orlov vladimir писал(а):com писал(а):Владимир это нормально, когда при включении зажигания на кнопке переключения светодиоды загораютсякак на гирлянде?
Это происходит, когда нет конекта кнопки с блоком.
orlov vladimir писал(а):com писал(а):Владимир это нормально, когда при включении зажигания на кнопке переключения светодиоды загораютсякак на гирлянде?
com писал(а):перепутаны были 2 голубых провода: с диагностического разъёма и +12 на катушку газового клапана.
com писал(а):И ещё как формируется сигнал оборотов? Я поставил 1:5 ,проверил по тахометру а виртуальных оборотов нет.


com писал(а):В последнее время водители жалуются, что после заправки авто плохо работает на газу. после частичной выработки топлива наступает стабильная работа.Какое давление газа должно быть перед редуктором?Как я понимаю все эти проблемы из-за высокого давления газа в баллоне.На авто с карбюраторной системой впрыска было несколько случаев, когда авто вообще не переходило на газ.Перекрывал на мульте вентиль и с магистрали частично стравливал газ. после запуска на газу .пока работал двигатель . открывал вентиль и проблема исчезала.Как поступать при впрыске лучше.И бывает чехарда со светодиодами и авто не переходит на газ.Кто может поделиться опытом по данной проблеме!
a.borisoff писал(а):Добрый день!
Как правильно автокалибровать автомобиль с АКПП на холостом ходу?
Селектор на Паркинге или на нейтрали?
Если стоит на П, то время импульса бензиновой форсунки почти на 1 мс больше, чем на нейтрали.

com писал(а):Владимир! Поставил Р-4 на ВАЗ но при окончании газа не переходит на бензин.МАР исправен.
и с первого подключения при переходе на газ не загораются сразу все светодиоды а только уровень в баллоне.
Вернуться в Наши изделия - вопросы и ответы
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 22