ВАЗ-21104,глохнет!!!

[chigarev-syn]

Если там асинхронка, то нужно воспользоваться функцией мазда.

Функцией "мазда" не пользовался....как писал выше перевел машину на по-парник,дальше все настройки как положено,результат такой же...

[pilit]

Я тебе то же в личку отписал и на кархелп, но уже по другому вопросу.

[chigarev-syn]

Да все-таки не факт,что при по-парном впрыске двигун не переходит на асинхронку...Дальше надо копать..только скрины надо выложить.Так гадание на коф.гуще......

[orlov vladimir]

Да все-таки не факт,что при по-парном впрыске двигун не переходит на асинхронку......

Либо Вы не правильно выразились, либо я чего то не понимаю.

[chigarev-syn]

ВАЗЫ с двигателем 2112,1.5,16 кл.,90 л.,впрыск фазированный.Но говорят,что при каких-то режимах он переходит на асинхронный впрыск...Я датчик фаз сбросил,двигун перешёл на по-парный впрыск,сделал автокалибровку.Так же все в норме,кроме момента описанного выше...Ведь между по-парным и асинхронным разница только в том,первые бьют парами,а последние одновременно,но и те,и другие два раза за цикл,против одного на фазированном... Или я чего не до понимаю?

[orlov vladimir]

ВАЗЫ с двигателем 2112,1.5,16 кл.,90 л.,впрыск фазированный.Но говорят,что при каких-то режимах он переходит на асинхронный впрыск...Я датчик фаз сбросил,двигун перешёл на по-парный впрыск,сделал автокалибровку.Так же все в норме,кроме момента описанного выше...Ведь между по-парным и асинхронным разница только в том,первые бьют парами,а последние одновременно,но и те,и другие два раза за цикл,против одного на фазированном... Или я чего не до понимаю?

Да, тяжело мне с вашими вазами. Особенно с разными "октябрями". Нет это газели... Давайте ещё раз.
Есть нормальный фазированный впрыск. Применяю эту терминалогию для понятности. Когда при открытии впускного клапана происходит подача топлива.
Есть попарно-параллельный впрыск, когда топливо впрыскивается одновременно и в открывшийся клапан и и в закрытый другого цилиндра.
Есть одновремменный распределенный, когда все форсунки, одновременно, впрыскивают топливо, когда им нужно.
Есть моно. Тоже самое, как и с одновременным.
Теперь дальше.
Имеем фазированный впрыск. На х.х все прекрасно. Но в переходных режимах имеем проблему. Первая это эффект мазда. Это когда бензовпрыск переходит из фазированного в попарно-параллельный. Происходит явное несоответствие один раз 6мс или два раза по 3мс.
Имеем фазированный впрыск. На х.х все прекрасно. Но в переходных режимах имеем проблему. В некоторых режимах бензокомп даёт дополнительные импульсы, которые идут одновременно с основными. Я называю их асинхронными. Это не довпрыски. Имеют разное значения.
Имеем фазированный впрыск. На х.х все прекрасно. Но в переходных режимах имеем проблему. Довпрыски. Это когда между основными импульсами доврыскивается бензин. Не будем углубляться смысла, но нам это вредит.

[chigarev-syn]

Да...чтобы ГБО заниматься(по хорошему) надо изучить впрыски...завтра этим и займусь)))

[orlov vladimir]

Да...чтобы ГБО заниматься(по хорошему) надо изучить впрыски...завтра этим и займусь)))

С самого утра

[saad]

вспомнил что точно такая была проблема. на версии прогаза 2,15 еще кажется. Тогда никаких речей про довпрыски и тому подобное не шло. помню точно что прибалдел тоже. Помню что увидел как в закладке модели шарик при перегазовке с холстого не уходил сразу вверх а наоборот сначала опускался вниз - и мотор или глох или как будто заткнули выхлоп. вот тогда я его спокойненько и победил графиком ниже хх.

[chigarev-syn]

То есть...поднять нижнюю точку ХХ,как можно ближе к ХХ,а все что левее этой точки резко в ноль...Правильно я понял?Так не делал,попробую...спасибо.