Kuno » 02 фев 2012, 00:33
gossha041
1.диаметр жиклеров - 3,0 VALTEK тип 30
2.дифференциальное давление - 1,8 Padajet pri reskom uskorenijem 1,4 (reduktor OMVL 180 kw)
3.на хх 1, 13 при увеличении оборотов 0,98-0,97 это приемлимо или??? - pomnju U Landi Renzo reduktore bylo difdavlenije 1,2 i tapka v pol, padal do 0,9 - eto na mašine Chevi TransSport 3,4V6
4.Bez OBD-testera u Vas trudno regulirovat rashod. U mašiny dodzeri (Almera Tino1,8)takaja situatsija ,zto na XX perelivajet( ves kommplekt novyi), hot benz-gaz grafiki sofpadajut, daze lamda v programme pokazyval,tak ja po OBD testeru nastraival. Hot grafiki na malyx oborotov ne sovpodajut,no po testeru normalno - "Short trim" paru prozentov plusse,lamda doze v norme. A majom mašine tak, i tak proboval-a samovo lutšego varianta išjo ne našol. Gogda mašina letajet,togda razhod ne to, gogda delajes menše-togda tupoi. Benzomosg u moje motora otzen umnyi(nervnyi), zrazu natzinajet tjorgatsa levo, pravo, maleišie otklonenije- zrazu znak preduprezdenija(malynkie problemy), a uze potom "zek"(bolšije broblemy)-ne nravitsa perehod na gaz-moment kljutzenija. Letom stavlju skorostnyje forsunki,i bole mošnyi reduktor,variator zaziganija-i togda posmotrim(tostal el.skemu mašiny)
работает как часики. Завтра заимею свой кабель подключения к компу и пойду осваивать регулировку по карте. В целом система понравилась своими не побоюсь этого слова -огромными возможностями в настройке. 
