Негерметичные форсунки?

[Shurup]

Александр, просто завести машину, потом заглушить, включить зажигание и последить за показаниями датчика давления газа??

Совершенно в дырочку . А вообще-то можно не заводить и не ждать перехода на газ. В программе есть же кнопка для принудительного включения клапана. Вот ей можно и воспользоваться .

[marusja69]

5 минут, я думаю, вполне достаточно, чтобы понять? Не падает давление, если верить датчику и программе.

Третий день читаю литературу про топливные коррекции и мне всё меньше нравится то, что у меня долгосрочная почти +30% на газе и около 20% на бензине (или же, если 128 шагов коррекции - это и есть 20 допустимых процентов коррекции, то получается только 6-8% коррекции в плюс?). Надо всё-таки разбираться, почему у меня на бензине такие большие коррекции. Причем, я посмотрел свои сохраненные скрины с программы диагностики - там где-то коррекции в нулях, где-то в минусе сильном, где-то в сильном плюсе. Теперь надо постараться вспомнить, что при этих скринах происходило, какие изменения я производил с двигателем и попытаться всё это систематизировать, чтобы понять, куда копать.

Еще выкатал из бака весь старый бензин, который там с начала лета плещется, залил свежий вчера - сегодня утром машина завелась довольно бодро, хотя, помимо замены бензина, я вчера еще залил новую прошивку в газомозг и стер все точки: и бензиновые, и газовые. После этого ездил на бензине пол-дня, пока кнопка мне не свистнула, что бензиновые точки готовы (три коротких и два длинных - это ведь оно?) - только тогда переключился на газ.

В общем, продолжаю наблюдение и усвоение информации.

[bgaf]

9 лет...и успел разгадать необходимые нюансы работы ЭБУ Siemens Sirius 32. Желаю Вам успеха.

[marusja69]

9 лет...и успел разгадать необходимые нюансы работы ЭБУ Siemens Sirius 32. Желаю Вам успеха.

Ну, спасибо!
Видимо, мне тоже придется ближайшие 9 лет посвятить ЭБУ Simens Fenix 5.1.
Такая себе перспектива...

[marusja69]

Милен, раз уж ты, похоже, единственный здесь эксперт по рено моторам, подскажи мне, пожалуйста, вот эти 128 шагов регулировки коррекций в плюс и в минус - это как раз те пределы, свыше которых и зажигается "check"?

[marusja69]

Bgaf молчит, ну штош...

Видимо, как говорится, дело было не в бобине. А в просроченном бензине. Три дня езжу после заправки свежим бензином - заводится по утрам нормально.

Но с топливными коррекциями надо разбираться. Как и с временем впрыска на хх. Нормальное время должно быть 3,5-3,8 мс.

[marusja69]

А вообще-то можно не заводить и не ждать перехода на газ. В программе есть же кнопка для принудительного включения клапана. Вот ей можно и воспользоваться .

Сейчас открыл ТЕ5. Ниасилил найти эту волшебную кнопку...

[marusja69]

Милен, раз уж ты, похоже, единственный здесь эксперт по рено моторам, подскажи мне, пожалуйста, вот эти 128 шагов регулировки коррекций в плюс и в минус - это как раз те пределы, свыше которых и зажигается "check"?

Весьма помогла в деле вникания в суть впрыска двигателя F3R технота NT2460.

[bgaf]

Милен, раз уж ты, похоже, единственный здесь эксперт по рено моторам, подскажи мне, пожалуйста, вот эти 128 шагов регулировки коррекций в плюс и в минус - это как раз те пределы, свыше которых и зажигается "check"?

Весьма помогла в деле вникания в суть впрыска двигателя F3R технота NT2460.

Это только первая техническая нота, которую вы прочитали в первой недели первого года из 9-ти, которые вас ждут, чтобы поняли логику работы ЭБУ Siemens. Только подумайте, что все научили и все знаете и совсем скоро ЭБУ покажет вам новый нюанс из его возможностей.

[marusja69]

ЭБУ покажет вам новый нюанс из его возможностей.

По-русски, это называется "показать козью морду".