет изпользование ТЕ GD 4 в системах GDI ,что то мне пока не совсем ясно - у дизеля нет дроселя для ограничения подачи воздуха , а у бензиновых двигателей дросель основной узел ограничения мощности,как в етом случае ограничить подачи бензина примерно до 20-25 процентов ,заменить остальные 75 процентов газом ,и получить та же мощность при примерно 50 процентов открытого дроселя имея в виду що основной датчик TPS связан с положении дроселя,ведь количество поступаемого воздуха напрямую связан с мощность двигателя.У дизеля все ясно -меньше нажимаеш акселератора а поступаемый газ добавляет остальное.
Речь идёт об обмане бензинового компьютера. Нужно сделать так, чтобы он сам давал меньше бензина. Например, изменив показания расхода воздуха.
